钢箱梁施工中质量控制方法研究.pdf

桥隧机械&施工技术
Bridge and Tunnel Machinery &Construction Technology
RMEM
钢箱梁施工中质量控制方法研究
Research on Quality Control Method in Steel Box Beam Construction
万智勇
WAN Zhi-yong
河北北方公路工程建设集团有限公司,河北承德067000
Hebei North Highway Engineering Construction Group Co Ltd, Chengde 067000, Hebei, China
摘要】采用6质量控制方法对钢箱梁施工过程进行问题诊断与质量控制。基于钢箱梁的具体制作工艺,详细探
讨了6o质量控制方法的原理。以某钢箱梁的施工为例,采用o质量控制方法分析了其工序能力,并提出解決方案,结
果证明该方法可降低产品不合格率,提高工程质量。
Abstract 6o quality control method was adopted to diagnose problems and control quality in the steel box
beam construction process. Based on the production process of steel box beam, the theory of 6o quality control
method was discussed. In case of the construction of a steel box beam, the process capability was analyzed by
6 quality control method, and solutions were put forward. The results show that this method can reduce product
failure rate and improve project quality.
【关键词】钢箱梁,60质量控制方法,问题诊断,质量控制
Key words ] steel box beam, 6o quality control method, problem diagnosis, quality control
中图分类号:U448.21
文献标志码:B
文章编号:1000-033X(201107-0077-03
0引言
规定。上述材料均符合大跨度、高强度、轻结构、整体性好的
要求,并且具有良好的可焊性和高韧性。
钢箱梁因其抗弯和抗扭刚度大、整体性好、重量轻、1.2基本工艺流程
外形简洁美观、抗风动稳定性好,而获得广泛应用。为了
基于生产实践,钢箱梁梁段拼装整体焊接工艺流程
更好地适应钢制桥梁的发展特点,应采取有效的方式对主要步骤如图1所示。
其施工质量进行控制。现从钢箱梁的材料选取、基本制作
为了保证焊接质量及构件外形尺寸,在设计上要求
工艺流程中找出关键问题进行诊断,采用6质量控制方上、下底板及腹板接长,顺应了轧制方向(同梁段长度方
法对关键步骤进行质量控制,使其达到相应标准,更好地向),要求船形焊缝应采用有效措施,以满足质量要求?。
满足钢质桥梁的质量要求
在整个工艺过程中,切割下料、整体组装和焊接是钢箱梁
制作的几个关键部分,直接影响着桥梁的稳定性与可靠
1钢箱梁制作工艺过程
性7』。因此,需要运用6o质量控制方法对其进行问题诊
断与质量控制。
1,1材料选取
为保证工艺过程的合理,应先对钢箱梁的材料进行分2施工过程中的常见问题
析。除了满足工程设计要求外,钢箱梁材料必须具有良好的
可焊性和高韧性。为此,本工程钢箱梁梁段的主体材料材
通过施工过程可以发现,在钢箱梁施工的工艺流程
质选为Q345qD,其化学成分和力学性能均符合《桥梁用结构中,切割下料及组装、焊接等关键步骤的问题较严重。其
钢》(CB714-2000的规定;防撞栏材料材质选为Q235A,其中,切割下料过程中常出现的问题及原因有:切割方法及
化学成分和力学性能也符合《碳素机构钢(GB70088)的切割顺序不正确导致切割质量下降;切割前没有做样使
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钢箱梁试样画线与切割
道工序,进行问题诊断并提出改进方案,以此提高过程控
试样工艺评定
制能力?。其具体步骤如图3所示。
明确调查目的
钢箱梁下料
隐藏板材切与涂装
确定调查计划和方法
板材边缘及坡口加工
左右边跨配合组装与焊接
标
钢箱梁组装
集数据
钢箱梁整体焊接
析数据
焊缝检验
不稳定状态
稳定状态
梁段娇正及附件焊接
追查原因
工序能力分析
半成品梁段拼装
工序能力不足
工序能力过强
工序能力充分
表面处理与涂装
追查原因
设法低成本
工序控制、保持稳定
图1钢箱梁制作工艺流程
得切割角度和尺寸要求不能保证;切割零件时边缘未对
原因不明或由于
技术经济原因无
采取措施
齐,有毛刺、飞刺及挂渣等缺陷;切割时没有留出适当的
法采取措施
加工余量以及焊接缩量导致切割尺寸不正确等。
组装过程中常出现的问题及其原因有:组装前没有核
修改标准规格
起草报告书
对零件编号、外形尺寸和坡口方向导致组装失误:梁段拼装
图3工序能力分析法步骤
前没有按工艺文件要求检测胎架的线性和几何尺寸,导致
其中,工序能力的表达式
梁段直线度和桥梁线形不好控制。
A=60
在焊接过程中,常出现变形、未焊透、未熔合、气孔
在双侧公差情况下,工序能力指数C表达式
夹渣与夹杂物、裂纹、偏析、咬边与烧穿等问题。
T-T
C
(2
36o质量控制方法
式中:T公差范围;
o-一工序质量标准差,可以用样本标准差s估计,
以往的30质量控制方法要求误差率在997%,而6o质即o=s;
量控制方法要求误差率在99966%,图2为6模式和30模
T一公差上限;
式的产品质量分布图。可以看出,6质量控制方法是更能
T一公差下限。
满足高质量要求的施工控制方法,对于大跨度的钢质桥
若T≤x或们≥,C值无意义,规定C=0
梁将更加适用。基于6o的质量控制方法以量化分析为基
若工序质量数据分布中心与公差中心M不重合,其
础进行过程控制,并用数据形式表示过程控制中存在的偏离值为。此时,工序能力指数C。的计算方法如下
问是题。本文主要应用的是质量控制方法中的工序能力分
C、T-T1-28
析法。其中,工序是构成项目实施过程的基本单元,其对
项目质量的保证程度称之为工序能力。通过工序能力的
T+T
指标一一工序能力指数来分析评价项目实施过程中的每
=M.
因此
T-7ー7+7-2xT-7
T+T
6o质疑
(3)
T+T-2
令k
1