道路绿化中植物的配置和绿化形式探讨.pdf

道路绿化中植物的配置和绿化形式探讨
詹龙帅
摘要]本文对不同道略録化植物的配置做了详细的探的草坪中不妨得视线又能増添景色。根据宽度的不其中的主要模式,经常使用的道路绿化中植物的绿
讨,进而分析了五种常见的道路绿化形式,为我国道路绿同,在分隔録带中的植物可以根据实际要求使用不化形式主要包括以下五种
化的发展提供了参考。
同的形式,利用不同植物的姿态和色彩等因素进行
1.一板二带形式
搭配,造成错落有致、景观优美的隔离帯。例如我
作为道路録化最常用的一种形式,一板二带的
[关鍵词]道路绿化植物配置绿化形式城市景观
国北方,宿根花卉品种十分丰富,可以多采用孔雀形式即在车行道两侧人行道分线上种植行道树。
草、波斯菊等宿根花卉点缀草地,在色彩搭配上可这种形式操作方式简单、管理成本低,一旦在过宽
当前,随着我国经济社会的不断发展,人们对以使用秋季变色的银杏树、五角枫等等培植在隔离的道路上,遮阴的效果往往很差,对于机动车和非
丁城市环境的要求越来越高,在提升环境质最的众带上。无论采取何种植物都应当处理好交通和景观机动车的区分管理压力较大。
多要素当中,最为直接有效的措施是做好城市的録之间的关系,遵循道路尽头或者车辆拐弯处不宜配
2.二板三带形式
化,而城市録化最为重要的组成部分就是道路的録植妨碍视线的乔木,只能种植草坪、花卉及低矮
在两条车行道之间进行绿化的过程应当在分割
化,其体现了一个城市独特的风貌和特色景观。
灌木的原则。
单向的行程中布置行道树,二板三帯的形式适用于
比较宽的道路,产生的生态效益比较强,经济成本
道路绿化中植物的配置
人车行道树绿带主要指人行道和车行道之间种比较低,大多使用丁高速公路和大城市道路绿化。
对于城市道路的植物配置而言,首先应当考虑植的行道树,主要功能是为行人提供阴凉以及美化
3.三板四带形式
的因素是交通情况,安全地组织人流集散的同时提街道和净化空气等等,在行道树的种植中应当注意
板四带的方式主要是将两条分隔带将车行道
升道路绿化在改善城市环境和提升城市景观美观度乔木和灌木的结合,将速生和慢长的树木相结合,分成三块,中间一段为机动车道,两侧设置为十机
的能力。在现代域市当中,除了城市发展必备的人在草坪上适当点缀草花,构成多种层次的视党感官,动车道,连同非机动车的两道一共设置为四条绿带
行道和机动车、非机动车道以外,经常还会有滨海目的是行程富有当地特色的植物景观,提丌环境效这利形式需要的绿化量比较大,在南方的夏季遮阴
大道和林荫大道等等,因此道路的绿化不仅具有美益和经济效益。同时也应当注意城市道路线路往往的效果更強,对于组织交通安全意义重大,解决了
化环覚的作用还有助丁提升交通安全水平
由丁规划原因没有车行道隔离带,不应当配置具有各种车辆混合互相干扰的矛盾
城市道路植物配置的作用主要是通过采取连续很高树冠的树种,高树冠的由于空间的封闭性,不
4.四板五带形式
性和植或者不同高度的树木变化来显示道路的线性利于废气的扩散和消耗。同时,也应当考虑到城市
四板五带主要是指在四条道当中分割出五条
变化,指导司机进行更加安全的驾驶,同时,根括当中的地下水管、电缆、煤气、热力等多种管道,化帯,从而方便多种年辆进行上行和下行,可以
不同树木的距离、高度,尤其是开车大灯照射高度导致树木绿化带的种植要求比较高,绿带宽度有限让两者互不干扰,对丁车速和交通安全都十分有利
的变化来进行种植,有利于保证道路的明亮防止炫的情況下又包含土质松软、人为施工等多和负面因如果道路面积不宜布置i带,可以选用栏村分隔,
光情况的发生。同时在高速路的间隔处也可以种植素导钕了人车行道树绿带容易受到恶劣大气因素的达到节约用地的日的
宽厚的低矮植物起到缓冲的作用,避免一旦出现交影响,应当选择耐修剪、抗贫瘩、根系较浅的树种。三、结语
通事故车体和驾驶员受到损伤
3.路侧绿化
总之,道路绿化是城市发展当中的重要组成部
快速公路和普通公路的立体交叉都应当符合交
路側绿化主要指在道路的側方设置在人行道边分,在城市发展中的作用十分突出,道路绿化体现
通的规则,保证司机具有足够的视距,在出入的缘到道略红线之间的録帯,在义上讲,路侧録化着一个城市的内涵,因此应当着力发展道路绿化中
区域进行严格标示,在拐角处使用较为成行的乔木,也包括建筑物附近的基础绿化带,但是由于绿带的植物的配置,更新绿化形式,推进道路绿化为经济
可以带到指引行车方向的作用,保证司机的驾驶安宽度不一致,因此配置的植物有所不同,国内常见发展服务
的路侧绿化带多使用藤本植物作为墙面的垂直绿化参考文献
1.绿化隔离带
使用,同时使用水蜡等植物作为墙体的分隔,在録[1]高志慧.山西大同市彩色叶植物应用现状研究
分车绿化隔离带主要指车行道之间以隔离为目带比较宽的位置应当使用绿色障作为背景,在配「J1.中国园艺文摘,2014(12):9091
的的録化带,位于上下机动车道之间的被称为中间置矮小灌木和草呼的位置多使用録篱分离,防止行L2」傅邦林.攀援植物在园林设计及録化中的应用
分车録带,分车録化隔离带出于道路的不同而略イ人或者行车破坏録化整体效果。对于绿帯宽度多于
丁].中国园艺文摘,2011(12):115-116.
差异,主要体现在宽窄不均。在进行分华線化带岡10m的部分,可以使用有规则的树木配置成为林荫「31尚圆园.园林景观之植物的色彩搭配与应用「J
离期间,除了考虑到街景的情况还应当考虑到棊本道,这样能够将路两侧的景观联系起来,形成统
中国园艺文摘,2014(12):14714
的安全因素,以不妨得正常行车和行人为要求,对和渊的道路绿化景观
(作者单位:南京金埔园林股份有限公司,南京
于較窄的分隔绿带应当采用56mm以下高度的灌木ニ、道路録化中植物的绿化形式
210000
和草皮,最适合的植物为低矮整齐的漄木,在绿色
道路绿化的形式表现多样,其中断由的布置是