仪表盘灯光报警灯点亮.pdf

故障一点通 Service Slants
栏目编辑:文二霞wex@motorchina.com
样中
E
频发故障一点就通
2009款高尔夫A6
障;2线路故障;3防启动锁控制单元(装车辆在没有启动车辆之前,发动机水温温度
仪表盘灯光报警灯点亮
在组合仪表内)放障。根据电路图,测量读传感器读数为13℃,散热器水温温度传感
故障现象:一辆2009款高尔夫A6,仪识线圈插头T2x/1、T2x/2脚,分別测量仪器为12℃。启动故障车辆后,车辆很快熄
表盘灯光报警灯点亮
表插头T32/17、T32/18脚,导线电阻接近火。第二次启动故障车发现水温传感器变为
故障诊断与排除:检测09中央电器控0,正常。测量识读线圈电阻249,测试感17℃,车辆能够顺利运转。后经拆检水温
制单元存储故障码“01504,牌照灯X有故应接收波形无异常,用另一把钥匙测试,故传感器,发现故障车辆发动机水温温度传感
障”,检查发现左侧牌照灯泡改装成带摄像障现象一样。两把钥匙同时出现故障的概率器上面附着一层锈渍,进而导致水温传感器
头的发光二极管,测量发光二极管电阻为很小,因此判断防启动锁控制单元故障。更读数过大,冷车启动喷油量減少从而出现冷
530k2,远大于灯泡的电阻值,这样在09換带有防启动锁控制单元的组合仪表,用功车启动易熄火故障,更换节温器总成后故障
中央电器控制单元灯光监控时,检测的电流能引导在线匹配组合仪表和钥匙,故障排排除。(文张继通
值小于故障码定义域值,控制単元故障监控除。(文/李玉茂)
电路便认为线路断路并储存相应故障码。将
2007款迈腾
发光二极管采取井联方式,使总电阻减小,2013款英朗1.6L
突发自动熄火
故障码清除,故障得以排除。(文玉茂)冷车启动易熄火
故障现象?一辆2007迈腾1.8TSl自动
故障现象:一辆2013款英朗1.6L挡车,车辆怠速运转过程中突然自动熄火
2009款新宝来
(LDE)轿车,行驶里程5000km,经过一次打不着车。
发动机不启动
高速加油后出现冷车启动后易熄火故障
故障诊断与排除:用VAS5051对各系
故障现象:一辆2009款新宝来,防盜但是第二次启动能顺利着车并且故障不再统进行故障查询,发现发动机控制单元无法
器起作用,发动机不启动,仪表盘液晶屏显出现。
到达,根据电路图检查,发现E-b0x盒上
示“SAFE"。
故障诊断与排除:车辆经GDS检测SB14号熔丝烧断,且散热风扇以高速挡常
故障诊断与排除:读取网关安装列表并无故障码,发动机各项数据正常。经询转。更換SB14号熔丝后,打开点火开关并启
图1),发动机和防启动锁控制单元均有故问,车主于ー次高速公路上加油后出现该动电动机,依日打不着车,再检査SB14号
障。检测发动机控制单元存储“16897,防故障,虽然后期也更换了两箱油,但是故熔丝,发现又被烧断,根据电路图再次检查
启动锁钥匙错误”,检测防启动锁控制单元障依然存在。根据故障现象进行分析,出发现SB14号熔丝是发动机控制单元J623的
存储“B104B31,钥匙无信号”。两个故现此类症状的原因大致可分为:①燃油压主电源熔丝,用万用表测量J623的T94/3
暲的可能原因:①钥匙转发器或读识线圈故力不足;2缸内积炭过多;③喷油器有堵T94/5、T94/6与SB14号熔丝之间无短路现
塞,喷油少;4水温传感器有不正确读象,接着用万用表测量发动机控制单元J623
数;5空气流量计读数不正确。
的T94/3、T94/5、T94/6火线与T94/1
=电子民题
首先用油压表测量油压,油压读数为T942、T944负极之间的导通情况,经测量
425kPa,读数正常。其次清洗喷油器,检后,发现J623的正极与负极之间全部导通。
沿“子中先电
=地
查缸内积炭,也并未发现异常。于是,模拟更换发动机控制单元后故障排除
车辆出现故障的条件,在第二天早晨启动
维修小结:熔丝颎繁烧断,一般是由
车辆前,用GDS检测车辆,发现发动机水于电源短路造成的,发动机控制单元正负极
温传感器读数为37℃,散热器水温传感器直接导通后就形成短路,显然是发动机控制
图1读取网关安装列表
读数为12℃,两者之差相差过大。而正常单元内部故障。(文/黄刚)
78MUR-CHNA?Apil