重型汽车零部件耐腐蚀能力的评定--中性盐雾试验评级方法.pdf

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然用ボ。试验?遡试
Automobile Test
重型汽车零部件耐腐蚀能力的评定
中性盐雾试验评级方法
向红
(陕西重型汽车有限公司,陕西西安710200)
摘要:重型汽车在市场上部分零部件出现多处涂层缺陷,影响外观及使用性能,形成腐蚀,导致本
体性能早期失效。国家标准中仅对标准试板涂层耐腐蚀能力的评定作出了规定,而对重型汽车零部件
耐腐蚀能力的评定没有相应的标准。本论文参照相关标准,制定中性盐雾试验方案,对汽车零部件表
面涂层的耐腐蚀性能进行检测,探索重型汽车零部件耐腐蚀能力与评级标准之间的关系,编制重型汽
车零部件耐腐蚀能力的评定-中性盐雾试验方案与评级方法。
关键词:涂层缺陷;中性盐雾试验;耐腐蚀能力;涂层评定;评级方法
Heavy-duty auto parts -the assessment of corrosion resistance
of neutral salt spray test rating methods
Xiang Hong
Quality Management, Shaanxi Heavy Duty Automobile Co, Ltd
Abstract: Heavy vehicles in the market, some parts many coating defects occur, affecting the appearance and
performance, the formation of corrosion, resulting in early failure of bulk properties. National standards in the only
standard test board assessment of corrosion-resistant coating makes provision, while the corrosion resistance of
heavy-duty auto parts no corresponding standards for the assessment. In this thesis, with reference to relevant
standards, the development program of the neutral salt spray test, the surface coating of automotive parts and
components for testing corrosion resistance, and explore the corrosion resistance of heavy-duty auto parts and the
relationship between the rating criteria, the preparation of heavy-duty auto parts-resistant Evaluation of corrosion
neutral salt spray test program and rating methods
Keywords: Coating defects, neutral salt spray test, corrosion resistance, coating evaluation, the rating method
评级》和《QCT484-1999汽车油漆涂层》针对于
1、概述
试板的评级,而标准中没有对汽车零部件评级;试板
耐腐蚀性评级标准《GB/6461200金属基体上的评级标准直接用于汽车零部件的评级会产生很大偏
金属和其它金属覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的差,不能准确反映其耐腐蚀能力。为了填补这一缺陷,
试?清试2011年第2期
试验?週试
Automobile Test
AUR
通过对盐雾试验结果与零部件安际耐腐蚀情况的对比500表面积>2500
50×50
分析,探索盐雾实验结果与汽车零部件耐腐蚀能力之500面积>-50
50×10
间的关系,制定车用零部件盐雾实验评级方法。
500≥表面积>100
10×10
2.4零部件单项等级的评定:
2、评级方法及过程
试验过程中发现主要是这四种缺陷,按严重程度
2.1术语和定义:
分为脱落(起皮)记为A缺陷、腐蚀生锈为B缺陷
外观缺陷:对试验零部件或试板外观有损害的缺起泡为C缺陷和变色为D缺陷四个单项,任意一单项
陷,如表面的点、面腐蚀,变色,鼓泡以及因基体腐
评级又根据零部件的不同部位(见图1)分为三个子
蚀而造成的其它缺陷。
项(表面用S表示、棱边用E表示和焊缝用W表示),
外观评级:对试样全部外观缺陷的量化描述,根单项评级的结果均应以每一单项中腐蚀最严重的一个
据试样表面腐蚀程度的不同而将其划分为不同的级子项为最终评级
别
样件棱边
样件表面
样件焊缝
覆盖层体系:特殊的沉积系列,包括多层沉积的
各层厚度和各层的类型以及对基体金属的处理。
主要表面:工件上已被覆盖层所覆盖或待覆盖的
部分表面,这部分表面对零部件外观或使用性能是
至关重要的。当没有特殊要求时,可以以试验后试件
腐蚀最严重的面作为主要考察面
2.2缺陷类型
面漆脱落、锈蚀、凹坑腐蚀、针孔腐蚀、点面腐
图1
蚀、变色、鼓泡和覆盖层的任何其它缺陷。
2.4.1漆膜脱落(起皮)等级评定,即为A缺陷
2.3评级标准
对于零部件表面根据脱落点半径、脱落点个数
2.3.1分级以0至4的数字等级来评定缺陷的数脱落面占零部件考察面的百分比:对于零部件棱边
量,“4”表示无缺陷,“0”表示存在严重缺陷。
焊缝按漆膜脱落的长度占考察边总长度的百分比。各
2.3.2表面方框面积选用(表一),根据具体零部分为五个等级,0、1级为合格,2级为合格需改进,
件考察面表面积的大小尽量选用比较大ー点的方框。4级为不合格,单项不合格表示整个零部件不合格。
2.3.3表示方法:破坏类型、缺陷的程度或缺陷数
注:当点脱落半径R≥5.0mm或棱边和焊缝任意
量的等级。若要表示缺陷大小等级,则在括号内注明,脱落连续长度L≥20.Omm时,规定该麥部件的综合评
并在等级前加上相应的字母表示。例如:缺陷“S定结果为不合格
(A1)”表示零部件表面(S)面漆脱落(A),评判等
2.4.2腐蚀生锈等级评定,即为B缺陷
级为1级。
对于零部件表面根据锈蚀点半径、锈蚀点个数、
方框面积选用参照表一
锈蚀面占零部件考察面的百分比;对于零部件棱边
零部件缺陷严重区域所在
焊缝按锈蚀的长度占考察边总长度的百分比。等级划
方框大小的选用mm
的面积mm2
分同2.4.11
表面积>15000
150X100
注:当点锈蚀半径R≥10.0mm或棱边和焊缝任意
15000≥表面积>1000
100×100
锈蚀连续长度L≥20.0mm时,规定该零部件的综合评
1000表面积>5000
100×50
定结果为不合格。
试?测试2011年第