基于SPA的低等级公路路线方案评价-学兔兔 www.xuetutu.com.pdf
学兔www.xurLULL.com第39卷,第4期公路工程Vol 39. No, 42014年8月Highway EngineeringAug,2014基于SPA的低等级公路路线方案评价周传林,杨赞华,苏梁,谢东升(1、南京交通职业技术学院,江苏南京211188;2.贵州省公路勘察设计院,贵州贵阳550008;3.重庆市公路局,重庆401147;4.重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074)摘要考虑到影响低等级公路选线的主要影响因素,建立路线方案优劣评价指标体系,结合模糊熵理论与集对分析原理,建立公路路线方案的综合评价模型,利用信息熵理论获取各影响因素的权重,应用集对分析理论获取各评价指标对应于各评价等级的联系度,结合权重与各单指标联系度得出路线方案综合联系度向量,根据集对势原则得到低等级公路各路线方案评价等级。应用实例论证模型合理性,得出最优路线选择方案。关键词低等级公路;熵;集对分析;集对势原则;最优路线方案中图分类号0412.36文献标识码A文章编号1674-0610(2014)04-0157-04Low-grade Highway Schemes Evaluation and Optimization MethodZHOU Chuanlin, YANG Zanhua, SU Liang, XIE Dongsheng(1. Nanjing Communications Institute of Technology, Nanjing Jiangsu 211188, China; 2. GuizhouHighway Survey Design Institute, Guiyang, Guizhou 550008, China; 3. Chongqing Highway Bureau, Chongqing 401147, China; 4. School of Civil Engineering Architecture Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China)I Abstract Taking into account the main factors affecting low-grade highway route, the rout e planto establish the merits of the evaluation index system, combining fuzzy entropy theory and set pair analysis theory, establish a comprehensive program evaluation model road routes, access to each factor usinginformation entropy theory weights, application of set pair analysis theory to obtain each index corre-sponding to each evaluation level contact degree, combined weight with the single index Contact degreesdraw line program integrated connection degree vector, according to the set of potential principles areeach course program evaluation low-grade roads level. Application examples demonstrate the rationality ofthe model, and the optimal route optionsKey words low-grade highway; entropy; Set Pair Analysis; Set of principles for potential; optimal alignment option0前言远发展具有重要意义。传统的方法大多依靠层次分析法确定各影响指近年来,国家和地方政府为促进经济发展,不断标权重,过多依赖评价专家主观因素容易导致评价加大低等级公路建设投人力度,特别是交通部提出结果失真。不确定层次分析法采用打分区间表了“公路建设走进农村,服务农村”的新要求下,低征专家打分范固,虽然能够在一定程度上缩减专家等级公路通车里程增长迅速。低等级公路作为公路指标影响程度的认识,但归根结底依赖于专家的自网服务的基础部分,具有线形指标低,投资低等特身判断,主观因素依然较强2。点,在设计之初路线走向直接影响到公路工程项目为了更加合理地确定路线各影响因素评价指标投资、对沿线区域经济的带动作用以及其路网基础权重,尽量减少由于人为因素而引起的偏差,考虑到的功能性发挥。因此,采用正确的方法对设计之初低等级公路路线方案评价的因素众多,而且系统内的路线方案进行评价对于区域经济发展乃至国家长部相互关联等,笔者运用模糊熵理论,变主观赋权为收稿日期2014-02-26作者简介周传林(1965-),男,江苏姜堰人,硕士,副教授,主要从事道路工程的设计与施工技术科研工作。
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第39卷,第4期
公路工程
Vol 39. No, 4
2014年8月
Highway Engineering
Aug,,2014
基于SPA的低等级公路路线方案评价
周传林',杨赞华,苏梁,谢东升
(1、南京交通职业技术学院,江苏南京211188;2.贵州省公路勘察设计院,贵州贵阳550008;3.重庆市公
路局,重庆401147;4.重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074)
摘要]考虑到影响低等级公路选线的主要影响因素,建立路线方案优劣评价指标体系,结合模糊熵理论与
集对分析原理,建立公路路线方案的综合评价模型,利用信息熵理论获取各影响因素的权重,应用集对分析理论获
取各评价指标对应于各评价等级的联系度,结合权重与各单指标联系度得出路线方案综合联系度向量,根据集对
势原则得到低等级公路各路线方案评价等级。应用实例论证模型合理性,得出最优路线选择方案。
关键词]低等级公路;熵;集对分析;集对势原则;最优路线方案
[中图分类号]0412.36[文献标识码]A
[文章编号]1674-0610(2014)04-0157-04
Low-grade Highway Schemes Evaluation and Optimization Method
ZHOU Chuanlin, YANG Zanhua, SU Liang, XIE Dongsheng
(1. Nanjing Communications Institute of Technology, Nanjing Jiangsu 211188, China; 2. Guizhou
Highway Survey Design Institute, Guiyang, Guizhou 550008, China; 3. Chongqing Highway Bu
reau, Chongqing 401147, China; 4. School of Civil Engineering Architecture Chongqing Jiaotong U
niversity, Chongqing 400074, China)
I Abstract] Taking into account the main factors affecting low-grade highway route, the rout e plan
to establish the merits of the evaluation index system, combining fuzzy entropy theory and set pair analy
sis theory, establish a comprehensive program evaluation model road routes, access to each factor using
information entropy theory weights, application of set pair analysis theory to obtain each index corre-
sponding to each evaluation level contact degree, combined weight with the single index Contact degrees
draw line program integrated connection degree vector, according to the set of potential principles are
each course program evaluation low-grade roads level. Application examples demonstrate the rationality of
the model, and the optimal route options
Key words] low-grade highway; entropy; Set Pair Analysis; Set of principles for potential; opti
mal alignment option
0前言
远发展具有重要意义。
传统的方法大多依靠层次分析法确定各影响指
近年来,国家和地方政府为促进经济发展,不断标权重,过多依赖评价专家主观因素容易导致评价
加大低等级公路建设投人力度,特别是交通部提出结果失真。不确定层次分析法采用打分区间表
了“公路建设走进农村,服务农村”的新要求下,低征专家打分范固,虽然能够在一定程度上缩减专家
等级公路通车里程增长迅速。低等级公路作为公路指标影响程度的认识,但归根结底依赖于专家的自
网服务的基础部分,具有线形指标低,投资低等特身判断,主观因素依然较强2。
点,在设计之初路线走向直接影响到公路工程项目
为了更加合理地确定路线各影响因素评价指标
投资、对沿线区域经济的带动作用以及其路网基础权重,尽量减少由于人为因素而引起的偏差,考虑到
的功能性发挥。因此,采用正确的方法对设计之初低等级公路路线方案评价的因素众多,而且系统内
的路线方案进行评价对于区域经济发展乃至国家长部相互关联等,笔者运用模糊熵理论,变主观赋权为
[收稿日期]2014-02-26
作者简介]周传林(1965-),男,江苏姜堰人,硕士,副教授,主要从事道路工程的设计与施工技术科研工作。
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