ISO 16750-22006 道路车辆 电气及电子设备的环境条件 第2部分电气负荷(中文版).pdf
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- ISO 16750-22006 道路车辆 电气及电子设备的环境条件 第2部分电气负荷中文版 16750 22006 道路 车辆 电气 电子设备 环境 条件 部分 负荷 中文版
- 资源描述:
-
CS
GB
中华人民共和国国家标准
GB/ xxxx.2-XXXX/ISO 16750-2: 2006
道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验
第2部分:电气负荷
Road vehicles- Environmental conditions and testing
for electrical and electronic equipment
Part 2 Electrical loads
(ISO16750-2:2006,IDT)
Xメ××-XX-X×发布
Xメ××-Xメ-×X实施
中华人民共和国
国家质量监督检验检疫总局发布
GBT××××ーx××
GB/Txメ《道路午辆电气及电子设备的环境条件和试验》包括五个部分:
一第1部分:一般规定
第2部分:电气负荷
第3部分:机械负荷
第4部分:气候负荷
一第5部分:化学负荷
本部分为 GB/ xxxx的第2部分,采用IS016750-2进行制定。本部分与ISO16750-2的一致
性程度为等同,主要差异如下
主要做∫下列编辑性修改:
“ISO16750的本部分”一词改为“GBTメメメメ的本部分”或“本部分”
用小数点“.”代替原作为小数点的逗号“,”
除际标准的前言;
将规范性引用文件中已转化或同时转化为我国标准的ISO标准改为我国标准;
引用文件增加了正文中用到的UL94
增加了附录A(资料性附录),将UL94有关内容补上,便于整个标准的理解和实施
去掉原文中4.13和5对电磁兼容和文件的说明
去掉原文中附录A列出的电磁兼容标准日录。
图6最低供电电压后加“%”。
本部分附录A为资料性附录。
本部分由全国汽车标准化技术委员会提出
本部分由?全国汽车标准化技术委员会归口
本部分起草単位
本部分起草人
本部分为首次发布
GB/T××××ーー××x
道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验
第2部分:电气负荷
1范围
本部分适用于车用电气和电子系统/组件,对于安装在车辆上内特定安装位置的系统/组件描述了可能的
环境应力,且规定了试验和要求
木部分描述了电气负荷(EMC除外)。电气负荷与安装位置无关,但可能因车内线束和连接系统的阻抗
而有所收变。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的
修改单(不包括助误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
GB/T×XXメ.1道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分:一般规定(TDT
⊥SO1675(
2006)
GB/T××××.4道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分:气候负荷(TDT
TS0167504:2006)
TS08820道路车辆-熔断器-连接
UL94装置和器具中零件塑料材料的叮燃性试验( Standard for Test for Flammability of Plastic
Materials for Parts in Devices and Appliances)
3术语和定义
GB/T×××.1给出的术语和定义适用于本部分
试验和要求
4.1一殷规定
如无其他规定,应符合下列公差要求
一频率和时间:士5%
土0.2V:
电阻
土10%。
4.2直流供电电压
4.2.1目的
检验设备在最低和最高供电电压范围内的功能
4.2.2试验
按表1或表2对受试装置(DUT)的有关输入端输入供电电压,工作模式按GB/ Xxxx.1的规定。
在DUT有关端子处测量所有电压。表1或表2列出的电压与GBTメメx×.4规定的工作温度范围有关,
不受时间限制。
GBT××××ーx××
表1=12V系统供电电压
供电电压
代码
V
A
16
B
10.5
表2=24V系统供电电压
供电电压
代码
V
smin
10
32
F
16
32
G
22
32
1.2.3要求
分别按表1和表2给出的供电电压池围试验时,所有DUT的功能应符合GB/Txメxx.1定义的A级。
4.3过电压
4.3.1k=12系统
4.3.1.1在T=(T-20"℃C)下试验
4.3.1.1.1目的
模拟发电机调节器失效引起的发电机输出电上.升到高丁正常电压。
4.3.1.1.2试验
在加热箱中将DT加热到T=(T-20C)。向DUT所有相关输入端输入18V的电压,持续60min
4.3.⊥.1.3要求
功能状态?少应达到GB/Txメxx.1定义的C级,必要时可要求达到更严厉的A级
4.3.1.2室温下试验
4.3.1.2.1目的
模拟辅助起动
4.3.1.2.2试验
确保DUT在室温下处于稳定状态,向DUT所有相关输入端愉入24V的电压,持续60s±10%。
4.3.1.2.3要求
功能状态全少应达到GB/ Xxxx.1定义的D级,必要时可要求达到更万的C级。
V系统
4.3.2.1目的
模拟发电机调节器失效引起的发电机输出电压上升到高于正常电压
4.3.2.2在I=(Imx-20C)下试验
在加热箱中将DUT加热到T=(Tmax20C)。向DUT所有相关输入端输入36V的电压,持续60min
展开阅读全文

关于本文