地铁站建筑外部界面的视觉表达.pdf
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- 地铁 建筑 外部 界面 视觉 表达
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城市建筑建筑论坛 URBANISM AND ARCHITECTURE ARCHITECTURAL FORUM
地铁站建筑外部界面的视觉表达
曲美玲唐建陶治
摘要]建筑界面是建筑设计、景观设计中非常重要的组成面从所处位置上说,空间的压力集中在人、阳光、比例、形式的対比等要素都是极其重要的,也是当
部分,既是分割要素,同时也是联系两侧内容的媒介。随视线、景观灯元素上:另一方面,从其界面的意义代进行古建筑研究的灵魂要素。在国内的建筑设计
着设计手段的富以及空间体会能力的上升,设计师们对上说,压力更多的集中在城市的文化脉終以及城市历史中,古代特有的斤间制比例以及屋顶立面的设
于建筑界面的理解愈加深刻。本文通过对日常生活中所常规划建筑形态外部张力之间的角逐。这种压力通过计,景观相宜的方式无不体现着这一要素。视觉性
的地铁站建筑外部界面的视觉性表达的分析与研究,进内外空间的杋机联系进行宣泄,我们能够从建筑外的体验不仅仅停留在色彩形态等可视化环节上,更
分析了建筑设计、景观设计中对于相互之间界面设计部的界面形式,猜测到其内在空间的布局形态或是为重要的在丁迎过外部可视化环节的信息传达能都
的理解,并为今后的实践提供了相应的案例及理论基础。设计风格,反之亦然。
获得的空间体验感,或是内心的适度感。而建筑外
地铁站作为当代城市交通往来的重要节点,逐部形式设计中,主要分为形怎的选择、材质的运用,
[关键词]外部界面景观营造地铁站
渐通过点与点之间的互联产生了面域一样的意义以及包括景观在内的整体光影色彩的选抒与搭配
性,对于其外部界面设计营造手段的选抒将会对城等,下面对主要的三种要素进行分析与应用的探索:
建筑外部界面概念分析
市的整体形象以及建筑物内在形态张力的维持有着
形式法则的运用
“界面”的概念一般是相对的,往往并非独立重要的意义,风格化的设计中,延着城市的色彩
建筑外部界面的形式异常多样,同时其设计建
出现,而是作为事物与外部交接的过渡区域而存在。与肌理,同时保持局部空间环境的设计氮围与理解。设的方法也随着时代的进步层出不穷,而设计手段
作为建筑的外部界面来言,也是如此定义的,是作使用者能够在城市的协调中寻找到不同的感受,地则万交不离其宗,下面总结了三种主要的设计手段
为建筑物内外空间的分別存在的,旨在将城市内部铁站的易明性得以满足,这是作为功能性建筑物的进行分析
设计以及城市外部空间、城市景观要素分离开来
基本要求,而空间界面的再设计是在功能化设计的
(1)秩序与节奏
建筑外部界印是建筑作为实体化模型存在基础与外前提下进行的,也是地铁建筑的空间易明性的外在
建筑设计的秩序与空间元素运用的节奏一直是
在核心?素。建筑正是通过其外部界面与城市保持表现。
其空间设计的主题,通过形态的转变,外部界面空
种动态平衡的关系,这种平衡关系既可以定义为
外部界面的视觉性表达
间的律动来収得建筑整体与环境以及城市脉络、文
场所之间的对立也可以理解为建筑本身个体的空间
视觉性质的相关体验,在建筑设计表达这一方化底蕴之间的和诺与统一。如位于沙特阿拉伯的阿
性更新
而,除去少部分通过声音等其他感知要素进行设计ト杜拉国金融区地铁站(图1)。采用沙丘波浪式的
建筑外部界面的作用既可以视作视觉性的过度的建筑来说,处在主导以及核心的部分。在国外,设计外形,交错形成的正炫波纹,通过有规则的律
与传承,也可以理解成为空间上に的压力界面,一方从西方建筑设计所史上来说,古典建筑物中数字的动,为建筑与环境增加了流动灵活的感受。
图1阿ト杜拉国金融区地铁站
(2)对比与统
2.材质语言的使用
整体光影色彩的选择与搭配
建筑外部界面设计运用对比的手段往往能够收
作为建筑外部界面中最为直观的要素,建筑或
生活中的光线是人们感受外部环境最为重要的
获完全不同的设计结果,虛实映衬以及良好的光影景观材质的选择对于地铁建筑木身功能的应用以及基础,光影关系的变化,是建筑体,景观构筑体积
关系为体量不大的地铁站建筑提供了与众不同的光空间气氛的营造都具有极其重要的作用与意义。对感的核心要素,色彩的合理性变换,对于地铁站周
影关系,如英国伦敦的伦敦 Crossrail地铁站(图2)。于材料使用的考量,包括材质的表皮质感,材质的边景观的约束也是明确而慎重的。建筑中,光线透
采用了单层网格式屋顶,通过三角形构建的虚实组色彩关系,材质对于光线的导入与反射以及周围景过维护界面的缝隙或透入或直接射入,投下了让
合,以及其控制的光线达到了中富建筑界面,达到观要素的搭配等方面,如法国的M2地铁站(图3)。为之着迷的影子。光线是媒介,是一切美的制造者。
了美化空间设计感受的日标
建设于法国的雷恩地铁站(图1)是这方面的常
好的例子。
图3法国M2地铁站
M2地铁站在设计中,采用了植被覆盖的生态系
?2伦敦 Cross rai地铁站
统,通过一条长向的人行坡道,将人流引入体量不
(3)比例与尺度
大的地铁站点地上部分,通过这种绿色植被的立面
地铁站建筑作为体量不大的功能性集散空间
方式的选择,将地铁站与城市中灰白混凝十的风格
通常情沈下应控制其正常的尺度感,同时,保持外区分开,为城市局边空间带来了全新的生机与活力。
图4法国雷恩地铁?
外部构架以及U玻的选择,都使得这一座本不
部广场的空间性,将目标建筑定位更加明确。
同时降低了地铁站建筑的受热輻射,极大地提升了
民的使用舒适度
大的地铁站内空间变得如同漂浮在云端一般,模糊
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