二灰碎石基层的施工病害及质量控制.pdf

施工机施工技术
Construction Machinery &Construction Technolog.
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二灰碎石基层的施工病害及质量控制
Diseases and Quality Control in Construction of Lime-fly-ash Stabilized
Macadam Base
郑惠虹
ZHENG Hui-hong
常州工程取业技术学院建统工程技术系,江苏常州213164
Department of Architecture Engineering, Changzhou Institute of Engineering Technology, Changzhou 213164
Jiangsu, China
【摘耍】针对二灰碎石基层施工中存在的诸多病害,结合市政道路工程二灰碎石半刚性基层的施工案例,对施工地
质情况、混合料配合比加以分析,提出了处治二灰碎石基层病害、控制施工质量的措施。结果证明:严格的技术管理、
施工工序控制以及质量验收程序可以减少二灰碎石的施工病害,保证工程质量和路用性能。
Abstract I Aimed at those diseases in the construction of lime-fly-ash stabilized macadam base, combined with
actual municipal project, the geology and mixture proportion were analyzed, and the measures for disease treat
ment and quality control were put forward. The results show that strict technology management, process control
and quality inspection procedures can reduce diseases in the construction of lime-fly-ash stabilized macadam
base, so as to ensure the construction quality and road performance
关键词】二灰碎石;施工病害;裂缝;质量控制
I Key words I lime-fly-ash macadam; construction disease crack; quality control
中图分类号:U416.214
文献标志码:B
文章编号:1000-03X(2011)11-0059-03
0引言
元,工期225d。原路面宽20m,为域市主干道,肩负着域
市南北方向的过境交通流量。采用不中断交通、半幅施工
随着社会生产力的提高和社会经济的发展,路面基层方法,路面基层采用20cm厚10%灰士+36cmニ灰碎石
材料也从大粒径、无級配的三渣、二灰掺石发展到集料含二灰碎石采用厂拌,现场摊铺机推铺。
量增加到75%~80%的二灰碎石结构,直到如今的小粒径、
级配型二灰碎石结构。混合料的力学强度和耐久性有所提2二灰碎石基层施工病害及成因分析
高,结构的均匀性和平整度得到了改善,但施工过程中的
不规范行为会造成一定的施工病害,影响道路的使用寿2.1早期病害及成因分析
命。本文结合某市市政改扩建道路工程二灰碎石施工案
(1)混合料碾压时出现弹簧现象。在推铺二灰碎石
例,浅析二灰碎石施工病害,对消除病害所采取的措施进之前,需要对下卧层及地基进行全面的强度及弯沉检测,
行介绍,并对如何通过质量控制预防施工病害进行论述。检测结果合格才能进行下一道工序的施工。但是在二灰
碎石的铺碾压过程中,出现了局部的弹簧现象,原因是
1工程概况
个别料车含水量过高。处理办法是停止碾压,并翻松晾
干,待达到最佳含水量后再进行碾压
某新改建道路总长19.98km、宽40m,配套实施雨、
(2)二灰碎石混合料不成型,强度达不到设计要求
污水、媒气、给水、综合通讯等管线,工程总造价1.75亿在二灰碎石的施工验收中,发现多处处于道路交叉口的
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二灰碎石过了养护期限仍然不能成型,但原材料及混合自粘式玻纤网进行处理,尽可能减少并推退其反射到面
料试验检测数据均符合要求。分析原因,道路交又口交通层的时间。实践证明效果非常好。
流量大,交通管制困难,往往摊铺完后立刻通车,没有养
护期,致使二灰碎石难以成型。解决办法是加强交通管3施工病的质量控制措施
制,添加39%~5%的水泥,增加早期强度。
(3)二灰碎石泥合料离析。在二灰碎石的摊铺及养护
灰碎石施工阶段所产生的施工病害,如果不及时
过程中,经常可以发现二灰碎石局部离析、相细料局部集处理,将会直接破坏路基结构的稳定性。而如何减少甚至
中的现象,多发生在二灰碎石搅拌、运输和推铺时。引起二消除这些病害,是解决问题的根本。如果能够严格实施质
灰碎石离析的原因主要有以下几种:未按规定的配合比拌量控制措施,就可以预防施工病害的产生。
和或石料级配不好;拌和时含水量控制不当;境拌时间不3.1准备阶段的质量控制措施
足,粗细料未充分拌匀;运输与倾斜过程中产生离析;椎铺
(1)编制专项施工方案。开工前由施工技术负责人
过程中,大粒径石料被搅到两侧而二灰集中在中间,雄铺按照施工组织设计的总体规划,及时编制二灰碎石的专
宽度越大,混合料含水量越少,粗细料分离越明显。
项施工方案,并履行方案审批及技术交底程序。所编制的
在施工过程中二灰碎石出现离析现象时,应根据情况方案应具有可操作性,应根据施工技术、施工条件、施工
及时处理。当出现小范围粗料集中时,应及时扫嵌;当出现环境,选择合适的施工方法和程序,配备合理的施工机
小围细料集中时,应及时进行翻挖,挖深10cm以上,撒械,制定严格的质量控制措施,严格施工工艺流程,确保
上适量的碎石,然后洒水、搅匀、铺平、碾压,并与周边顺二灰碎石的施工按批准的方案实施。
接,当离析严重、涉及范围大时,应控除重铺。
(2)做好原材料的质量把关工作。二灰碎石的工程性
2.2销筑粗粒式沥青混凝土后产生的病害
质与原材料密切相关,原材料的质量状况直接影响施工性
由于本工程为城市主干道,必须保证一定的交通流能,所以要做好原材料的质量检验与试验工作。监理工程
量,不能中断交通施工,所以采用半幅施工、半幅开放交通师应审核承包人提交的石灰质保书、石灰土施工配合比的
的做法。在工期进行到一半的时候,完成半幅路基及粗粒式试验报告;审核承包人提交的碎石质量保证书,碎石最大
沥青混凝土推铺工作并置換交通。开放交通3个月后,在细粒径小于37.5mm,压碎值小于30%,级配应符合设计要求;
桁式沥青混凝土推铺之前的全面检查过程中,发现局部路粉煤灰中SiO2、Al2O、和Fe2O2的总含量应大于70%,粉煤灰
段有不易察党的二灰碎石反射裂缝及其他病害,分析如下。的烧失量不超过10%,粉煤灰比面积应大于2500cm2·g';
(1)局部段落的横向裂纹。在开放交通较早的段落试验监理工程师与承包人共同对本工程所使用的石灰土
出现了横向裂纹,这是早期二灰碎石干缩裂缝的反映。有进行标准试验,提交石灰CaO+MgO含量、土壞塑性指数、灰
关资料及大量的公路、