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2-9y
JS50型化油器综合流量值的确定
83
b华/362
李潞生
7.5kW发动机试验台进行发动机性能测
内容
试,其结果见表2
本文简述了JS50型摩托车化油器综合流
4。.通过成车性能与发动机台架试验,
量值确定的基本方法。
可以对比出四个工况点的流量值其结果见
表3
化油器的综合流量值是化油器技术条件
5。抽取10只JS504型化油器上综
中ー项重要参数。我厂50型化油器的综合流合流量台用节气门开度微调器,找出稳定的
量长期没有确定,在技术条件中此项一直工况点,然后用不的喷咀组合来满足各工
是空白。
况点的负压值找出各工况点的喷咀组合结果
目前,由于JS50型化油器米在综合流见表4
量试验台上进行综合流量的质量检测,因此
6。通过以上试验可综合分析,初步得
化油器的质量得不到定量的考核。一直采用一个综合流量测试标准,其标雅见表5。
在发动机或成车上作整体检洲,对比试验,
7。抽取50只J850一4型化油器以表
只能作比照性判断,从而造成检验费用高
5为依据作综合流量的检测.并在成车上作
时效率低又不严格。这一直是我厂长期主要性能湖试,验证其稳定性。通过50只化
存在的难题。
油器的验证测试,就可知各工况点实测的分
为了确定JS50型化油器的综合流量,布情況。对JS-50型化油器的综合流量值
其具体实施方案及结果如下:
在怠速,30kW/h两点与初步定附参数有所
。化油器察合量值的确定,其工况偏移,但在40kロ/h,油]全开两点上比较
点与各工况点相对的负压值的确定是关键。
致,并通过相互对比得到表6。
它不但要能保证整车主要性能指标合格、面
8。通过50只JS50型化油器的扩大性
且也要全面地反映成车的一些其它性能。对实测其综金流量值与前10只初测的踪合流量
此我们确定了JS50一4型摩托车的以下四值相对比我们将JS-50型化油器的综合流
个工况点
量标准值调整在合理状态,并作为JS-50
怠速30km/h40km/h油门全开
型化油器的综合流量测试标准值,其结果见
表7。
2、随机抽三辆Js50-4型摩托车
JS50型化油器综合流量值的确定,为
磨合500乐m再作全面性能测试
JS-50型化油器质量挖制提供了可靠的依
其结果见表1(表附后)
据
3.将1,2.3“车的发动机再
記科》1992年87
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对1.
车
号工.况点E/Gx
燃油量L/h;负
速
2000
压维
g
20 km/h
5007
29
34
30
40
全开(47,4
005
000010
71
12
17
36
20 km/h
303
0.36
30
46
40
61
M000000
00
2码
全开(47.2
40
怠速
2605
21
20 km/h
30
40
6000
00001
全开(50)
7000
520
9168
2
车号工祝点「E/Gr/minl功率kW「扭矩kg?m総油量mL耗油量L/h
20 km/h
306
0.216
0.073
10
0.35
30
4492
0.522
0.109
0
0.49
40
99
0.885
0.67
全开
650O
1.975
20k m/h
3033
0.262
0,089
10
0.36
30
459
0.348
0.064
0.48
40
6088
0.582
0.62
全开
205
1.765
0.239
1.69
20 km/h
3045
0.235
0.082
0.3S5
3
445
0.435
0.098
0.48
40
6095
0.732
0.116
0
0.64
全开
6800
1,865
0.259
1.78
车号息速20km/h「30kmh:40km/h「全开
0.17
0.34
0.53
0.71
45
成车「2
0.17
0.36
0
0.64
40
0.21
0.37
0
0.72
0.16
0.35
U
0.67
1.89
发动机「2
0.18
0.36
0.48
0.62
1.69
0.20
0.35
0.48
0.64
平均值
0.18
0.365
51
0.6了
1,65
进气负压1
40
42
68
56
40
68
58
14
Hg
40
41
64
平均值
66
53
I2
》199年97