浅谈桥梁加固工程中混凝土桥梁的维修及养护.pdf

2014年1月
建与装饰
通建设
浅谈桥梁加固工程中混凝士桥梁的维修及养护
农建锋
(宁明公路管理局西崇左532500)
摘要:本文主要分析了桥梁加固工程中混凝土桥梁的维修及养护的重要性,并详细介绍了桥梁加回工程中混凝土桥
梁的维修及养护的主要内容,以期能够提升桥梁的整体质,并延长其使用寿命。
关键词:桥梁加固工程;混凝土桥梁;维修;护
中图分类号:444
文献标识码:B
文章编号:1673-0038(2014)02-0193-02
1前言
用水泥砂浆进行修补和利用环氧树脂型的相关材料进行修补。
当前,随着我同的经济社会发機速度的逐渐加快,交通运输其中,利用水混砂浆进行修补除了采取人工方式,经由人工进行
业也得到了快速的发展。混議⊥桥梁不仅在我同交通运输业占「涂抹和填压之外,还能够采取喷浆的方式べ进行修补。具体对策如
有非常重要的作用,其质量直接影响着我国交通运输各个领域「下:0针对修补的地方,提前进行相应的准确措施,例如消洁和
的发展前景。然而近几年许多桥梁在使用的过程中都出現了各」凿毛等?2利用专业工具将己经搅井后的砂浆涂抹于需要修补
种质量问题,因此必须进行相应的维修加固措施。
的地方。接着再进行压光,根据混凝土桥梁的相关要求采取相应
2桥梁加固工程中混凝士桥梁的维修及养护的养却流。、如果湿凝土桥荷吸修补的地方处手较深的位,就
重要性
应该选用强度较高的砂浆,防止砂浆出现严重的千缩。因此可以
将相对数量的砂砾料掺加到水泥砂浆里,并于修补后再次涂抹
随着我国全国各地都加大力度建设混凝十桥梁,桥梁加固工
胶粘剂,将其进行深度封闭,避免在使用的过程中再次出现收缩
程也受到各界认识的高度关注。近几年,在我国桥梁施工工程
裂缝的情沅。
中,不管是施工管理的方式述是管理水平都教之前有很大的提
而利用环氧树脂型的相关材料主要是针对混凝土桥梁的表
升。尽管如此,但是在实际的桥梁运行过程中,还是存着着各种
面进行修补。首先同样进行凿毛处理,保持泥凝上桥梁表面的平
问题,例如人们并不重视、不关心泥凝桥梁的维修工作和养护
整、干燥以及清洁,接着げ将环氧树脂型基液涂抹于泥凝桥梁
工作,因此许多混凝土桥梁中潜存的病害都没有受到及时的处
表面。采取该方式的主要目的是为了促使环氧树脂型基液能够
理,不仅影响了过往行车的安全性和舒适度,而且泥凝上桥梁本
完全浸润到混凝土桥梁的表面,加强混凝土桥梁表面的粘结能
身的使用寿命也会因此而受到影响。为了提升桥梁的整体质量,
力。因此在涂刷的过程中,应该采取薄力,均匀涂抹,或者是使用
必须对混凝十桥梁澘在的各种隐患进行有效的维修和科学的养
喷枪进行喷射。为了保证涂抹均匀,可以掺加一定数量丙到基
护,从而提升桥梁的性能,増强混凝土桥梁的交全性、舒适度和、液中。
使用寿命,并减少安全隐患的发生
针对已经涂抹结朿的混凝土桥梁表面,应该避免附上朵物和
3桥梁加固工程中混凝土桥梁的维修及养护的「灰生,果取相应的保施、完成治抹液之后,每左右
主要内容
需要清除其中的气泡,让后博加涂环氧砂浆,底层的厚度设定为
桥梁加同工程中混凝土桥梁的维修及养扩护的主要内容如图110mm左右,过后每一层的厚度应该要低于15mm,利用专业工具
所示。
进行反复的涂抹,确保其平滑度,直至有部门浆液溢出表面。而
桥工程中
针对混凝土桥梁立柱和斜面的涂抹,受砂浆液具有流淌性质的
⊥桥的班口
主内容
影响,在涂抹的过程中应该要不停的进行压抹,根据具体情況在
砂浆中加入适量的填料,从而增加环氧砂浆粘稠度。立柱和斜面
的涂抹厚度一般在10m左右,根据实际情况,可以进行分层涂
