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类型浅谈韶山4型电力机车防空转滑行系统.doc

  • 上传人:我是新用户123
  • 文档编号:50652454
  • 上传时间:2019-05-13
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  • 页数:48
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    关 键  词:
    浅谈 韶山 电力机车 空转 滑行 系统
    资源描述:

    题 目:浅谈韶山4型电力机车防空转滑行系统
    院 系:西南交通大学网络教育学院
    专 业:电气工程及其自动化
    姓 名:杨 国
    指导教师:张文丽
    西 南 交 通 大 学
    网 络 教 育 学 院
    院系 西南交通大学网络教育学院 专 业 电气工程及其自动化
    年级 2006-11级 学 号 06933712 姓 名 杨 国
    学习中心 太原中心 指导教师 张 文 丽
    题目 浅谈韶山4型电力机车防空转滑行系统
    指导教师
    评 语
    是否同意答辩 过程分(满分20)
    指导教师 (签章)
    评 阅 人
    评 语

    评 阅 人 (签章)
    成 绩
    答辩委员会主任 (签章)
    年 月 日
    毕 业 论 文 任 务 书
    班 级 2006-11级 学生姓名 杨 国 学 号 06933712
    发题日期: 年 月 日 完成日期:2006 年5 月 27 日
    题 目 浅谈韶山4型电力机车的防空转滑行系统
    1、本论文的目的、意义∶牵引与制动运行工况中的空转、滑行现象已严重影响了机车的正常运行,限制了机车牵引力的发挥。而传统的空转、滑行保护系统只对大空转滑行保护而对小空转滑行没有保护措施,所以当机车发生小空转滑行时只能通过司机手动调节电流手柄才能避免小空转滑行的发生,这给操作带来了极大的不便而且加大了司机的工作强度。
    2、学生应完成的任务
    第一步:在全面掌握有关理论的基础上积极着手收集资料,拟定该论文大纲;
    第二步:依据指导老师修改后的论文提纲撰写论文;
    第三步:向指导老师提交论文初稿;
    第四步:依据老师的指导对论文进行反复修改;
    第五步:论文定稿并对论文进行装订;
    第六步:对论文答辩进行准备。
    3、论文各部分内容及时间分配:(共 10 周)
    第一部分 防空转滑行保护系统 ( 1 周)
    第二部分 机车防空转设计原则 ( 2 周)
    第三部分 防空转滑行动作原理 ( 2 周)
    第四部分 机车走行前的空转滑行检测 ( 2 周)
    第五部分 机车牵引力控制与空转保护 ( 1 周)
    第六部分 机车空转故障及其处理方法 ( 1 周)
    第六部分 结束语及其摘要的完成 ( 1 周)
    评阅及其答辩 ( 周)
    4、参考文献:
    [1] 刘友梅.韶山3型4000系电力机车[M].北京:中国铁道出版社,2003年
    [2] 张友松,朱龙驹.韶山4型电力机车[M].北京:中国铁道出版社,2004年
    [3] 连级三.电力牵引控制系统[M].北京:中国铁道出版社,2003年
    [4] 饶 忠.列车制动[M].北京:中国铁道出版社,2003年
    [5] 王兆安,黄俊.电力电子技术[M].北京:机械工业出版社,2004年
    [6] 陈治明.电力电子器件基础[M].北京:机械工业出版社,1992年
    [7] 陈伯时.电力拖动自动控制系统[M].北京:机械工业出版社,1992年
    [8] 赵良炳.现代电力电子基础[M].北京:清华大学出版社,1995年
    [9] 赵可斌,陈国雄.电力电子变流技术[M].上海:上海交通大学出版社,1993年
    [10] 王兆安.电力电子技术的发展方向.电力电子技术,1995年
    承 诺
    一、本论文是本人独立完成;
    二、本论文没有任何抄袭行为;
    三、若有不实,一经查出,请答辩委员会取消
    本人答辩资格。
    承诺人:杨 国
    2008年5月27日
    目 录
    摘要……………………………………………………………………………………………………Ⅰ
    Abstract………………………………………………………………………………………………...Ⅱ
    1. 绪论 1
    2. 韶山4型电力机车防空转、滑行保护系统 2
    2. 1 轮轨间粘着和空转的产生 2
    2. 2 机车防空转系统设计原则 4
    2. 3 韶山4型电力机车防空转、滑行机构的组成 5
    2. 3. 1 F/V频率电压变换插件 5
    2. 3. 2 防空转、滑行控制电路插件 8
    2. 3. 3 转速传感器 17
    2. 4 微机防空转(防滑)原理说明 17
    2. 4. 1 微机防空转插件说明 17
    2. 4. 2 微机防空转框图说明 19
    3. 防空转、滑行动作原理 21
    3. 1 防空转、滑行动作原理 21
    3. 2 防空转、滑行系统的执行机构 22
    4. 机车运行前的空转滑行检测 24
    4. 1 动车时的检查 24
    4. 2 运行时的防空转、防滑试验 24
    4.3 机车运行时使用说明 25
    5. 机车牵引力控制与空转保护 26
    5. 1 大牵引力运行时 26
    5. 2 雨天运行时 26
    5. 3 小空转不保护 26
    5. 4 其他工况牵引要点 27
    6. 机车空转故障及其处理方法 29
    6. 1 系统故障及其临时处理 29
    6. 2 空转插件故障及处理 29
    6. 3 转速传感器故障 30
    总结 32
    参考文献 33
    致谢 34

    摘 要
    空转、滑行保护装置,又称粘着控制系统,是国际70年代末期以来经逐步发展、完善和推广普及,现已成为现代大功率机车必备的设备。韶山4型电力机车用的空转、滑行保护系统是在吸取80年代中期国际同类先进技术基础上,结合我国的国情,经大量试验、改进而研制成功的产品,其主要功能有两方面:一是防止宏观空转、滑行;二是提高机车粘着利用,使机车牵引性能得到充分发挥,使平均牵引力和制动力有所提高。
    本文主要介绍了五部分内容。一、韶山4型电力机车防空转、滑行保护系统。其中重点介绍了空转、滑行产生的原因及其造成的危害并对该系统的设计原则做了详细的论述。二、介绍了防空转、滑行的动作原理及其执行机构。三、介
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