汽车空调斜板式变排量压缩机总成技术条件.pdf

《汽车空调斜板式变排量压缩机总成技术条件》
编制说明
工作简要过程
1.1任务来源
根据全国汽车标准化技术委员会汽标秘字(2004)38号文件,上海三电贝汽车空调有限公司上
报的《汽车空调斜板式变排量压缩机总成技术条件》被列入2005年制定行化标准计划,计划号为
2005-46,归口单位为车身分委会。根据文件精神,特制定该标准
1.2主要工作过程
在2004年中,上海三电以洱汽车空调有限公同成立了工作小组来推动标准制订工作,2005年
3月以前完成相关资料的收集整理和分析,2005年10月左石提出标准征求意见稿。
1.3主要参加单位和工作组成员名单
主要参加单位和工作组成员名单如
上海三电贝洱汽车空调有限公司
东风汽车工程研究院
2标准编制原则和标准主要内容
本标が准根据当前国家汽车的发展趋势,针对乘用车使用情況,制订了使用HFC-134a制冷剂的
排量可变的旋转斜盘式汽车卒调压缩机的性能指标、对试验方法以及包装标识等进行了规定。
3主要试验的分析、综述报告,预期达到的经济效果
可变排量压缩札的技术从一开始就注重空调系统的需要和系统整体设计技术,它能适应外界负
荷变化而自动改变压缩机排量,并能自动适应汽车车速的变化,提高空调系统的高速性能及汽车动
力的适配性能,达到既省油又舒适的效果。可变排量压缩机特别适合配套中高档轿车空调系统,由
于其连续工作的特点,离合器元需吸合脱开,使整个系统工作平稳,减少了车相温度的波动和发动
机油耗
日前在在国内尤统一的旋转斜盘式变排量汽车空调压缩机技术标准,因此制定此技术标准,可
以填补国内卒白,在统一平台上推动国内旋转斜盘式变排量汽车卒调压缩机的发展,有效防止国外
技术和经济垄断。
压缩机是空调系统的动力源和核心。它的工作环境和工況比较恶劣,也是系统中最容易失效的
零件。它的失效会导致空调系统功能丧失,甚至人身安全,因此,压缩机的质量至关重要。本标准
的制定为生产厂家对旋转斜盘式变排量压缩机的质量综合评判提供依据。主要试验考核目的如下
a.压缩机性能测试一评判压缩机的制冷能力和功耗情况,是压缩机的主要性能指标之
b.NVH试验一考核压缩机影响乘车人舒适性的大小,以及异常噪声、振动情况,是压缩机主
要指标之
C.清洁度一对清洁度的控制,可保证制冷系统的通顺,进入金属杂质甚至还会影响到缩机
的时久性
d.气体泄漏、高压检漏试验一足对缩机密封性的考核,密时性差的压缩机会导致制冷剂外
泄,制冷能力丧失:也足减小利昂泄漏对大气层影响的需要
e.耐振动性一对压缩机的考核,耐振动性差足导致圧缩机失效,泄漏的原因之
OC/T XXX-20XX
f.耐久性试验一是评判压缩机使用寿命的指标,是压缩机的主要指标之
g.耐腐蚀试验一足对压缩机在恶劣环境条件下可以正常运转的考核:
h.离合器性能一一是考核离合器的工作可靠性和安全性。
4标准数据的来源
标准中性能等数据都是在我公司产品和进口产品检测的基础上:.总结得来的,部分数据参考了常
规压缩机的行业内标准,部分参考了国际上的通用性标准。
5与国外先进标准比较情况
本标准压缩机最大瞬时转速9200rmin,最大工作转速8000 r/min。达到同类产品的国际先进水
平
本标准中的试验,NVH(压缩机噪音,振动,吸气脉动)的试验标准等同于国际要求的VDA
标准。性能中3000rmin的制冷量等同于TL82181的标准。
6标准性质的建议说明
汽车空调压缩机是空调系统的一部分,由于其并不是安全件,故建议其为行业推荐标准。
7与现行法律、法规和政策及其有关基础和相关标准的协调性
由于采川HFC-134a制冷剂,符合机械工业部汽车司97099号文件要求,也满足我因政府承
诺替代CFC的要求。