绿色道路设计探讨.pdf

2014年7月第7期
城市道桥与防洪
道路袤通1
绿色道路设计探讨
彭坤
(深圳市综合交通研究院,广东深圳518003)
摘要:道路设计是道路施工、运营以及管理养护等后续活动的主导,是确保道路工程质量和安全、加强能源节约和环境保护、贯彻可持
续发展科学发展观理念的前提。根据道路设计在道路建设活动中所处的地位,提出了建设绿色道路这一新理念,给出了録色道路的一些
行之有效的设计方法,并阐明了绿色道路设计的重大意义。
关键词:绿色道路:设计;方法;意义
中图分类号:U412.37
文献标识码:A
文章编号:1009-7716(2014)07-0001-02
0引言
在各类建筑及其附属设施中,道路所占比重非常
大。道路是非常特殊的一类建筑,它是提供交通
工业化、城市化以及人口的增长给资源和环功能的交通设施,呈带状分布,并具有提供通
境带来严重的问题。建筑对能源及其他物资资源风、采光、管道、通信设施埋设通道的功能。在
的消耗非常庞大,对环境的污染非常严重。据统绿色建筑概念的基础上,本文将绿色道路定义
计,全球有约50%的能源用于建筑,超过50%的为:在道路的设计、施工和运营期内,遵循可持
物资资源用于建造各类建筑及其附属设施;建筑续发展的理念,循环利用资源,低碳经济,为人
引起的大气污染、光污染、噪声污染等占环境总们交通出行提供健康、便捷通道的绿色建筑。
污染的1B以上,人类活动产生的垃圾,40%为
建筑垃圾。人们开始关心如何减少建筑对资源的2绿色道路的建设意义
消耗,降低建筑对环境的污染。“可持续发展”被
道路运输的特点是机动灵活、运输面广、投
引人建筑设计及建造中,“绿色建筑”、“生态建筑”资少见效快,但运费高、污染大,因此,采用合
等节能、环保、健康型建筑如雨后春笋般出现,理的线形、恰当的绿化设计,选择环保的绿色建
如上海世博轴工程、北京鸟巢、美国加州科学材,利用可再生能源,保证资源的循环利用,建
馆、迪拜大楼、印度塔等,均为非常著名的绿色设低碳经济,为人们交通出行提供健康、便捷通
建筑。有关人土统计,概念型绿色建筑比一般建道的绿色道路,可有效减少污染,减少运费,降
筑节能50%~70%,绿色建筑在节能、环保方面低交通事故。
取得了可喜的成就。上述绿色建筑大多为房屋建
筑,而在建筑领域占有重大比例、覆盖面广的道3绿色道路的设计方法
路却无一范例,甚至一些建筑设计师轻易地将道
道路的建设是非常消耗能源及各种自然资源
路定性为不能或难以以绿色建筑的标准来衡量,的,道路走向、走廊带一经确定,必然对沿线周
从而否定道路在“绿色建筑”上的巨大潜力,这是边的生态环境带来影响。施工期间的弃土、弃渣
不妥当的。道路在低碳经济、节能环保方面有着(建筑垃圾),运营期间的汽车尾气排放、噪声等
非常广阔的前景,“绿色道路”是可持续发展的必是道路对环境的主要污染源,道路一经建设,运
然选择。
营阶段汽车的能源消耗就已经确定,因此,绿色
绿色道路的定义
道路的设计方法主要从路线选定、线形设计、人
工构造物选择、绿化设计、建筑材料选择、可再
《绿色建筑评价标准》中对绿色建筑的定义生能源利用及资源循环利用等方面进行考虑,在
为:在建筑的全寿命周期内,最大限度地节约资满足现行技术标准(规范)的前提下,达到最大限
源、保护环境和减少污染,为人们提供健康、适度地节约资源、保护环境和减少污染,并将汽车
用和高效的使用空间,与自然和谐共生的建筑。运营费用降至最低。
3.1路线选定
收稿日期:2014-03-11
