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从红旗到荣威550 自主品牌汽车的成名作
中国汽车产业的发展与进步,归根到底要看自主品牌的繁荣与创新。购车一族曾经遵循的选购优先顺序为:进口车-合资车-自主品牌车。从中看出消费者对自主品牌技术与品牌度的不信任。随着时间的推移,奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌已占据国内汽车市场不可撼动的地位,人们对于自主品牌的接收态度也逐渐发生着变化。
就如每位娱乐明星会有自己的成名歌曲或影视作品、每位成名了的作家或导演会有自己的代表性小说或影片,汽车产业的自主品牌也有各自的成名作。今日将带您走进历史,探寻自主品牌的成名车型。
1964年 一汽红旗CA770
入选理由:红旗高级轿车里生产最多的产品,不仅在当时引起强烈反响,它所带来的红旗热直至现在仍未停止。
【1970年推出CA-770-B型红旗轿车,加装了空调系统】
作为红旗轿车的前身,国产第一辆小轿车名为“东风”,它的出产是在1958年5月12日。而红旗的第一款车型也不是CA770,而是1960年生产的红旗CA72。CA770作为一汽自主品牌红旗的成名作,因其全部设计步骤要求按照正规化程序进行,车身、发动机、底盘全部重新设计,成为第一个经国家验收车型的高级轿车。CA770因“红旗高级小轿车因油耗较高,从今年6月起停止生产”而在1981年全面淡出。
【CA770仪表板,内嵌天安门图案】
与90年代之后以奥迪100为平台的自主品牌“红旗”相比较,人们怀念的还是80年代之前具有中国特色并且记载着新中国历史的“大红旗”,也就是红旗CA770。当时的红旗设计师从最早的草拟效果图开始,也参考了一些国外车型,主要为奔驰600普尔曼、劳斯莱斯幻影(报价 图库 点评)VI、嘎斯M21伏尔加等车型。
【CA770的后座空间相当宽敞】
红旗CA770的设计上借鉴了明式家具的线脚,因为它的造型蕴含了传统工艺美术的精髓。这一理念直接造就了红旗CA770简洁流畅的车身线条,以及动感的姿态。在试制第一辆红旗CA770样车时,仪表板和内饰中的装饰都是采用红木材料,要说第一辆红旗CA770体现出中国人自己的东西,红木就是最主要的一部分。仪表盘内饰要选用牛皮,因牛皮上总有鞭子印影响效果,为此当时的设计师专程前往内蒙古找没被抽过鞭子的小牛,这样做出来的东西就很讲究。
1986年 天津一汽夏利
入选理由:“夏利”在中国人心目中有着相当特殊的地位,它曾经承载着中国公民开私家轿车的最初梦想,很多人都是通过夏利首次接触了汽车。
【夏利最初推出的两厢车】
夏利当时并不属于一汽生产。1984年,天津汽车厂开始正式造车,引进厢式货车大发,两年后也就是1986年制造第一台经济型轿车夏利。“夏利”其名是天津的老市长李瑞环起的。1986年9月30日,第一辆原装进口配件组装生产的“夏利”下线,当时在场人提议为这辆车取个名字,李瑞环市长说,夏利,华夏得利,就叫夏利吧。
【夏利系列车型之N3】
进入中国家庭的第一辆车是夏利。八十年代,出租车领域夏利就占了70%-80%的份额。而那时候真正买得起夏利的是当时的明星如朱思茂、陈佩斯这些人。
经历过夏利2000、夏利A+、夏利N3、夏利N3+,夏利的每一次小改款都与消费者对这款代步小车的需求贴近一步。即将在本月上市的N5将会在外观与内饰上来一次全新的改变。
1998年 吉利豪情
入选理由:它不仅是吉利集团的第一款车,也是民营企业的第一款车,它的诞生改变了中国工业的格局。
【豪情系列车型203A】
1998年,吉利豪情汽车通过国家轿车检测中心鉴定,产品编号却为“6”(产品编号中"6"代表客车,"7"代表轿车);1998年8月8日,“豪情”下线后当时的吉利集团召开全国订货会,但一辆车也没有卖出去;重重困难并没有让吉利人气馁,“卖不动就改”,1999年底,改型后的豪情已卖出了2000辆。1998年上市的第一辆吉利豪情是参考夏利的底盘与发动机, 如今,豪情已经配备吉利自己研发的手动五前进挡变速器和JL376QE发动机。
【豪情系列车型SRV】
