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DB3710∕T 122-2020 威海市城市道路人行道建设技术导则.pdf

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    DB3710T 122-2020 威海市城市道路人行道建设技术导则 DB3710 122 2020 威海市 城市道路 人行道 建设 技术
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    DB3710威海市地方标准DB 3710/T 1222020威海市城市道路人行道建设技术导则2020 - 12 - 30 发布2021- 02 - 01 实施威海市住房和城乡建设局威海市市场监督管理局联 合 发 布库七七 w w w .k q q w .c o m 提供下载前言前言根据威海市住房和城乡建设局的要求, 导则编制组通过对威海市人行道现状进行广泛调查研究,认真总结威海市人行道建设经验,结合威海市人行道建设的实际情况,科学合理地提出人行道铺装的技术要求,完成了本导则的编制。本导则的主要技术内容包括:总则、术语、总体要求、设计要求、施工及检验要求。本导则未标出强制性条文,对与本导则相关的国家、行业和地方标准中的强制性条文必须严格执行。本导则由威海市住房和城乡建设局负责管理和解释,由青岛市市政工程设计研究院负责具体技术内容的解释,执行过程中如有意见和建议,请寄送青岛市市政工程设计研究院 (地址: 青岛市崂山区深圳路222号天泰金融广场A座13楼, 邮政编码: 266061) 。本导则主编单位:威海市住房和城乡建设局威海市城市管理综合服务中心青岛市市政工程设计研究院有限责任公司本导则主要起草人:宋修德张晓光王永超孙永刚徐士强曲晓华刘成英徐国栋白晶刘周司义德蒋斌张娟孔祥川方坤任飞原英东刘福涛王永建周德智杨志威张永晨本导则主要审查人:宋修德吕仁静梁晓东宋广华许瑛王春慧李经业陈红运王淑华于正清刘悦兴岳蓬勃管信江钱京孙哲王海宁刘凯刘岩刘峦峰孙明傅维秀刘舟孙晓瑜高扬李晓东郭万庆潘盛南周宗智刘瑶瑶连海宁徐艺恒王丹李晓彬库七七 w w w .k q q w .c o m 提供下载目次1总则. 12术语. 33总体要求. 53. 1横断面布置.53. 2铺装材料的选择.53. 3公共设施的设置.64设计要求. 74. 1设计原则.74. 2铺装结构.74. 3面层.114. 4整平层.184. 5基层.194. 6垫层.204. 7土基.204. 8路缘石、界石及树池.224. 9无障碍设计.244. 10 车挡.285施工及检验要求. 305. 1面层.305. 2整平层.315. 3基层.315. 4垫层.315. 5土基.32用词说明. 33引用标准名录. 34条文说明. 35库七七 w w w .k q q w .c o m 提供下载11总则1总则1.0.1为适应威海市城市人行道建设发展的需要,提高人行道设计质量和技术水平,统一设计、施工和检验标准,做到技术先进,经济合理,制定本导则。1.0.2本导则适用于威海市行政区域内市政道路人行道的新建、改建、扩建工程,公园、住宅小区、步行街、校园和广场等区域的人行道设计和施工可参照执行,不适用于严寒地区、湿陷性黄土、盐渍土、软土、膨胀土、滑坡灾害、水源保护区等特殊地区的路面。1.0.3人行道设计应遵循适用、经济、安全、环保、美观的原则,并适应城市生态发展的需求。 设计应保证铺装结构的强度和稳定性,满足铺装面层平整度和抗滑性功能要求,并合理设置无障碍设施通道。1.0.4本导则坚持环境友好、以人为本、精细化建设的原则,合理经济地利用道路资源,给行人提供安全、顺畅、便利的通行条件。1.0.5人行道范围内的地下市政管线、 地上公共设施及相邻的城市园林绿化应与人行道同步建设。1.0.6人行道的新建与改建宜结合道路或周边区域环境整治同步实施。1.0.7为贯彻海绵城市建设要求和国家节能减排、环境保护的政策,对新建、扩建、改建的人行道, 可在综合考虑地形条件、 景观要求、 荷载状况、 施工条件等因素基础上,因地制宜选择合适的铺筑材料,条件具备区域宜采用透水、透气的生态环保铺地形式。