多风扇冷却模块节能控制的试验研究.pdf

汽车工程
2017年(第39卷)第1期
Automotive Engineering
2017(Vol,39)No.
doi: 10. 19562/j chinasat. qcge201701.017
多风扇冷却模块节能控制的试验研究
石海民2,俞小莉,陆国栋,黄钰期,刘震涛,黄瑞
(1.浙江大学动力机械及车辆工程研究所,杭州310027;2.浙江银轮股份有限公司,天台317200)
摘要]为降低多风扇冷却模块风扇功耗,搭建了模块性能測试半台,对由4个冷却单元(从扇+散热器)不同
组合构成的模块方案进行试验研究。结果表明:在对比4种不同模块性能的基础上提出的基于散热量要求的分段
式控制方案可满足不同工况下风扇的节能要求。接着通过进一步改进发现,在风扇通风道上增设可调节的百叫窗
可使低散热需求段的模块性能提升7.27%~17.73%;而将散热器低、高温区域风扇转速比调至0.9时,义可使模块
性能进一步提高约1.02%~2.13%
关键词:商用车;多风扇冷却模块;节能控制;测试
An Experimental Study on Energy-saving Control of Multi-fan Cooling Module
Shi Haimin", Yu Xiaoli", Iu Guodong, Huang Yuqi, iu Zhentao& Huang Rui
Power Machinery and Vehicular Engineering Institute, Zhejiang lniversity, Hangshou 3100
2. Zhejiang Yinlun machinery Co., It., Tiantai 317200
Abstract]To reduce the energy consumption of multi-fan cooling module, a testing platform for the per
formance of cooling module is set up, and an experimental study is conducted on modules consisting of different
combinations of cooling units(an + radiator).The results show that on the basis of comparing the performance of
different cooling modules, the proposed segmented control scheme based on heat dissipation demands Can meet ener-
saving requirements in different working conditions. Then further modifications indicate that adding shutters in
lan duct can enhance module cooling performance by 7. 27% to 17. 73% at low heat dissipation demand segment;
and by adjusting the fan speed ratio between low and high temperature zones to 0.9, the cooling performance of
module can be further improved by about 1.02%x2. 13%0
Keywords commercial vehicle; multi-fan cooling module; energy-saving control; testing
扇能耗占比又最大”。因此,对商用车中采用的多
前
风扇冷却模块进行优化控制研究以降低风扇功耗非
常必要。
为满足日益严格的节能、环保要求,冷却系统精
现有报道中,文献[8]中利用CFD技术研究了
确控制成为发动机热管理技术发展的趋势。这些技多风扇与散热器的交互作用和风扇间的相互作用,
术包括电子节温器技术山、电子水泵和节温器组合但缺乏试验验证;文献[9]中研究了多风扇冷却模
的热管理技术2以及节温器、水泵和风扇全部电子块匹配问题,提出了可满足发动机散热需求的匹配
化的“电子化冷却系统”4。由多个电子风扇和各技术;文献[10]和文献[11]中对某六风扇冷却模块
种散热器组成多风扇冷却模块也逐步在客车、轻控制策略进行了研究,但未能结合模块应用情况做
型货车?和中型货车?等商用车中得到应用。由于深入优化。
商用车功率大,冷却系统电子化所需能耗大,其中风
因此,为实现多风扇冷却模块中各电子风扇的
冰浙江省重大科技专项重点工业项目(2013001002)资助。
原稿收到日期为2016年6月14日,修改稿收到日期为2016年8月17日。
通信著簧助理究员, E-mail, hrss(@ ziu. ed