样车试制质量矩阵式管理模式研究.pdf

样车试制质量矩阵式管理模式研究?
张美华赵志远孙法(上海汽年集げ股份有限公司技术中心,上海018
【摘要】文章对如何实现试制与量产在工ど与质量方面衛接进行了研究,歩个の式质量れ阵式管
理模式,创建样车试制质量云平台,使研发及垃产的各条战线并行开展T作,以期イ试造年过社中充分发现问
题,确保量产质量
Abstract The way of realizing the connection of prototype build and production line is re
searched, and the matrix mode of quality management isotype vehice bilis raised. The proto
type build quality control cloud platform is construeted, ed platy input in the build process are
found by simultaneous working of the development akd ha prodctioxng to ensure the product line
【关键词】样车试制质量控制矩式跟
doi:10.3969/-isa1004550-
为了加强与产品开发、制造及质保部门之问
0引言
横向联系,提出试制质量“矩阵式管理”模式,并
人试制质量云平台,将研发到制造的各条战线更
供统样车试制目的在于通间目N斗,验有数地结为一体,部资源进行全整合利用,解放
证产品设计及性能能否达到预的诊定ノ妙,而
职能部门间的限制。在这种模式下,增加量产视
在工と上仅局限丁验证能否满足试的要必。试角评价新产品试制,最终实现产品设计验证全面
制过程质量管理模式一来用垂享単向管理>缺
性和试验有效性,最大限度实现试制与量产在工
こ与其他职能部门,犬共造及所保部门而的艺与质量方面的衔接。
双向联系,在产品设子及性能验证方面尚存在不
本文以样车试制质量矩阵式管理模式为导
足,更别提实现制よ」入在と和质量上顺利向,通过分析传统试制质量管理中存在的问题,提
衔接
出解决方案,在某一项目中实践并取得良好效果,
传统试村管理後无法适应自主品牌不但提升了试制造质量,还为后续试制质量管
汽车发展合度,河对新车型密集式投放、开发理的发展指明了方向。
周期只益短的掛战,某汽车集团自主品牌试制
经兴多年验江淀,突破创新,寻找新方法应用在1提出问题
制炳量管,对传统试制质量管理模式进行
研发系统、生产系统和质量控制系统构成了
收稿少期:2016-02-26
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上海汽车2016.05
技术绕
新车型开发的3大系统。在传统试制模式中,这3过程质量水平提升。
大系统相对独立,试制一般以R&D、工程院、技术
中心等研发机构为主体,在这些研发主体内部开2分析问题
展试制活动,仅以试制角度来验证新产品制造及
应用可行性,试制样车完成后进行各类试验进
整车开发是一个系统,专
步完善产品开发、改进产品结构。而到了量产基新技术、新工艺等方面的质量很多有必要识
地,还得经过预批量生产阶段来重新验证新产品量别质量管理系统信息流
)质量
产工艺并进行质量提升。图1为传统试制模型。
流与其他信息流的关系/f成汽
多维质量
从模型中可看出,试制在产品开发及量产过特性的质量策划、质量制和质进环。因此,
程中起到承前启后的作用,传统试制从开发到量建立如图2所示的模型。
过程采用“串行”模式,信息单向流动,影响量产
从模型中可见整个产品开发过程层层管控,
质量的问题只能在预批量生产阶段才能被发现,经过火到单供的
再从单件到整车
但在开发周期缩短的情况下,传统试制在以下方的
证,证结果与目标值进行确
面需进行优化:
画示改汝重新验证,形成一个质量
(1)零件状态:确保工程开发样件与正式量产
还控回路
件设计、尺寸材料及性能开
件的状态一致性,在试制试验过程充分识别零件
ン>认到质量一致性控制,形成
量产风险。
(2)造车质量:避免试制阶段质量控制
通过以∥模型分析,样车试制在其中必须起
化,使试制与量产阶段的质量具有延续性。
?线的作用,在产品开发及量产之间架起
(3)试制问题:以量产角度及早识别生产
向染,建立一种跨部门的矩阵协作关系,将产
关注的产品及生产过程风险,并对问题有效
員发和量产资源都吸纳进样车试制过程。因
关闭
,某汽车集团自主品牌试制突破固有思维,创立
质量风险控制的目的,是在整车形及过栓
盆制质量云平台,如图3所示。横轴为产品开发
对涉及到汽车产品质量的所有环心(有各个专业,纵轴为各职能部门,组成一个交又式矩
制,同时,对各个质量控制专业领域
阵,形成从零件到制造、评审及产品一致性的控制
有序的管理,充分发挥用户需求的导向作避
过程,过程中所有质量信息都在云平台中共享,通
产品开发全生命周期中内外で成本
过云平台拉动职能部门资源,实现效率最大化,降
质量成本资源的利用水平最实现
品和低问题风险及开发成本。
整车设计评
设计评单单件设计评审产品设计验证单件制造验证系统制造验证》整车制造验证一致性控制
)、工程院、技术中心
量产基地
型确认及产品设计
预量造车
量产质量
产量设计工程
制工程师jME、预评工?吧、利科再程师、S、匹配工
图1传统整车试制模型
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