阶段性生产部件审批流程阶段性PPAP(DOC 20)福特汽车公司.doc

全球采购
供应商技术协助

阶段性PPAP
阶段性生产部件审批流程
阶段性 PPAP
?福特汽车公司
供应商技术协助
2002年10月
目录
致谢
前言
目录
阶段性PPAP 引言
PPAP 阶段里程碑 5
阶段性PPAP 概述
阶段性PPAP 工作流程 6
节拍生产
第一阶段PPAP – 质量验证 8
第二阶段 PPAP – 生产验证 9
第三阶段 PPAP –生产能力验证 10
PSW 客户管理 13
期望 14
附件 A 15
附件B 19
附件C 20
附件D 22
致谢
阶段性PPAP 及其支持系统的开发体现了实质的保证,我们在此感谢福特开发团队成员和主要的供应商们,感谢他们为此项目付出的宝贵时间和努力。他们包括:
?Dana
?Lear
?Magna
?Meridian 汽车公司
?SY 系统技术公司
?TRW
?Visteon
前言:阶段性PPAP
愿景
与供应商合作,推动无瑕疵汽车投产生产,生产出超出客户期望的产品。
团队工作
福特汽车公司及其供应商们必须团结工作,才能按时生产出优质的部件,符合福特的所有工程要求。为了达到这个目的,福特及其供应商们在生产件批准过程中必须首先相互信任、团结一致、追求精确。
供应商的无瑕疵投产责任
供应商成功投产,没有质量问题或者生产能力问题会影响福特的生产流程。
阶段性PPAP对福特汽车公司意味着什么
阶段性生产件批准程序(PPAP)是一个体现供应商能够按照福特的要求的数量生产提供优质部件的过程。
成功完成阶段性PPAP,体现供应商随时可以按照预计生产速度,以预计的人员,安排生产设备、工装以及设施进行生产,满足福特的生产量要求(具体见询价表)。
阶段性PPAP 引言
经过参考行业最好的做法,福特已经将PPAP改为一个“三阶段”的过程,在开始投产前分别验证产品质量、生产准备就绪情况和生产能力。阶段性PPAP将由一个投产组来专门负责,他们拥有改进的风险管理方法,向供应商提供一致的方法来决定是否其生产满足福特已确定项目生产量的要求 (见附件A)。
阶段性PPAP 保证供应商在按照要求的生产速度进行实际生产时,其生产过程有潜力生产出优质产品,一致满足福特的要求。
阶段性PPAP 将PPAP 分为三个阶段:
?第一阶段叫做“质量验证阶段”
?第二阶段叫做“生产验证阶段”
?第三阶段叫做“生产能力验证阶段”
这种阶段性方法要求供应商向福特提供这三个事件中每一次事件的承诺的完成时间,另外还要求供应商表明节拍生产已经完成。(附件B的表1总结了这些要求。)
注:对于不太复杂的部件、商品、生产流程,可以一次完成多个阶段。
阶段性PPAP 概述
范围
阶段性PPAP重新定义了对生产件批准程序(PPAP)的解释与执行(包括零件提交保证书)(PSW),并根据以下要求进行:
1.新零件或者新产品(例如以前没有向指定的客户提供过的指定的零件、材料或者颜色);
2.纠正以前提交部件的不符之处;
3.由于设计记录、规格、或者材料上的工程变更而对产品进行的修改;
4.AIAG PPAP 手册第三版第1.3.1节要求的任何情形 (见附件C)。
这些要求只是最低要求,当地生产厂可能还要求另外的审批程序。
阶段性PPAP将最终在全球范围内应用于PPAP过程中。要求供应商对所有的“新工装部件”应用阶段性PPAP流程,包括承诺日期、确认与完成事件等。
阶段性PPAP不仅适用于新车项目,也适用于现有车辆生产,也就说“边产边改”。
阶段性PPAP的好处
使用阶段性PPAP,供应商和福特将因此获益。阶段性PPAP要求:
?制定投产计划;
?将PPAP细分为更容易管理的几个部分;
?保证衡量供应商完成生产量的能力;
?提供一个一致的机制来进行生产能力验证
?为项目组提供额外的衡量方式来预测项目准备就绪情况;
?澄清现有PPAP流程。
阶段性PPAP阶段标志
参考:: 福特产品开发系统 (FPDS)
* 注:在S3与上述项目的投产J1前4.5个月,在FPDS的投产准备就绪(LR)阶段进行1PP 装车 。
生产能力验证: 第三阶段PPAP 要求
-- 细节
生产能力验证格式和要求随地区和项目的不同而不同。以下说明了在北美地区怎样完成第三阶段(生产能力验证)文件。供应商将在CMMS3中输入周显示产量。
生产能力验证准备情况表格-PP-S-F041
(附件A)
供应商必须藉由填写表格PP-S-F041,生产能力验证 來验证生产准备情况。该工作表将评估供应商是否已经具备“真正生产环境”,并已经充分做好组织准备和分供应商准备,准备开始并加速生产。
1.供应商应在表格PP-S-F041中输入生产计划变量并判断其潜在产量预测是否达到福特汽车公司的产量计划(CPV)。
2.供应商必须完成PP- F041 表格中的共享能力分析部分,并判断其生产能力或生产小时数是否超支。
3.供应商必须完成生产准备情况调查表。
4.供应商应总结以上结论并判断是否能继续进行生产能力验证(PP-S-F042表格)
进行生产能力验证表格-PP-S-F042
(附件B)
供应商必须供应商必须藉由填写表格PP-S-F041,生产能力验证。该工作表将判断供应商是否能在必要的生产环境下按照一定的生产速度生产出合格的部件。
1.供应商必须决定用于生产能力验证的部件数量。该数量必须足以验证该流程能充分保证福特计划产量的要求。供应商应配合福特汽车公司的标准工作方式与计划,即5天,100小时,2班(北美)或3班(欧洲)。生产能力验证的时间应至少为按照生产速度并符合福特日生产要求的一日。要证明其流程的稳健性,除非STA工程师另行批准,所有相关班次应进行生产运行。
2.供应商必须将计划数值输入表格PP-S-F042中,按生产速度生产运行。记录全部优质部件数量、废料/下线返工部件数量、停工期、休息时间和大改时间。
3.标明实际出产数量(高于或者低于)计划日产量的百分比。
4.根据实际生产数据,计算总体设备效率(OEE)。
5.根据生产运行数据计算周产量。
6.总结结论,判断是否满足福特汽车公司的要求。
7.将显示生产能力数量输入CMMS3 系统 (周产量)。
8.完成以上工作后,外部供应商应根据 QS-9000 / TS-16949的要求,维护生产能力验证记录,并在需要的时候向STA工程师提供一份已完成生产能力验证工作表。
阶段性PPAP 客户管理
批准
?成功完成第二阶段,无全球工程发布警告(WERS)。
?满足PPAP(见附件D)中全部19个要素的要求。部件符合所有客户对一切模具、工装、模腔、生产线等的规范和要求,而且部件是在生产条件下制造的。
否决
?不满足PPAP19个要素中有一个或多个的要求,必须贴上已被批准的WERS工程警告标签,才能获准发货。
PPAP不是
经批准的PPAP部件不是:
?来自非实际生产源的其他地方的部件(如工具厂里用工具制造的部件)。
?用非原型工装制造的部件。
?受警告的部件。
来自非原定生产过程生产的部件。
预想
分供应商
根据 Q1 2002的规定, 分供应商应满足所有PPAP要求。福特的一级供