一种新型冶金起重机起升机构.pdf

轨方向可由控制软件设定,且留有充分余地用控问题。为弥补没有工业试验过程,采用分段、跨
制软件来适应现场工况,逐交付格绿环保和永光段调试手段,探摸底层和集控通讯在响应和抗干
微电机2家投入批产。
扰能力方面存在的问题。在经历30余天-7℃
17℃露天现场调试后,底层程序和通讯软件亢
野轨方向
单边托轨叉
余锐减,效率和可靠性明显提高。2009年春节后3
运轨方向
自行式单元
套系统开始正常运转,经历了夏季高温考验,至
今已经正常运行1年,没有出现问题。
图5定型单元结构示意图
6结论
5现场实施
新产品的实施是现场使用环境,面对未知工
2008年3月格绿环保和永光微电机2家进入祝和适应性能,只能靠借鉴和经验去构画虚拟的
现场安装,5月开始与生产线协同试生产。试车阶各种综合条件。基础结构设计要给软件运用留有
充分余地,以应对可能会出现的问题,弥补规划
段3套装置现场使用情况并不理想,首先是传感
和设计的不足。设计精妙之处在于简,在满足使
器件质量不能适应环境和实际工况。底层单元间、
用功能前提下,提高可靠性,不可育目追求大而
单元和集控之间通讯存在问题,系统无法适应现
全和高精尖。
场工况,影响整条生产线的效率。
控制软件没有发挥底层单元架型优势,建议作者:张连凯
重新开发针对底层单元架型特点的控制和通讯软
地址:北京北三环东路15号北京化工大学130信箱
件。2009年初新底层和控制软件开始在现场调试
邮编:100029
在集控系统上新增故障点和类型显示功能,并能
收高日期:2010-02-22
在控制界面上修复部分底层单元功能或屏蔽单元
工作,这些是在总体规划和架型设计中考虑过的
种新型冶金起重机起升机构
王荣纲
大连华鋭重工起重机有限公司大连116013
文章编号:1001-0785(2010)06-0058-03
对于冶金起重机的要求,除上述2个标准外,
1前言
还应满足GB/T3811-2008《起重机设计规范》、
JB/T7688.1-1995《治金起重机技术条件
CB6067-1985《起重机械安全规程》、CGB/T
通用要求》中规定治金起重机的范围为:适用于14405-1993《通用桥式起重机技术条件》以及中
金属冶炼、轧制和热加工的专用起重机。而征询国特种设备检测研究中心于2007年7月23日下发
意见稿的JB/T7688.5《治金起重机技术条件铸造了《关于治金起重机械整治工作有关意见的通知》
起重机》中“2.1更改原标准的适用范围,扩大到(质检办特[2007]375号)等规范的要求。
凡搬运液态金属的都属铸造起重机”。根据上述要
目前国内炼钢厂的冶金起重机基本都满足上
求,治金企业中吊运液态金属的起重机都属于冶述要求,但是,炼钢厂浇铸跨吊运中间罐的起重
金起重机。
机,由于炼钢工艺的要求,除吊运中间罐外,还
58
《起重运输机被》2010(6
要吊运连铸设备的扇形段及结晶器等其他设备。证额定起重量下完成1个工作循环。
该类起重机以前几乎全部采用的是普通桥式起重
(2)采用4根钢丝绳缠绕系统的起升机构
机结构形式,国内大型冶炼企业包含炼钢厂、铸当1根钢丝绳或对角2根钢丝绳断裂后仍能将重物
钢厂、铸锻厂和重机厂等企业,这些企业以前基放到底面上。
本上都是采用普通桥式起重机的结构形式。
从该规范中可知,对于冶金起重机起升机构
要满足国家相应规范的要求,普通桥式起重的要求,即双机构和平衡臂的要求,虽然对于吊
机无法达到要求,如果按照传统铸造起重机的机具有隐指龙门吊具之意,但并未明确指出必须为
型要求,大车轨面上、下部空间需要大大増加,龙门吊具;但在实际操作过程中,技术监督部门
车轮轮压大大增大,厂房本身的造价会大大提高,和安全生产管理监督部门通常会严格按照必须带
同时设备的造价也会相应提高。无论对于新项日有龙门吊具的要求执行。由此不仅造成工程造价
的先期投资还是老厂房中的原有设备改造,工程提高,还无法满足生产需要。例如,钢厂中浇铸
成本造价会有很大的增加
跨吊运中间罐的起重机,根据炼钢工艺的要求,
吊运中间罐的起重机和铸钢厂、铸锻厂、重除吊运中间罐外,还要吊运连铸设备的扇形段及
机厂吊运钢水的起重机,使用等级(U)和载荷状结晶器等其他设备,因为厂房的布置空间,不可
态级别(Q)都低于钢厂炼钢主生产线上的起重能采用龙门吊具,必须采用单钩的吊钩组,如果
机。另外,吊运中间罐的起重机,因为作业空间必须采用龙门吊具,则项目就无法进行下去。
的限制,吊具元法采用龙门吊具的形式,只能采
在征求意见稿的JB/T7688.5--1995《治金起
用吊钩组的结构形式。鉴于以上原因,必须采用1重机技术条件铸造起重机》就将铸造起重机的
种新型治金起重机起升机构的形式,来满足企业范围做了扩大,具体为:“该类起重机包括:主起
的生产需要。
升机构钢丝绳直接悬挂带2个板钩的起重横梁或
2规范对冶金起重机起升机构的特殊要求
通过吊钩悬挂带2个板钩的起重横梁的起重机。”
这里明确指出,“通过吊钩悬挂带2个板钩的起重
2.1GB/T3811-2008《起重机设计规范》
横梁的起重机”也是铸造起重机,这为新型的冶
起重机设计规范对冶金起重机起升机构的要金起重机起升机构的提出提供了法律基础。
求比较偏向于设计过程中的取值,包括对电机的
要求、对制动器的安全系数取值、对升降加(减滅)3起升机构的新形式
速度的要求、对吊钩的许用应力要求、对钢丝绳3.1机构原理及组成
安全系数的要求、对起升限位保护及超速保护的
如图1所示,起升机构的两侧是2个减速器
要求等。
中间是1个双联或4联卷筒,中间卷筒两端采用轴
2.2GB6067-1985《起重机械安全规程》
承座固定,减速器输出轴套装在悬臂于轴承座外
起重机械安全规程是针对所有起重机械的安侧的卷筒轴上。减速器高速端壳体与电动机、制
全方面的详细要求,对治金起重机的起升机构规动器、联轴器等制作成整体,这样套装的减速器
定较少,只对钢丝绳的要求:“吊运熔化和炽热金在拆卸时,高速轴部件一起随之拆卸,方便,
属的钢丝绳,应采用石棉芯、钢芯等耐高温的钢快捷。
丝绳。
3.2性能特点
2.3JB/T7688.15-1999《治金起重机技术条件
国内吊中间罐的起重机有多种形式,但只有
铸造起重机》
图1、图2所示的2种形式既可以满足国家相关标
该规范对治金起重机起升机构的要求側重于准对铸造起重机的要求,又可以满足广大钢厂的
机构的结构形式及较为具体的安全要求,涉及到工艺要求,同时也满足广大铸钢厂、铸锻厂、重
起升机构的比较少,具体如下:
机厂的生产工艺要求。
)起升机构应有2套驱动系统,当其中1
该机构的两侧有2个减速器,中间1个卷筒,
套驱动系统发生故障时,另1套驱动系统应能保减速器实心轴输出、卷筒组两端悬挂在减速器上。
《起重运输机被》2010(6)
59一