当时的吉利人自嘲自己的造车是“模仿秀”,现在看来为“天价”的5.8万的售价却在当时一举击穿了奥拓等合资微车的价格底线。豪情的成功或许取决于它低廉的价格,以及不间断的推新。2003年推出色彩系列轿车;2004年10月新车上市,豪情亮星经济型为29999元,而配置ESP电子助力转向系统的技术领先型也只需39999元,基本实现了吉利老总李书福在此三年前许下的“造2万元轿车”的诺言。随着吉利产品线的丰富以及品牌的高端化发展,豪情已停产,却不能否认它对吉利品牌的一炮打响的效果。
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【吉利集团推出另一高端品牌“帝豪”】
作为低价小车,豪情车型除了拥有不错的空间外,同时拥有比主要竞争对手夏利更便宜的价格,更丰富的配置。而且动力以及变速箱等关键技术全部自主开发,极大的降低了生产成本。现在甚至拥有了自动档车型,这对于低价小车用户而言,在当时的确是一个极大的惊喜
2001年 奇瑞风云
推荐理由:仅凭一款风云轿车,奇瑞迅速成长为国内主流轿车企业。
【奇瑞风云官方效果图片】
奇瑞风云可谓“震撼上市”。风云伴随着中国家庭轿车的兴起,并在其中扮演着开拓者的角色。2001年3月风云正式全国上市,5月,黑马之名不胫而走。奇瑞风云撼动了长久以来家庭轿车“老三样”的局面,令人赏心悦目的外型,极具冲击力的价格,稳定的质量给中国家轿带来“全新主流轿车”的新面貌。
相比奇瑞风云,大家对奇瑞QQ更为耳熟能详。但成名作既不同于最热门作品又不等同于处女作,就像王家卫的电影一样,大家更多地知道他的《花样年华》,但他的成名作却被认定为《阿飞正传》,因后面这部影片奠定了人物刻画的“王家卫方式”。正如风云轿车于奇瑞,这款轿车使奇瑞成为车坛新秀,成为一匹最黑的黑马。
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【风云2对比风云 外观设计更为圆润】
风云的原型车是西班牙的图雷多(Toledo),配有1.6升的发动机,它与桑塔纳、捷达和富康“老三样”属同一档次,价格却低近1/3,在市场一亮相就反响热烈。2001年全年,奇瑞轿车销售2.8万辆车,销售额达20多亿元。时隔八年,奇瑞风云2代又将重出江湖,此次将上市的风云2代三厢版有实力型、标准型、舒适型、豪华型四种配置车型,使用的是奇瑞自产的五速手动变速箱,媒体预测售价为5.58~6.98万元。
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【流畅的线条 动感的外观已提前透露出它的定位】
风云2身上已经完全找不到前代车型的影子,更流畅的线条更有时代感,也显得精致很多。风云2三厢车型采用掀背设计,在这个级别中并不多见,这款车将在10月份正式上市。作为定位于运动型家轿的车型,风云2主要针对的是都市中乐观进取、懂得享受生活的新潮个性型的消费群体。作为奇瑞开发的全新的时尚生活用车,车身长、宽、高分别为4269mm、1688mm、1493mm,轴距达到了2527mm,风云2时尚动感的设计风格,充分迎合了都市乐观、进取的消费人群
2005年 比亚迪F3
推荐理由:比亚迪股份公司2003年组建比亚迪汽车,3年的隐忍凭借F3一战成名。
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【比亚迪成名车型F3】
以制造电池起家,人们在谈到比亚迪造汽车时总会因此觉得它无非是扮演一位“门外汉”的角色。直到比亚迪收购秦川福莱尔进入汽车行业,使它有了相对于其他新手的先发优势。
F3属于一款B级车,造型线条流畅,做工精细。以5.68万起的售价在当时推出这款车,比亚迪是富于心机的:对经济和舒适的诉求将会是家轿的主题。比亚迪F3在2005年推出之际引起媒体的广泛报道,F3与著名赛事F1以及曾经流行一时的影视剧F4组合名称接近,在品牌记忆上又讨了一个利处。比亚迪对于F3的解释为:遵循3F设计理念,即时尚(Faddy)、可靠(Faithworthy)、新颖(Futuramic),内在追求可靠品质,外在追求国际品