GBT 20303.1-2006 起重机 司机室 第1部分总则.pdf

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ICS53.020.20
J80
中华人民共和国国案标准
GB/T20303.1--2006/ISO8566-1:192
起重机司机室第1部分:总则
Cranes-cabins-part 1: Genera
(ISO8566-1:1992,IDT)
2006-07-19发布
2007-01-01实施
中华人民共和国国家质量监督檢验检疫总局
中国国家标准化管理委员
发布
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GB/T20303.1~2006/TS08566-1:1992
前言
GR/T20303《起重机司机室》分为5个部分:
第1部分:总则;
第2部分:流动式起重机
第3部分;塔式起重机
第4部分:臂架起重机;
一第5部分:桥式和门式起重机
本部分为GB/T20303的第1部分。
本部分等同采用ISO8566-1:1992《起重机司机室第1部分:总则》。
本部分等同翻译ISO8566-1:1992
为便于使用,本部分做了下列编辑性修改:
a)“ISO8566的本部分”一词改为“GB/T20303的本部分
b)删除国际标准的前言;
在规范性引用文件中增加了4个引用文件:GB/T20303.2、GB/T20303.3、GB/T20303
和GB/T20303
d)在4.1中,将“包括一位司机以及由于运动产生的力”改为“包括一位司机和一位维修人员
以及由于运动产生的力”。
本部分由中国机械工业联合会提出
本部分由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC227)归ロ。
本部分起草单位;北京起重运输机械研究所。
本部分主要起草人:赵春晖。
GB/T20303.1-2006/ISO8566-1:1992
起重机司机室第1部分:总则
范围
GB/T20303的本部分规定了按ISO4306-1定义的各种起重机的同机室的一般要求。它考虑了司
机室的使用条件。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T20303的本部分的引用而成为本部分的条款。凡足注日期的引用文
件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成
协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本
部分。
GB/T8591土方机被司机座椅标定点(GB/T8591~2000, eqv ISO5353:1995)
GB/T20303.2-2006起重机司机室第2部分:流动式起重机(ISO8566-2:1995,IDT)
GB/T20303,3~2006起重机同机室第3部分;塔式起重机(ISO8566-3:1992,IDI)
GB/T20303,4-2006起重机同机宰第4部分:臂架起重机(ISO8566-4:1998,IDT)
GR/T20303.5-2006起重机司机室第5部分:桥式和门式起重机(IS08566-5:1992,IDT
ISO2631-1:1985人体处于全身振动的评价第1部分:一般要求
ISO4306-1:1990起重机术语第1部分:通用术语
ISO6081:1986声学机械和设备噪声要求在司机位置或耐近位置作噪声测定的工程分级试
验规范准备工作指南
ISO7096:1982土方机械司机座椅振动的传递
ISO7752-1:1983起重机桃械控制装置布置形式和特性第1部分:基本原则
3术语和定义
下列术语和定义适用于GB/T20303
起重机司机室 crane cabin
为操纵起重机而设在其上或其最接近处专J设计、制造和配备的空间
控制装置 control device
起重机控制系统的组成部分,通过它把所要求的控制指令传送到工作装置
控制元件 contro element
控制装置的组成部分,如按钮、操纵杆、踏板和关等,操作它们产生所期望的控制指令
座椅标定点(SIP) seat index point
按GB/T8591。
4司机室结构
4.1起重机司机室的结构应足够坚固,能承受起重机在工作期间或维修吋所有作用在其上的正常工作
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CB/T20303.1-2006/IS08566-1:1992
载荷,包括一位同机和一位维修人员以及由于运动产生的力。
司机室应与起重机可靠连接。同机室支承结构的尺寸应满足起重机结构尺寸的要求。
当司机室用减振器或其他隔振装置安装在起重机上时,应设置防止司机室坠落的辅助固定装置
安裝螺栓应可靠固定
4.2司机室所有支汞结构应使用不然材料。司机室的隔板、陈设和连接件应使用不易燃材料或阻燃
材料。
4.3司机室应有足够的空间保证司机能在良好的人类工效学状态下工作和活动。
司机室尺寸的确定应考虑起重机工作方式和司机连续工作时间的长短。它们的最小尺寸由
GB/T20303的其他部分给出:GB/T20303.2适用于流动式起重机,GB/T20303.3适用于塔式起重
机,GB/T20303.4适用于臂架起重机,GB/T20303.5适用于桥式和门式起重机。
此外,司机室中司机站立的位置或必须站立工作的部位,净空高度应不小于2m。
4.4司机室内部除控制器外应无可能造成人身伤害的突出部分。如需突出,应适当覆盖或采取保护措
施。要特别注意头部高度处及其上方的位置。
4.5电线和液压管应分开敷设。在有危险的地方,电线和液压管应有效地加以防护,防止损环
4.6司机室内部应清扫方便,地面应防滑
4.7司机室应设置合适和足够的内部照明。控制器的局部照明是必要的,该局部照明应避免眩目和有
害的反光:该照明电源应通过单独的开关控制。应备有供设备检修用的电源括座。
4.8当司机室项部需要排水时,应避免水从窗户或门流下。
4.9司机室应有安全的出入口
当可机室装有门时,应防止其在起重机工作时意外打开
5司机座椅
司机室应装有适合于操纵起重机并使司机疲劳减为最小的座椅。
6视野
6.1司机室应具有符合结构要求和操作安全的最大视野
6.2司机室的父装位置、窗户的尺寸和位置的选择应使同机在座椅上容易监督装载和搬运作业。为
此,某些起童机可能需要移动或转动司机室的装置,或采取其他措施。
6.3司机室窗户应采用安全玻璃或与其相当的材料,而且设计上应易于清洗。
必要时,为改善视野,应安装玻璃琍水器或清洗器。
6.4如果司机室底窗和天窗安装防护栏时,防护栏应尽可能不阻挡视线。
6.5当需要时,司机室应配备遮阳设施减少眩日,但不得影响视野。
7控制元件
7.1控制元件的布置和特性应符合ISO7752-1的规定。
7.2控制元件应按图1所示区城布置
7.3控制元件相工间以及与司机室其他部件间应保持适当间距,GB/T20303的其他部分将对每种起
重机规定特定的向距值
8信息
8.1重要的操作指示器应有醒目的显示,并安装在司机方便观察的位置
8.2指示器和报警灯应有清晰永久的识别标志
8.3指示器应有合适的量程并应便于读数。