嘉兴电厂二期工程(4×600MW)安装调试中的热控问.pdf

浙江也力
2007年第6期
∠ HH ANG ELEC IC POWER
嘉兴电厂二期工程(4×600MW安装调试中的
热控问题及处理
Problems and Treatment of hermal Instrument nstalation and
Adjustment in 4 X600 MW Unit of Jia xing Po wer Pant
施可登,李阳春
(浙江省火电建设公司,浙.杭州310016)
摘要:为了给后续同类型国产机组的热控设备安装提供参考、以嘉兴电二期工程(4×600MW为
例,剖析了热控设备安装调试中存在的主要间题,并给出了具体处理措施。
关健词:600MW机组;热控;题;处理
中图分类号:IK31
文献标识码:B
文章编号:1007-1891(2007)06-0061-03
嘉兴电二期工程(4X600MW,3~6号常,运行全今两多,木发现断线情況。
机组)是国家和浙江省“十五”重点建设项
目,」2002年2月28日正式开下建设,至
高压平衡活塞金属温度测温
205年10月18日全部投发电。该工梁的件损坏
亚临界燃煤父电机组分别由东方汽轮机厂、
在5号机试运行期间,高压征半襖活塞金
北京巴威公司及上海锅が炉リ制造。本文对该属温度信号(图1所小)在试运后不久就出现坏
工程安装调试中的热控问题及处理措施进行
利用停机消缺机会进行了检查,发现热电
了分析研究、以期为省内外同类型机组的安偶套管被吹破一个洞,造成高温高压蒸汽直吹
装和调试提供一些有益的经验。
热电偶内ど使其出线部位熔断。在分析原因
1汽轮机推力瓦温度热电偶引出线时,发现有4リ家配套的热电偶(第数蒸
断裂
电偶保护套管
在3号机试运转第价段,当汽轮机冲
高压外缶
转到3000rmin,进入电气试验不久,发现
汽轮机的推力癿温度信号局部故障,儿小时
热电偶套管
后40点推力瓦工作面和非工作面热电偶全部
开路,汽轮机因失去温度保邦护被迫停札。
轴承冷却后打开轴承盖仔细检查推力瓦
温度的引线通道,父现制造厂预定的热电偶
高玉内缸
引出线位置不合理,同时在轴承温度热电偶
平衡活塞
引出线的引出部位有快口,汽轮机轴承润滑
汕的和高频振动造成热电偶引出线磨损断
裂。为此,对热电偶引出线保邦层似置进行修
改,并消除快口。热电偶引出线处理后井机正
图1平衡活塞金属测温点的热电偶
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第6期
汽温度2支、第一级金属温度1支、高半衡油温度的热电偶,这些保护测量信号都存在轴
吾塞温度1支),其外套管上各预留了?个小承座的穿线作。在3号机组试运行第阶
孔,安装时厂家告知该顶留孔是设计要求,以段,发现2号瓦和4号瓦出线孔有较多的漏
满足均匀通流需要,现在热电偶套管被吹破的油。经分析,漏油的原因是设计和厂供设各不
位置正是预留孔的位置。
合理。
在待厂家同意后,对留孔进行了焊
为此,对出线孔的配件进行重新加T.和
接封堵处理,使题得到解决。在以后的机安装。釆取的主要收进措施有
组安装「作中,对该类热电偶外套管留孔
(1)所有出线塞的材料更换为硬度适中的
都进行封堵,同类河题未再出现
时油橡胶,长度要求大于原出线塞5~10
mm,保证压盖能压紧出线塞,而出线塞的内
3开式循环水测温热电阻保护管断裂径大小根据实际出线情況面定。
循环水系统中安装的测温元件为双支热
(2)垫圈收为耐油橡胶垫。
电阻,总长550mm,插入深度400m,传感
(3)在套管与轴承箱孔之间增加套管。
器配1Gr18MF9T保护管。在3号机组试运
(4)各引线孔加焊45的档油弯管头。
行期间,由于机组况变化很大,循环水泉
采用以上措施后,基本解决了汽轮机轴
开启时的巨大水流致使热电阻保护管断裂。承座穿线孔滿油现象。
分析认为断裂原因是热电阻的1Gr189T保
护管强度不够
热井水位变送器管路设计不合理
根摒规稆规定,在介质流速较人的低
3号机热井水位变送器管路采用平衡容
管道或气固混合物管道上安装测温元件时,器,但在试运过程中经常发生故障,经分析
应有防止测温元件被冲击和磨损的措施。为认为,采用单室半衡容器的安装方式在真
此,对该热电阻加装了图2所示的附加保护系统中有以下几点不足
套,使该问题得到有效解决
(1)由于静压侧(正压侧)是真空,操作不
当会造成平衡容器内的·部分水被吸走,导
致测量不准。
(2)每次校蝓、检修后需对平衡容器进行
灌水,过于繁琐。
(3)半衡容器的堵头拆裴数次后易漏,造
成测量不准。
考虑到热井水位上部为真空,为防止.因
容器内温度与环境温度的差异形成疏水造成
测量误差,改进安装方式见图3,采用变送器
图2开式循环水温度测点的热也阻安装
负压侧管路上弯后再下引的安装方式(变送器
的正负压侧互换),提高了热水位液似变送
4汽轮机轴承座穿线接口漏油
器测量的稳定性和准确性。
号、4号机组的汽轮机保护监测仪表
汽包水位、压力等部分仪表管冻结
ISI可监测偏心、键相、转速、零转速、差
5号机组冲管期间,环竟气温突降至零
胀、轴向位移、征胀以及轴振动等。每个轴承下6℃,由于仪表管保温及伴热不埋想,导致
座都安装轴振和盖振两个传感器,1号轴承箱汽包水位、压力仪表管路被冻结,变送器无
装有转速、高压缸差胀、键相、偏心及缸胀等法工作,采取紧急解冻措施后,才保证锅炉
传感器,1-6号轴承装有测量金属温度和排点火运行。经检査发现,汽包水位、压力有
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