土得中各样小「硬土案出理土湿土梁出現承涅土母梁出绿
推母马养的
后弦推虽「题的「题津常的抹
图1桥梁加固工程中混凝土桥梁的维修及养护的主要内容
此外,与水泥砂浆养护的方法不一样,环氧砂浆养护重点是
3.1混凝士桥梁中各种小缺陷的维修及养护
要控制好温度,最佳的养护温度是20℃左右,且温差应该维持在
混凝土桥梁中各种小缺陷是维修及养护的方式主要包括利5℃以内。因此如果在夏季施工,应该要采取遮附措施,防止阳光
交通建设
建与装饰
2014年1月
紫外线的直射,设两天的养护时间为最。而冬天的温度又非「修及养护。钊对桥梁中较小的裂缝,在进行修补处理时,可以根
常的低,因此需要采取相应的保暖措施,而养护的时间应该要大「裂発宽值的实际情況,采取封闭处理的方式,在裂発处涂抹
于7d,且前3d还应避免任何外力冲i以及雨水浸泡
定数量的环氧树脂。首先应该沿着混凝土裂缝的实际方向,利用
3.2混凝土桥梁出现土蜂窝后的维修及养护
钢刷等专业器材,将裂缝側混凝上的表面的油污或浮沉进行清
针对混凝上桥梁中出现的上蜂窝问题,在采取相应的措施进洁处理,使其保持干燥和清洁。再于裂銓两侧的一定范?内涂抹
行凿除的同时,还应该对需要修补的部位采取相关凿毛措施。上一层基液,再将环氧树脂的胶泥涂抹于基液的表面,其度大
博给予混凝上:桥梁的表面进行清处理的湿润。在具体的维修「约1mm,宽度为30mm左右
过程中,可以采取将环氧胶液、水泥浆液涂抹在修补表面的方
而针对桥梁中较大的裂缝,在进行修补处理时,如果发现裂
式,从而使桥梁新旧混凝士间更具粘结能力。但是需要強调的縫的宽度己经严重的超出了相关的規定值,则需要实施压力灌
是,成功涂抹水泥浆液或胶液之后,应在其凝固之前次流筑混し浆方法,采取将环氧树脂的胶泥直接灌注于裂缝中的方式进行
凝土与旧混凝土之间的离应向15m左右,向其间出現的」加处理。首先应该准确的测量裂缝的实际长度、宽度和位管,
浮浆可以用钢丝刷去除,再洗刷干净并保持清洁。接下来,涂抹」画出裂缝图,再清楚裂缝周田混凝土的沙砾和油垢等,保持表面
环氧树脂封闭浆液两层,而两层之间的抹浆方向应该是垂直的。「的清洁、干燥和密实。在具体的灌缝操作中,根据相关材料规定
真正完成维修工作之后,应进行相应的常规养护处理
进行严格的配胶,确保材料的质量准确,并进行均匀的搅拌。而
3.3混凝土桥梁出现承載力问题的维修及养护
灌缝作业的施工温度有一定的限制,因此必在限定温度下进
对混凝士桥染所出现的各种承力河趣的维修,可以采取「行灌缝作业?此外,针对影維,应该采取自上而下的方式进行灌
梁底钢筋加和粘贴碳纤维的村料的方式。其中,梁底钢筋加固「,灌維结東と后还应该进行相应的并护工作,直到疫液化之
首先需要凿除混土桥梁梁底的保护层,使主筋充分暴露出米,后,オ能够将灌浆嘴拆除,再进行表面整修工作
再把原米的箍筋切断之后将其拉直,于主筋上加附层拉力钢「4结束语
筋之后即可将掄筋恢复。假如遇到籀筋不够的情況,就需要加设」桥梁加固工程中混凝士桥染的维修及养护是项非灣重要
定数量的筢筋,并将其上部设到桥梁的面板当中,将新増的「的施工征务,也是延长桥梁使用期限和加强其使用效率的关健
箍筋以销钉固定之后,将其埋设与桥梁的梁腹部位。至于维修后「性措施。因此,施工人员应该严密的检查混凝:桥梁中潜藏的各
的养扩,采用浇筑保扩层的方式实現,具体材料科选择膨胀水泥「种问题,并根据这些问题进行针对性的维修及养扩护,从而提升桥
型的混凝土,或者是环氧树脂型的混凝土
梁的整体性能,促进我国交通运输业的蓬勃发展。
粘贴碳纤维相关材料的具体流程:①清