路线方案是道路设计中最重要的环节,路线
作者简介:彭坤(1980-),男,广西桂林人,工程师,从事路桥
设计工作。
方案选定后,基本确定了道路的布局、与周边环
2道路交通
城市道桥与防泆
2014年7月第7期
境的结合程度、工程造价以及运营期成本。路线求,加强环境保护和合理利用土地资源,采用生
选定原则如下:
态绿化环保的工程措施,协调、改善道路与沿线
(1)应在所选定的走廊带与主要控制节点的自然景观的配合,美化道路环境
基础上,进行布局和总体设计,合理运用技术指3.4绿化设计
标,拟定多个可行的路线方案进行比选,以确定
传统的城市道路绿化设计一般以“交通安全,
设计方案。
经济实用,景观优美,管理方便”为原则,却很
2)当采用不同的设计速度、技术指标或设少考虑植物的滯尘能力。绿色道路绿化设计在体
计方案使工程造价、自然环境、社会经济效益等现城市绿荫走廊和城市生态走廊的风貌,创造气
有明显差异时,应做同等深度的技术经济论证,氛温馨、淡雅、自然、安逸的环境的同时,还需
注重综合效益比选
考虑植物的滯尘能力,可选择树冠大而浓密、叶
)处理好与城市、土地利用、交通、管线、面多毛或粗糙以及分泌有油脂或黏液的树木。滞
铁路等相关规划及发展的关系,确保道路与相关尘能力较强的树种在我国北方地区有刺槐、国
规划的协调统一,保证可持续发展,避免出现冲槐、白榆、橋桐等,中部地区有白榆、梧桐、广
突,造成遗憾
玉兰、桑树、夹竹桃等,南方地区有构树、桑
(4)因地制宜,保护环境,所选路线应与周树、鸡蛋花、刺桐、羽叶垂花树、苦楝、黄葛
围环境景观相适应,与环境相容,充满自然气榕、高山榕等。
息,并充分考虑道路修建与运营期间汽车尾气所3.5建筑材料选择
产生的影响及污染问题。
目前,建筑领域已广泛采用清洁生产技术
(5)新建道路宜与既有道路接口贯通成网布不用或少用天然资源和能源,大量使用工农业或
局,方便市民使用。
城市固态废弃物生产的无毒害、无污染、无放射
3.2线形设计
性,达到使用周期后可回收利用,有利于环境保
平面顺适、纵面均衡、横面合理是线形设计护和人体健康的建筑材料。用于道路建设的绿色
的基本要求。
建材包括:
(1)平面:平面线形应直捷、连续、均衡。
(1)以相对低的资源和能源消耗、环境污染
一般来说,由连续曲线组成的平面线形,比由长为代价生产的高性能传统建筑材料,如用现代先
直线和短曲线或长曲线和短直线组成的线形更能进工艺和技术生产的高质量水泥
保持线形的连续,符合驾驶员视觉和心理上的要
(2)具有更高的使用效率和优异的材料性能
求。优美的线形取决于路线与地形、周围环境的从而能降低材料的消耗,如高性能水泥混凝土、
适应程度,以及路线平、纵面的组合。
轻质高强混凝土。
(2)纵面:纵面线形应平顺、圆滑、视觉连
3)能大量利用工业废弃物的建筑材料,如
续。绿色道路纵面设计在满足行车安全的前提净化污水、個化有毒有害工业废渣的水泥材料
下,应考虑填挖平衡,就近挖填,减轻对自然地或经资源化和高性能化后的矿渣、粉煤灰、硅
面坡度与环境的影响。驾驶员视线为道路平、纵灰、沸石等水泥组分材料。
面线形组合的立体画面,组合得当,则立体线形
(4)减少拌合沥青烟等有毒气体排放,减少
舒适、流畅、美观;组合不当,则会形成扭曲、二氧化碳的排放,降低椎铺现场沥青烟雾的挥
突兀、断开的感觉,不利于行车,造成交通事故。发,改善摊铺施工环境,减轻大气污染的环保沥
(3)横面:横面布置应合理。横断面的布置青。
既要保证道路通行能力水平以及纵向车列的安全
(S)可降解CO、