NO.96型LNG船建造过程中殷瓦的焊接工艺探讨.pdf

第41卷第2期
船海工.程
2012年04月
SHIP& OCEAN ENGINEERING
pr
DOI:10.3963/j.isn.1671-7953.2012.02.015
NO.96型LNG船建造过程中股瓦的焊接工艺探讨
周士春
(江苏盛船舶工程研究设计院有限公司海工设计所,江苏通226532)
摘要:介绍NO.96型[ND船建造过程中瓦( INVAR)的焊接难点,以南通中远川埼船舶工程有限公
司( NACKS)模拟舱建造股瓦手工焊接工艺为例,阐述了殷瓦焊的方法和具体步骤。
关键词:LNC船;股瓦( INVAR);焊接技术
中图分类号:U671.82
文献标志码:A
文章编号:1671-7953(2012)020053-02
LNG船是在低温下运输液化气的专用船舶,橡胶手套。目前国内尚无殷瓦例生产能力。
其核心部分的殷瓦( INVAR)的焊接至关重点。
NO.96型LNG船。货舱每个绝缘层都要铺设厚2模拟抢建造殷瓦手工焊接工艺
度约0.7m的殷瓦材料,全船液货舱区的殷瓦
总焊长度达100多km,要保证100%无漏点,焊
2006年,南通中远川崎船舶工程有限公司
接要求非常高。
( NACKS)成立了LNG项目组,其中殷瓦焊接是
其中一个课题,并从CT公可聘请高级焊接技帅
1焊接难点
进行实际操作指导,并在焊接中进行过程控制,对
焊接工艺包括手工焊和自动焊两大部分,它焊接操作人员每个焊件都做成样件进行金相分
所涉及到的板材为国内首次使用的殷癿钢,涉及析,并做好焊接记录。
到的焊接材料为国内首次使用的专用焊材M93,2.1工器具准备
涉及的自动焊焊机同样为国内首次使用。殷瓦钢
准备作业时所必须的工器具。面罩、防尘口
的焊接技术成为LVG船建造必须攻克的技术关罩、遮光眼镜、皮手套、皮头圆锤、毛刷、焊钳、焊接
键。由于殷瓦钢厚度小到0.7mm,目前采用TIC电缆、TG焊机、焊条袋、焊条、夹具、钨极棒等。
MTC焊接方法,对焊接工人的素质要求非常高。2.2机器的点检
同时,对作业环境要求也比较高。
IG焊机的点检内容为①通电后,焊机指示
股瓦钢板含有36%的镍。这是一种非常“娇灯是否正常;②确认良好接地;③检查触电保护装
贵”的材料,常温下接触到水或油,8h以内就会置(电防)是否正常动作;④检査冷却水管是否漏
生锈,而且由于殷瓦钢板厚度仅0.7mm,一生水;⑤检查焊枪是否破损;⑥检査钨极尖度是否满
锈,整张都将报废。一般殷瓦钢出厂前都覆盖一足要求;⑦检查焊接电発是否出现绝缘破损而露
层塑料薄膜加以保护,每卷都用塑料袋密封,装在出铜线
木箱内,INC船施工现场必须配备具有除湿功能2.3准备焊条及钨极棒
的空调,除了提供给施工者25%的新鮮空气外
1)确认母材(殷钢)的厚度,选择合适的焊接
还要保证整个舱内干燥度保持在60%以上。即材料(直径不同)。另外,所选用的焊材应符合
使是在这样的环境下,尢意中接触到油或水,殷瓦
焊接材料使用基准》。
钢在24h内也会生锈,因此工人们施工时必须戴
2)根据《焊接材料管理基准》进行焊条的保
管,管理。
收稿日期:2011-06-22
3)钨极棒应保存在专用工具盒中,避免与皮
修回日期:2011-07-21
狀直接接触。钨极棒应在砂轮上打磨成尖头:形
作者简介:周士春(1979-),男,高级设计师。
状
研究方向:海洋工程舾装岍究设计
4检查搭接边
E-mail. zhoushichun(o rshi cn
1)检查殷瓦搭接边是否平整,是否处于村垫
万方数据
第2期
海工程
第41卷
条的中央,夹具是否有效。
线摆动或直线摆动(焊接时,发出的“嗤嗤”的声
2)确认点焊的施工是否正确
音时间间隔均匀)。
3)检查搭接边内是否有异物,确保无油渍、
3)要时常清理枪头飞溅附着的熔渣,并更换
水及其它杂质。
备用的钨极棒。
2.5搭接边清扫
2.7.2搭接仰焊
用专用毛刷将搭接边的异物去除掉
1)焊条的倾斜,在焊接前进方向上约成45°,
2.6焊接条件
在对母材的垂直方向上约成90°;钨极棒在焊接
焊接条件参见表1、2
方向以及在对母材的垂直方向上皆约成90°。
表1TG焊接标准条件
2)因飞溅以及熔滴容易滴洛,须注意安全。
焊接法焊材婩按姿勢条焊接焊接
2.8接头的端部处理
直径/mmn电流/A电压/V
1)包角焊接一定要根据焊角长度来决定焊
IG焊接MB3向上遊2.40
缝厚度。包角部位容易产生咬边,要特别注意。
~8015~20
横向
2)焊缝的收尾及焊缝续接。①当一道焊缝
上向
要收尾时,建议将熔池填充饱满,电弧向上收起,
并松开手握开关;(②当沿着前道焊缝续焊时,电弧
表2不同连接'TIG焊接标准条件
应该在前道焊缝最后一个熔池稍微停顿2~3s,
Join methad
Spol weiding/A Welding/A
以至该熔池呈现大小一样的鱼鳞片状,然后实施
1.5/3.0
100
续焊;③如果一条焊缝过长,续焊前应不需除去前
1.5/1.5
道焊缝的熔渣,以起到续焊时引弧引起的飞戏。
1.5/1.5/].0/0.5/10
焊接结束
3.0/3.0
拆下焊钳线与焊接电缆的连接,用皮头圆锤
1.0/0.7
轻轻拂去焊渣。
1.0/1.5
28
2.10焊接后的检查
2.7焊接作业
除去焊渣后,对焊道全线进行目视检査,若有
2.7.]平搭接焊
咬边,焊瘤,叮痕等缺陷的话,进行补修,对焊缝进
1)钨极要露出烨枪端部约0.5cm,钨极棒要行100%的着色检验。
保持对母材和焊接进行方向约成75°。另外对横3结束语
方向保持90°。
2)使用焊条时,送丝速度和焊接速度要协调
焊接参数的合理选取及WPS(焊接T艺规
一致,且保持焊丝熔融在熔池均匀;钨极尖端在氩程)的科学制定是保证焊接质量的前提,通过理
气的吹力作用下保持距熔池0.6cm左右摆动的化分析等手段对焊缝进行检验,才能保证焊接工
幅度在焊丝直径的3倍左右,两端稍有停顿,成弧作的顺利进行。
On the Invar Welding Technology of No. 96 Type LNG Shi
ZHOU Shi-chun
Offshore Fngineering Design Centre, Jiangsu Rongsheng Ship Research Institute Co, Itd, Nantong Jiangsu 226532, China
Abstract The difficulties of invar welding in the construction of the No. 96 INC ship were introduced. Taking the manua
welding of invar in the simulation tank in Nantong CS(()KHL ship e