TB 10002.5-2005 铁路桥涵地基和基础设计规范.pdf

UDC
中华人民共和国行业标准
B
TB10002.5-2005
J464-2005
铁路桥涵地基和基础设计规范
Code for design on subsoil and foundation
of railway bridge and culvert
2005-06-14发布
2005-06-14实施
由化人に北和缺首布
中华人民共和国行业标准
铁路桥涵地基和基础设计规范
Code for design om subsoil and foundation
of railway bridge and culvert
1B10002.5--2005
J464--2005
主编单位:铁道第三勘察设计院
批准部门:中华人民共和因铁道部
施行日期:2005年06月14日
关于发布《铁路桥涵设计基本规范》
等五项标准的通知
铁建设〔2005)108号
现发布《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)、《铁
路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)、《铁路桥涵钢筋混
凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)、《铁路
桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(TB10002.4-2005)、《铁路桥
涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005),自发布之日起实
行。部铁建设(1999)139号文发的《铁路桥涵设计基本规范
(TB1002.1-99)、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2
99、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB
10002.3-99)、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(TB
10002.4-99)、《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5
99),自发布之日起同时废止。
以上标准由铁道部建设管理司负责解释,由铁路工程技术标
准所组织出版社出版发行。
中华人民共和国铁道部
二のO五年六月十四日
本规范是根据铁道部建设管理司的安排,为贯彻落实铁路跨
越式发展的要求,在《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB
10002.5-99)基础上修订而成的。
本规范编制过程中认真总结了我国铁路桥涵建设的经验和教
借鉴了因内外有关标准的规定,在广泛征求意见的基础上
经反复审查定稿。
工程技术人员必须按照“以人为本、服务运输、强本简末
系统优化、着眼发展”的铁路建设理念,结合工程具体情况,因
地制宜,充分发挥主观能动性,积极采用安全、可靠、先进、成
熟、经济、适用的新技术,不能生搬硬套标准。勘察设计单位执
行(或采用)单项或局部标准,并不免除设计单位及设计人员对
整体工程和系统功能质量问题应承担的法律责任。
本规范共分9章,主要内容包括:总则、术语和符号、基础
稳定性和基础沉降、地基承载力、明挖基础、桩基础、沉井基
础、特殊地基、改建既有线及增建第二线的桥涵基础等,另有7
个附录。
本次修订的主要内容如下
1.修订了本规范适用范围,旅客列车最高行车速度由
140km/h改为160km/h
2.修订了本规范适用铁路等级,由工、Ⅱ、Ⅲ三级改为
两级。
3.修订了基础沉降的容许值。
4.修订了岩、土的工程分类及其性质的划分。
5.修订了岩、土地基的基本承载力。
6.增加了墩台在长钢轨纵向水平力荷载组合作用时、桥台
孤立地面时,基底合力偏心距的规定。
本规范以黑体字标志的条文为强制性条文,必须严格执行。
在执行本规范过程中,希望各单位结合工程实践,认真总结
经验,积累资料。如发现需要修改和补充之处,请及时将意见及
有关资料寄交铁道第三勘察设计院(天津市河北区中山路10号
邮政编码:300142),并抄送铁道部经济规划研究院(北京市海
淀区羊坊店路甲8号,邮政编码:100038),供今后修订时参考。
本规范由铁道部建设管理司负责解释。
本规范主编单位:铁道第三勘察设计院。
本规范主要起草人:方根男、周四思、朱志营、杜宝军。