为列车插上“翅膀”——2009年我国铁路跨越式发展.pdf

年2月
铁道通信信号
第46卷第2期
RAIL, WAY SIGNALLING COMMUNICATION
ol. 46 No.2
速铁路。
信息之窗
打造中国高速铁路网。按照目前的施工建设速
度,到2012年,中国铁路营业里程将达到11万km,
电气化率、复线率将达到50%。以“四纵四横”高速
为列车插上“翅膀”-2009年我
简讯乃国铁路越式发震
铁路为骨架的高速铁路里程达到l.3万km,各大城
市将以北京为中心形成1~8h的交通圏。届时,从
2009年12月26日,世界上一次建成最长
北京坐火车出发,7h可以到广州,3个多小时到上
时速最快的高速铁路一武广高铁开通运营,海,各大中心城市间的时空距离将大幅缩短
1069km距离由过去的运行近11h缩短到3h。我1000km左右可实现“朝发タ归",2000km左右
国铁路实现了跨越式发展。
实现“夕发朝至”。发达完善的铁路网初具规模,铁
营业里程跃居世界第二。2009年是我铁路
路运输瓶颈制约基本绶解。
史上投资规模最大、建成投产最多的一年。全年完
中国高铁的发展令世界瞩目,铁路“走出去
成基本建设投资6000亿元,比上一年增加2650亿
战略实施呈现喜人局面。2009年,100多个国家的
元,增长79%,超过“九五”和“十五”铁路建
元首、政要和代表团参观考察京津城际铁路,对我
设投资总和,为拉动内需、促进经济増长发挥了重
国高速铁路的发展给予高度评价。鉄道部组织国内
要作用。2009年,全国铁路共完成新线铺轨
有关企业开拓境外铁路工程承包和装备出口市场。
5461km、复线铺轨4063km;投产新线5557km
其中客运专线2319km;投产复线4129km、电气
日前,沙特麦加胡觐轻轨铁路项目进展顺利,委内
化铁路8448km。截止2009年底,铁路营业里程
瑞拉中西部铁路项目开工建设,与美国、俄罗斯、
达到8.6万km,妖居世界第二。
沙特和巴西等高速铁路合作项目取得积极进展。
目前,在建新线规模迟到3.3万km,投资规
(摘自“铁流网”)
模达到2.1万亿元。上海一杭州、南京一杭州、杭
▲中国高速铁路皴展历程
州一宇波、南京一安庆、西安一宝鸡等客运专线,
武广高速客运新干线的全面建成,标志着中国
兰新铁路第二双线、山西中南部铁路通道等区际干全面掌握了高速铁路成套技术。中国高速铁路的发
线,以及贵阳市域快速铁路网,武汉城市圈、中原展,用不到10年的时间,走过了发达国家半个世
城市群城际铁路等相继开工建设。一批重点项目建纪走过的历程。
成投产,宁波一台州一温州、温州一福州、福州
2001年10月,以全国铁路第四次提速为
厦门等客运专线相继建成通车,特别是世界上里程,广(州)深(圳)铁路推出了设计时速首次
最长、时速350km的武广高速铁路开通运营,成突破100km。
为中国高速铁路建设的又ー里程碑。武汉、长沙南
2004年,在广深铁路首次开行时速达160km
等104座新客站投入使用,铁路现代化枢组建设取的国产快速旅客列车。广深铁降被誉为中国高速铁
得新成果。
路成长、成熟的“试验田”。
“和谐号”动车组跑得最快。在武广高铁
2006-2007年,中国铁路实施了第六次大提
跑着我国自主生产的CRHB和CRH2“和谐号”动速,铁路系统全面掌握了既有铁路线提速200
车组。在2009年12月9日试运行中,CRH高速动
的成套技术,国产动车组的运营时速达
乍组最快跑出394.2km的时速,创2车“重联”到了250km。
制式下的世界高速铁路最高运营速度。
2008年,(北)京(天)津城际高速铁路系
2009年,国产时速350km“和谐号”动车组统解决了制约速度的一系列技术难题,最高运营时
实现批量生产,在京津城际铁路、武广高速铁路表速达到350km,标志我国高速铁路技术跨入了世
现出优良的运行品质。大功率机车关键技术创新取界的先进行列
得重大进展,6轴7200kW大功率电力机车、6轴
2009-2011年,武广、郑西、哈大等客运专
9600kW大功率电力机车和6000马力大功率内燃线持续运营时速将达350km。武广客运专线的建
机车投入批量生产。
设,形成了中国高速铁路体系的标准。京沪高速铁
2009年高速铁路技术标准体系进一步完善。路最高运营时速将达380km。(摘自“铁流网”
成功突破宜万铁路世界级风险岩溶隧道修建难题,
▲河南铁通助力郑州铁路局95105105订票系
全线高风险岩溶隧道于年底全部贯通。基于CSM-统开通
R通信平台的高速列车运行控制技术实现重大突
自2010年1月23日8吋起,郑州铁路局
破,初步建成具有完全自主知识产权的C3列控系95105105电话订票系统语音平台将投入试运行,
统技术标准体系和技术平台,并成功运用于武广高为旅客提供自动订票和信息査询服务。该订票系统