1.0.8为保证砌块类人行道养护维修换板后面层表观一致性, 新建人行道时宜根据道路等级和重要性不同建议按下表要求预留一定比例面层道板材料。表 1.0.8铺装面材预留比例道路类型建议预留比例石材类砌块类快速路、主干路、广场、商业繁华街道、重要生产区、外事活动及游览路线12%6%市内次干路、支路中的区域集会点、商业街道、市辖区之间联络线、重点企事业单位所在地6%3%其他道路3%2%1.0.9新建人行道应尽量避免人行道与非机动车道共板设置, 确需共板设置的,需采取安全隔离措施,防止行人和非机动车出行冲突。库七七 w w w .k q q w .c o m 提供下载21.0.10人行道建设应根据其特点合理设置必要的隔离护栏、隔离墩、车挡等设施,阻隔车辆进入人行道。1.0.11人行道建设除应符合本导则规定外,尚应符合现行国家和行业标准、规范的相关规定。库七七 w w w .k q q w .c o m 提供下载32术语术语2.0.1人行道 sidewalk道路中用路缘石、护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。2.0.2行人通道 walkways人行道上供行人实际可通行的空间,不包含公共设施带。2.0.3缘石坡道 curb ramp位于人行道口或人行横道两端, 为避免人行道路缘石带来的通行障碍,方便行人进入人行道的一种坡道。2.0.4无障碍坡道 barrier-free ramp在坡度、宽度、高度、地面材质、扶手形式等方面方便行动障碍者通行的通道。2.0.5公共设施带 public facilities belt人行道上可设置公共设施的区域。2.0.6整平层 leveling course置于基层和面层之间,起整平或粘结上下层的作用。2.0.7柔性基层 flexible base用热拌或冷拌沥青混合料、沥青贯入式碎石、粒料类等材料铺筑的基层。2.0.8刚性基层 rigid-type base用普通混凝土、碾压混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土等材料铺筑的基层。2.0.9半刚性基层 semi-rigid type base用无机结合料稳定粒料或土类材料铺筑的基层。2.0.10透水铺装 permeable pavement指将透水良好, 孔隙率较高的材料应用于铺装结构,在保证一定路面强度和耐久性的前提下,使雨水能够顺利进入铺装结构内部,并向下渗入土基,从而达到雨水还原地下水清除地表径流等目的铺装形式。2.0.11混凝土路面砖 concrete brick pavement以水泥、集料和水为主要原料,经搅拌、成型、养护等工艺在工厂生产的,未配置钢筋的,主要用于路面和地面铺装的混凝土砖。库七七 w w w .k q q w .c o m 提供下载42.0.12透水路面砖 permeable brick pavement用作路面铺设的、具有透水性能的表面材料,需同时满足以下条件:块材厚度不小于 50mm;块材的长与厚的比值不得大于 4;透水系数大于规定值。2.0.13透水水泥混凝土 permeable cement concrete由粗集料及水泥基胶结料经拌合形成的具有连续孔隙结构的。2.0.14露骨透水水泥混凝土 explicit permeable cement concrete粗集料表面包裹的水泥基胶结料在终凝前经水冲洗后, 表层粗集料露出本色原型的透水水泥混凝土。2.0.15透水沥青混凝土 permeable asphalt concrete由透水沥青混合料修筑, 路表水可进入路面横向排出,或渗入至沥青内部的沥青路面总称。2.0.16混凝土路缘石 concrete curb铺设在路面边缘或标定路面界限的预制混凝土边界标石。2.0.17混凝土平缘石 concrete flat curb顶面与路面平齐的混凝土路缘石。 有标定车行道路面范围或设在人行道与绿化带之间用以整齐路容、保护路面边缘的作用。库七七 w w w .k q q w .c o m 提供下载53总体要求总体要求3. 1横断面布置横断面布置3.1.1新建道路行人通道宽度应根据预测人流量计算确定, 其中各级道路行人通道最小有效通行宽度为不小于 1.5m。