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经济研究
铁道运输与经済 RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
文章编号:1003-1421(2013)08-0021-04中图分类号:F250;F532.5文献标识码:B
铁路对社会物流成本降低的
贡献分析
Analysis on Contribution of Railways on Reduce of Social Logistic Cost
李怡娜,朱晓宁
LI Yi-na, ZHU Xiao-ning
北京交通大学交通运输学院,北京100044)
School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China)
摘要:借鉴供应链创造价值链的理念,通过分析铁路运输成本降低对整个物流
增值过程的影响,建立铁路对社会物流成本降低的贡献率遡算模型。利用煤炭物
流数据进行实例分析,验证了模型的可行性。该模型适用于量化分析铁路对整个
社会物流成本降低的贡献,也可以测算具体物流企业中铁路的利润贡献,为相关
部门提供决策依据。
关键词:社会物流成本;铁路,供应链;贡献率
Abstract: By referring the concept of value chain created by supply chain, through analyzing
the influence of reduce of railway transport cost on the whole process of logistic added value, the
contribution rate estimation model of railways on reduce of social logistic cost is established. Through
example analysis by using coal logistic data, the feasibility of the model is proven. The model is
adapts for quantiiely analyzin te contribution of railways on reduce of whole social logistic cost
and also estimates the benefit contribution of railways in specific logistic enterprise, as well as
provides decision-making reference to relative departments
Key Words: Social Logistic Cost; Railway; Supply Chain; Contribution Rate
間?
经济研究
铁道运输与经济
铁路对社会物流成本降低的贡献分析李怡娜等
形成机制和影响因素成因的基础上建立模型。由于
0引言
前2种方法需要大量的数据获取和处理,并且都以
长期以来,我国社会物流成本居高不下,占结构体系不随时间改变为前提,影响了问题研究的
GDP的比重约为20%,与美国相比相差近10个百准确性。为此,以社会物流成本降低成因分析为切
分点。铁路运量大、成本低等技术经济特点能够入点,测算铁路?社会物流成本降低的贡献。
满足我国现阶段的物流需求,在我国西部大开发
略、集装箱多式联运发展,以及港口经济内陆腹1贡献考核相关指标
地化的进程中,铁路发挥着骨干和纽带作用。因
(1)社会物流成本。物流业通过整合社会各
此,铁路运输成本的控制是降低社会物流成本的关界的物流作业降低了社会总物流成本。假定社会物
键,量化二者的关系可以达到降低社会物流成本的流都由物流业完成,可以选用物流业收入考核社会
目的。
物流成本,具体到单位货物产品,是将货物产地出
从物流业的角度来看,量化铁路对物流业的利厂价和销地购买价的价差计为该货物单位产品中的
润率贡献有助于物流业在运输方式选择、物流服务社会物流成本。影响社会物流成本的因素一般按作
产品设计上做出更具科学性的决策。从铁路部门自业环节分为运输成本、保管成本、管理成本,为
身发展来看,低成本是铁路运输的优势,为减少社了研究铁路运输、库存和管理成本对整个社会物流
会物流总成本做出了巨大贡献。但是,随着我国经成本的影响,将社会物流成本分为分别与铁路、水
济体制改革,过低的运价对铁路发展的限制作用逐路、公路、管道、航空5种运输方式相关的成本
渐凸显,量化铁路对物流业利润的贡献是物流业利
(2)社公物流节约成本。社会物流节约成本
润合理分配的前提,也是铁路部门在市场竞争中吸是物流水平不断提高带来的社会物流成本降低,节
引客户的有力依据。
约的成本转化为物流业的利润和其他生产部门因物
目前,在运输领域及其他相似领城对于贡献流成本降低而增长的利润。由于目前我国物流管理
问题的相关研究中,邢那占文利用1987年中国投入体系还不够完善,物流业中有一部分利润尚不能在
产出表进行数据处理和推算,得出道路运输的增加各物流企业的收入中体现,可以假设物流业为社会
值,进而测算出道路运输对GDP的贡献叫,李学伟创造的总利润与物流业分得的利润成正比,降低社
等运用投人产出模型,基于产业结构不变假设,对会物流成本和创造物流业利润的影响因素构成与各
铁路价格浮动对国民经济各产业的波动影响进行了自贡献值是一致的。因此,研究铁路货运成本控制
定量测算,邵文武基于产业结构变化缓慢、影响对社会物流成本降低的影响可以转化为其对物流业
滞后的观点,运用投入产出法测算出2001-2005年利润的影响问题。
水运业对中国经济的贡献率,王殿海等基于生产
(3)铁路运输成本。将整个社会物流看作
函数的思想,构造出类似于索洛增长速度方程的数个产业链,铁路为一个作业环节,可以采用铁路运
学模型,测算出公路运输对经济增长的贡献率们;输成本考核铁路在物流链中的成本。从社会物流角
王志远利用灰色关联分析量化我国物流成本各组成度,铁路运输成本具体到单位货物运输的含义为铁
部分与GDP増长的密切程度,定量说明降低我国路运费。以铁路运费作为物流链上铁路运输成本的
社会物流成本应以降低运输成本和保管成本为突破考核指标,可以量化铁路低运价为社会创造的利润
口;罗佐县选取不同的变量代表石油产业链中不贡献。从铁路内部的生产成本来看,铁路运输的生
同产业的经营水平,运用普通最小二乘法计算出产成本可以通过流程再造、体制机制改革降低。
石油生产各环节对利润的贡献率?在其他相似领
(4)贡献度和贡献率。采用贡献度考核铁路
域中对贡献测算问题硏究较多,研究方法主要有3运输成本降低对物流业利润的贡献,即对社会物流
种:利用投人产出模型计算贡献率;利用大量历史成本降低的贡献;采用贡献率考核铁路运输成本降
数据进行多元回归得到各因素贡献率;在分析贡献低对物流业利润率的贡献,即对社会物流成本降低
R&E
第35卷第8期