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类型重庆市主城区综合交通规划编制特色与创新.pdf

  • 上传人:adrain2015
  • 文档编号:56056944
  • 上传时间:2019-05-21
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    关 键  词:
    重庆市 城区 综合 交通 规划 编制 特色 创新
    资源描述:
    重庆建筑
    Chongging Architectur
    oi:10.3969/issn.1671-9107.2013.04.012
    重庆市主城区综合交通规划编制特色与创新
    Features and Innovation of the Comprehensive Traffic Planning of the Major Urban Districts in Chongqing
    陈行,翟长旭
    (重庆市城市交通规划研究所,重庆400020)
    摘要:重庆当前正面临城市地位大幅提升、城市空间格局调整、大型交通设施建设提速、城市文通问题突出等重大机遇与挑战,其城市交通发展
    处在了历史的十字路口,当前的交通规划建设将对未来交通格局起到关健作用。2011年编制完成的第3版“综合交通规划”结合重庆城乡总体规划
    修改エ作同步进行,提出了适合现阶段重庆发展交通的建设思路,形成了对外和内部两个层面的交通规划方案。该文将对此次综合交通规划的
    核心内容进行简要阐述,总结规划编制的特点与创新之处。
    关键词:国家战略;城市空间格局;“5+4"战略通道;多中心组团式交通格局;換乘枢纽;“B+R"(自行车+步行)出行模式;山城步道
    中图分类号:U121文献标识码:A文章编号:1671-9107(2013)04-0012-03
    Abstract: Faced with the key opportunities and challenges like status promotion, space pattern adjustment, speedy traffic facility construction and seri-
    ous traffic problems, Chongqing puts its traffic development at a turning point and future traffic condition will be greatly determined by nowadays traffic
    planning and construction. Combined with Chongqing Overall Urban and Rural Planning, the third edition of Comprehensive Traffic Planning complet-
    ed in 201 l is being amended, presenting the traffic construction idea suitable for nowadays Chongqing and working out two traffic planning strategies,
    one in extemal level and the other in intemal. The core parts of the comprehensive traffic planning are briefly elaborated with features and innovation of
    the planning summarized
    Key words: national strategy: urban spatial pattems; "5+4 strategic channel; traffic pattem of multiple centers and groups; transfer hub; B+R"(bicy-
    cle +rail ) footpath in mountainous city
    建国以来,重庆共计编制了3版城市综合交通规刘。第1版
    是1991年编制完成的“重庆市综合交通规划”,是建国后重庆
    市第一个城市综合交通规划。该规划首次将城市交通提高到
    城市发展战略的高度进行分析,提出了道路交通发展策略,使
    城市交通规划建设站在了一个更高的高度,是一次真正意义
    上的现代城市交通规划。第2版是2003年编制完成的“重庆市
    主城区综合交通规划”。该规划重点强调“公共交通优先发展、
    交通引导和适应城市发展、区域协调发展、交通区域差别、交
    规划拓展用地范围
    通整合发展”的交通发展策略,为引导重庆直辖后城市交通健
    07版总规用地范围
    康、有序发展指明了方向。第3版综合交通规划是2011年编制
    完成的“重庆市主城区综合交通规划”。该规划在重庆市经济
    现状用地范围
    快速发展和交通矛盾日益突出的背景下产生,是重庆市未来
    10年交通发展的导引。本文将对此次综合交通规划的核心内
    容和编制过程中心的技术方法进行简述和探讨。
    1重庆主城区交通发展面临的机遇与挑战
    图1主城区用地拓展分析图
    重庆发展上升为国家战略。随着国务院对重庆发展提出
    城市空间格局面临较大调整。重庆主城区186km绕城高
    新的定位和政策,重庆两江新区、西永综合保税区、寸滩保税速的建成,标志着城市发展进入“二环时代",城镇建设总用地
    港区成功设立等一系列国家支持重庆发展的政策举措的出
    合,重庆发展已上升为国家战略,对城市综合交通格局提出了好Skm拓展至11ke

    86
    城市用地规模及布局发生较大改
    新的要求(见图1)。
    对外重要交通设施功能提升、建设提速。渝黔新线、成渝
    客专、郑渝昆等国家干线铁路的引入,铁路重庆西站、北站的
    收稿日期:2013-02-19
    建设,重庆江北国际机场第二跑道、T3航站楼的提速建设,寸
    作者简介:陈行(196-,男,重庆人,研究生,工程师,主要从事城滩港扩建、果园港开工建设等,这一系列对外重要交通设施功
    市规划和交通规划工作。
    能提升和建设提速。
    翟长旭(1979-),男,江苏盐城入,研究生,高级工程师,主要
    城市交通拥堵日趋突出。主城区快速路不畅,次支道路密
    从事交通规划工作。
    度低、连通性差:地面公交运能趋于饱和、轨道交通发展处于
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