改造道路行人通道宽度应综合考虑人流量、道路情况、周边环境等因素,合理设置行人通道宽度。3.1.2确定人行道通行能力, 应按其可通行的行人通道实际净宽度计算。人行道宽度和最大通行能力应符合现行国家标准城市综合交通体系规划标准GB/T 51328 的有关规定。3.1.3人行道在净空要求范围内不得设任何障碍物,其净高不应小于 2.5m。3.1.4人行天桥桥下的三角区净空高度小于 2.0m 时,应安装防护设施,并应在防护设施外设置提示盲道。3.1.5人行道设计应充分考虑与道路红线外用地的竖向衔接,避免出现积水。3.1.6为满足排水要求和保障行人安全, 人行道横坡宜采用单面坡, 坡度宜为 1.0%2.0%。3.1.7在沿线建(构)筑物紧靠行人通道区域,行人通道宜铺设至建(构)筑物外边缘(有散水构造的,铺设至散水区域边缘);在建筑退界和未建成区域,应按设计要求铺设。3.1.8当道路外侧绿化带宽度大于等于 8m 时,人行道宜结合景观要求与绿化带做一体化设计。3. 2铺装材料的选择铺装材料的选择3.2.1人行道铺装材料应与道路功能定位(现状或近中期规划)相适应。人行道设计应因地制宜选择合适的铺筑材料, 条件具备区域宜采用透水、 透气的生态环保铺地形式。3.2.2无障碍坡道、盲道的设置应符合现行国家标准 无障碍设计规范 GB 50763的有关规定,材质和颜色应与人行道铺装样式及周边环境相协调。3.2.3透水路面的设计、施工应根据当地的水文、地质、气候环境等条件,并结合雨水排放规划和雨洪利用要求,协调相关附属设施。库七七 w w w .k q q w .c o m 提供下载63.2.4透水砖路面的设计应满足当地 2 年一遇的暴雨强度下,持续降雨 60min,表面不应该产生径流的透(排)水要求。合理使用年限宜为 810 年。3.2.5透水铺装材料的选择应符合国家和地方现行规范和标准的有关规定。3. 3公共设施的设置公共设施的设置3.3.1公共设施的设置应符合现行地方标准和现行国家标准无障碍设计规范GB50763 的有关规定。3.3.2人行道范围内公共设施基础处理需结合基础埋深情况, 若设施基础埋深满足铺装需求, 人行道面层铺装需结合周边铺装形式覆盖基础混凝土外露面;若埋深不满足其铺装需求,混凝土外露面宜采用水刷石或彩色混凝土等材料修饰。3.3.3公共设施的设置应保证行人及行车顺畅, 且不影响行人及行车通行安全;人行通道周边未规范设置且影响行人通行的公共设施应及时采取防护、迁移、恢复、拆除等措施。3.3.4公共设施应安装牢固,安装后地面应平整,基础部分不得裸露出路面,基础埋设于人行道板下时,覆土深度不得小于 0.2m,基础埋设于绿化带时,覆土深度不得小于 0.5m。3.3.5宽度大于 2m 且小于或等于 3m 的人行道,除交通标志杆(信号灯杆)、路名牌、环卫箱、消防栓、电杆、路灯杆等占地宽度小于 0.5m 的必要的设施外不得设置其他设施。3.3.6宽度不大于 2m 的人行道,确需设置交通标志杆(信号灯杆)、路名牌、公交候车站(亭)、环卫箱、消防栓、电杆、路灯杆的,应按相关的规定保证最小通道净宽。3.3.7以路缘石转弯切点为界的交叉口范围内, 距人行天桥、人行地道梯道起点处及地铁站点出入口处 10m 范围内的行人通道上不得设置公共服务性设施。74设计要求设计要求4. 1设计原则设计原则4.1.1功能性原则: 铺装设计应满足行人行走的安全性和舒适性,避免使用釉面和磨光面铺装材料。4.1.2区域性原则: 铺装材料及铺砌形式的选择应从实际出发,在保证其景观效果的前提下,宜根据其铺装位置及周边环境的不同进行设计,突出威海的城市特色。4.1.3景观性原则:铺装材料主色调以贴近自然的色系为主,并与城市风格相协调;铺砌形式简洁大气,符合城区整体景观定位。4.1.4实用性原则:对于景观要求较高的道路,其铺装材料应结合地形条件、景观要求、荷载状况、施工条件等因素基础上,合理选择和应用符合产品标准要求的环保性、透水性铺装材料。4. 2铺装结构铺装结构4.2.1结构层次1人行道铺装设计分土基与铺装结构两部分。 铺装结构自上而下一般可分为面层、整平层、
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