棒材生产线辅助设备改造.pdf

炳渣金
Total No 202
2012年第10期
HEBEI METALLURGY
2012 Number 10
棒材生产线辅助设备改造
(河北钢铁集团宣钢公司型棒厂,河北宣化075100)
摘要:随着宣钢75万t棒材生产线产量的不断上升,其辅助设备存在的设计缺陷逐渐暴露出来。分析
了加热炉出口处的出炉剔废系统和收集区运输链电机减速机的电机主轴故障产生的原因,提出了具体
改造措施。改造后消除了棒材生产过程中存在的不利因素,确保了生产的稳步进行,降低了设备的维护
成本及维护强度
关键词:棒材;生产线;辅助;设备;改造
中图分类号:TG333.2
文献标识码:B
文章编号:1006-5008(2012)10-0053-02
REFORMATION OF AUXILARY
EOUIPMENTS OF BAR PRODUCTION LINE
Liu Dong
( Section and Bar Steel Rolling Mill, Xuanhua Iron and Steel Company, Hebei Iron and Steel Group, Xuan-
07510
Abstract: Along with output getting continuously increased, the design defects of the auxiliary equipments of
750-thousand-ton bar production line of Xuan Steel are gradually exposed. It is analyzed the reason of
breakdowns in the waste eliminating system at exit of heating furnace and in the main shaft of motor of trans-
portation chain at collecting region, proposed some concrete reformation measures. After the reformation the
adverse factors in bar production are eliminated, production gets guaranteed to conduct steadily, the mainte
nance cost and strength of equipments reduced
Key Words: bar; production; auxiliary equipment; reformation
前言
废的钢坯在剔废臂上滑行不顺畅,钢坯下滑不同步,
宣钢型棒厂75万t棒材生产线2003年11月投造成被别废的钢坯严重弯曲变形,无法再次利用。
产,目前具备100万t生产能力。随着产量的不断另外,经剔废臂滑落到别废收集装置内的被别废钢
提升,设备承受的工作负荷也不断加大,一些设备存坯经常叠压在一起的,造成弯曲、变形,同样无法再
在的设计缺陷逐渐暴露岀来,导致故障频繁。针对次利用。
加热炉出口处的出炉剔废系统和收集区运输链电机
造成剔废臂弯曲变形的主要原因是剔别废臂同主
减速机的电机主轴存在的故障,进行了优化政造。轴的连接方式存在缺陷,出炉剔废油缸与剔废臂通
2设备故障分析
过曲柄连杆方式连接,由于负荷较大,造成主轴与连
出炉剔废系统敬障
杆连接处发生滚轴、磨损,使得剔废臂的起升高度降
出炉剔废系统位于加热炉出炉口处,全长约10低,导致钢坯在运行过程中,其端部经常顶撞剔废
m,由10套别废臂、2根主传动轴、2台液压缸、1组臂,使剔废臂发生弯曲、変形,甚至断裂。另外,由于
控制阀台组成。该系统在工作过程中,别废臂同运剔废收集装置被设计成勺形,被剔出的钢环经别废
行中的钢坯经常发生碰撞,导致剔废臂弯曲、变形,臂滑落到勺形收集装置内不能被整齐平铺,而是钢
甚至断裂。同时,由于剔废臂的弯曲、变形,使被剔坯间交错叠加,导致钢坯发生弯曲变形。
2.2收集区运输链电机减速机的电机主轴故障
收稿日期:2012-06-03
作者简介:刘东(1965-),男,高级工程师,2007年毕业于长春工业
收集区运输链是将定尺材由辊道运送到成品收
大学机电一体化专业,现在河北钢铁集团宣钢公司型棒工作,电
集区的关键设备,由于产量的不断提高(设计75万
话:15830596022
t/年,实际超过100万レ年),运输链运送的钢材量
总第202期
EBEI YEJIN
大大增加,电机主轴不堪重负经常发生滚键磨损,因
而被迫停机更换电机,严重影响生产,维护强度增
加,维护成本增大。
电机主轴发生滚键蘑损的主要原因:运输链主
改造前
改造后
电机减速机型号为OXRO2-200/YVP132M-4,功
图2改造前后的别废收集装置
率7.5kW。电机减速机的电机主轴与减速机的输
Fig 2 Waste eliminating and
入空心轴通过平键连接,由于生产能力的不断提升,
collecting device before and after reformation
运输链运送的钢材量增大,导致电机的运载负荷过3.2收集区运输链电机咸速机的电机主轴改造
大。由于键是依靠键的两个侧面来传递扭矩,接触
将运输链电机减速机的电机主轴与减速机的输
面积小,超过了平键所承受的额定载荷,导致滚键事入空心轴所用的平键联接改为花键联接,花键联接
故频繁发生
的优点是:总接触面积较大,相当于多个平键替代一
3改造方案
个平键,可承受较大的载荷;花键比平键传递扭矩
2010年3月对出炉剔废系统和收集区运输链大,对中性好,导向性好,便于拆卸。
电机减速机的电机主轴实施了改造。
在改造中,把电机主轴与减速机空心轴相配合
3.1出炉剔废系统的改造
的部分加工成外花键,把与之相连的减速机空心轴
3.1.1将液压缸与剔废臂的曲柄连杆连接改为直杆连接
做成内花键,花键轴加工参数为齿数(z=6)、模数
重新设计液压缸同剔废臂的连接方式,将转轴(m=4),使它们相配合传递电机动力(图3)。
容易发生磨损、变形的曲柄连杆改为用直杆直接连
接,并用行程为1250mm的液压缸替代行程为450
mm的液压缸,直接用液压缸来推动别废臂。具体
方法是:将连接液压缸与剔废臂的曲柄连杆去掉,重
新制作新的液压缸底座;将液压缸底座由中间耳轴
造造前
造造斤
式改为液压缸底部连接底座形式(液压缸行程1250
图3改造前后的电机主轴连接方式
mm),液压缸的缸头顶部直接与别废臂连接(图1),
Fig 3 Connect way of main
这样可将液压缸的最大推力全部转化为别废的作用
shaft of motor before and after reformation
力,液压缸的最大行程等于剔废臂的最大行程,保证4改造效果
了剔废臂的起升高度,避免了因剔废臂达不到起升
改造前后效果比较如表1所示。
高度而与辊道上运行的钢坯发生碰撞,造成剔废臂
表1改造前后的使用效果比较
损坏的设备故障。
Tab 1 Compa