轨道四号线二期工程Ⅱ标段地质状况研究.pdf

2011年第32卷第4期
DOI:10.3963/j.cn,42-1783.TU.2011.04.027
轨道四号线二期工程Ⅱ标段地质状况研究
選志军
(湖北金美地源空调工程有限公司,武汉430000
摘要;文章介绍了式汉审轨道文通四号二期工程的工粗概矾及工程地贗条件,分析了地铁建设所逼到的主要
工程地质问题和地な、气象、水文条件等对地铁建设的影响。并通过一系列实验研究了砦土的力学性质,满足设计和
施工要。针对地工中具体问題提出了相应解决办法。实践明,エ程建遺中工程地质问题的科学评价,对工程
建迓的勘察、滟工、设计至关重要
关键词;地铁;工程地质;实验:岩土价
Rail line 4 I Geological Conditions in the Second Phase
of the Project Contract
XIE Zhi-jun
(Hubei Gold Beauty Ground Source Air Conditioning Engineering Co, Ltd Wuhan 430000, China)
Abstract: This paper presented the
general situation and
conditions of the second period of the
fourth line of Wuhan metro, analyzed engineering geological problems in subway construction and the influence to the
subway construction caused by earthquake, atmosphere hydrology and studied the mechanical properties of rock-soil
by doing a series of experiments to meet the needs of design and construction. These problems were discussed and the
countermeasures were given. It was proved by practices that it was vitally important for the reconnaissance and con
structional plan to recognize the engineering geological problems clearly and make scientific evaluations.
Key words: metro, engineering geological problems; experiment; geotechnical, evaluation
1工程背景
武汉市轨道交通四号线二期工程自黄金口停车场至首义路站,线路长16.857km。二期工程设13座车
站,其中永安堂站以西(不含永安堂站)为高架线,长3.35km,永安堂站(含)以东为地下线,长13.507km
四号线二期工程由武汉地铁集团有限公司兴建,受建设方委托,由我公司承担四号线二期工程Ⅱ标段的岩土
工程勘察工作。武汉市轨道交通四号线总体设计单位为中铁第四勘察设计院集团有限公司。Ⅱ标段工点设
计单位为北京城建设计研究总院有限责任公司。勘察监理单位为机械工业第三勘察设计研究院。本次勘察
工作量由设计单位布置,按工程需要和设计进度要求,本报告为Ⅱ标段王家湾蛄详细勘察报告。
11区城地质构造
轨道四号线二期工程勘察Ⅱ标段位于武汉市汉阳区汉阳大道王家湾至五里墩。劫察场地区域大地构造
位置属淮阳山字型构造南弧西翼与鄂东南华夏系构造复合部位。武汉地区在漫长的地质发展史中,经历了
收稿日期:2011-04-07
作者简介:谢志军(1964-),高级工程师,E-mail:duquanhong1986@163.com
万方数据
建村
2011年第32卷第4期
多次构造运动,其中以晋宁运动、印支运动和燕山运动为主,受燕山运动的影响最为显著,区内地壳由于燕山
运动南北向水平挤压应力作用、致使青生代及早三迭世地层形成一系列近东西向的紧密线状褶皱,以及产生
与之相配套的走向近东西向、北西西、北东向的压性、扭性及张性断裂。查阅相关的区域地质资料和《武汉市
基岩地质图》、《武汉市推断构造地质图》及相关说明书,拟建场区主要地质构造有:十里铺K-E断陷盆地,位
于大桥倒转向斜与龙阳湖-王家店倒转背斜之间的断块内。
1,2区城地壳稳定性
武汉地区在前震且纪时,地壳运动活跃;震旦纪一早三迭纪,地壳相対稳定;中晚三迭纪开始,又进人相
对活跃阶段,主要表现为间歇性隆起,淮阳山字型构造、东西向构造及新华夏构造体系均得到充分的发展和
定型,地壳处于不稳定时期。第三纪以来,地壳又以大面积的隆起与沉积继续活动,沿着武汉市外围北北东
向与北西西向两组断裂向盆地侧活动并缓慢下降,将武汉地区分割成“断块”,断块内部在区域地质构造环境
中,是一个相对稳定地带。
2勘探方法
根据拟建地下铁道的工程特性,依据《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》(GB50307~-1999规定,
针对本工程特点,本次勘察采用了调査与测绘、钻探、原位测试、物探、室内试验等方法综合进行。本次勘察
的工程地质调查与测绘工作已由建设单位另行单独委托其它单位实施,工作内容主要是搜集勘纂场地附近
的工程地质、水文地质资料、区域气象水文及周边建筑物基础、结构型式和市政管网分布埋深等资料
2.1探点测放定位
勘探点的测量定位工作由我公司测量处完成,所采用的坐标系为1954年北京城市坐标系统(E级
GPS),高程为85年国家高程基准。勘察点测放及高程引测系根据业主现场交裢提供的引测点(W1:X
382783.190、Y=519570892,H=24.39;W2:X=382611.243,Y=519513.821,ん=23.04)进行施测的。
2.2锆探取样
钻机类型为:XY-1型钻机;孔径:开孔孔径130mm,终孔孔径110mm;钻进方式采用泥浆护壁国转钻
进;岩芯采取率:第四系粘性土采取率100%,砂类土大于85%;砾卵石层及基岩大于75%,采取原状试样质
量等级为1级,最低不低于Ⅱ级。采取水样采用套管及黄泥球止水分层采取上层滞水和承压水,水位观测亦
采用上述方法分层观测静止水位。每孔岩芯按顺序每5.0m为一箱从上至下摆放,所有岩芯均拍照,便于
检查和资料核对。所有钻孔完工后按要求封孔回填,回填方法以砂还砂、以土还土,每0.5m回填捣实
次,每孔上部3.0~5.0m范围内用水泥砂浆封堵。
2.3原位测试
原位测试采用静力触探试验、标准贯入试验、动力触探试验、土层温度测试等多种测试手段。试验目的
确定地基土的承载力特征值,判定粘性土状态及饱和砂土的密实度及地震液化的可能性、液化等级;试验方
法:铦至预定深度,先预打15cm,再连续贯入30cm,记录每10cm的锤击数;提供成果:统计N值分层平均
值及标准值。
3数据分析
本次王家湾站勘探孔位置、数量由设计单位确定,初勘设计13个孔,详幼设计4们孔。为了分析本场地
岩土颗粒在横向及纵向上分布规律,本次勘察采取了一定数量扰动土样进行颗粒分析试強。按湖北省地方
标准《岩士工程勘察工作规程》(DB42/169一2003),依据室内土工试验和原位测试(N)确定各土层的抗剪强
度指标综合