基于PXI的飞机垂尾动态疲劳试验随动测控系统.pdf

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基于 PXI 飞机 动态 疲劳 试验 测控 系统
资源描述:
2015年7月1日
现代电子技术
Jul.2015
第38卷第13期
Modern Electronics Tcchniquc
ol.38No.13
基于PXI的飞机垂尾动态疲劳试验随动测控系统
徐晓东,段宝利,王雪梅,王宏利
(中国飞机强度研究所,陕西西安710065)
摘要:针对某型飞机垂尾动态渡劳试验中激振器位置和姿态调整的功能需求,结合对PXI总线平台技术特点的分析,
设计了基于PXT硬件及「 HBVTF W软件开发环境的动态菠劳試验随动装置測控系统,同时引入SCXT信号调理技术提升控制
反馈信号的质量。实践证明,该系统工作稳定,可靠性高,能够满足动态疲劳试验需求
关键词:动态疲劳试验;随动测控系統;PXI平台; Labview开发环境
中图分类号:TN964-34
文献标识码
文章编号:1004-373X(2015)13-0093-05
Pxi-based servo measurement and control system for
aircraft vertical tail dynamic fatigue test
XU Xiaodong. DUAN Baoli. WANG Xuemei. WANG Honoli
Abstract: Since the function demand of vibration exciter position and attitude adjustment in the dynamic fatigue test of the
vertical tail for a type of aircraft. the servo measurement and control system based on PXI hardware and I abv IK W software de-
velopment environment was designed for dynamic fatigue test on the basis of the analysis of the technical features for PXI bus
platform. The CXI signal conditioning technology is introduced to improve the quality of feedback signal. The practice proves
that the system has the charaeteristies of working stability and high reliability, and it can fulfill the requirement of dynamic a
Igue test
Keywords: dynamic fatigue test; servo measurement and control system; PXI platform; LABVIEW development environment
0引言
台随动系统,根据垂尾变形情况调整电磁振动台的位置
和姿态。
现代双垂尾结构战机在大攻角飞行时,流经机翼的
近年来,PXI总线技术广泛地应用于计算机测控和
强大涡流会猛烈击打飞机尾翼,造成飞机尾翼、后机身业白动化系统中。 PXI(PCI extensions for Instrumentation)
乃至全机结构的强烈振动从而导致动态疲劳破坏。是基于PC.的开放式、模块化仪器总线规范,继承了PCT
20世纪90年代在澳大利亚进行的F/A-18后机身相关总线邇合高速数据传输的特点,同时保留了 COMPACIPCT
试验中,对地面模拟真实耦合载荷技术进行∫探索。的坚固性:、模块化和欧洲卡机械封装等优点。为了满足
Molent L等人参与的国际结构试验收进计划组织高精度定时、同步和数据通信的需求,PXT还提供了触
( TFOSTP)在1998-2002年间对F/A-18的后机身和尾发总线、局部总线、系统参考时钟等资源,支持PCI-PCI
进行了模拟试验,其结果证实了动态疲劳试验的重要桥路扩展和即插即用功能?
性。在国内某型飞机双垂尾的动态疲劳试验中,利用
本文主要介绍以 NI PXIC8133实时控制器为使件
气囊模拟气动载荷(即常规芝劳载荷),同时,在垂尾上平台, LABVIEW11.0为软件开发环境进行的某型飞机
叠加由电磁振动台产生的振动载荷,二者耦合米确定飞垂尾动态疲劳试验随动测控系统的设计和实现工作。
机垂尾疲劳损坏寿命?。
随着气动载荷的施加,垂尾结构发生变形,为保证1随动装置工作原理
振动载荷激振点位置不变且施加于激振点上的振动载
动态疲劳试验随动装置是飞机左、右垂尾两翼面振
荷始終垂直于激振点切平面,设计开发了一套电磁振动动载荷加载的一个辅助运动机构,其主要功能是调整成
对作用的电磁振动台的位置和姿态,使得振动载荷在垂
收稿日期:2014-12-12
尾两翼面上正确加载。每一垂尾翼面两侧各有一台电
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