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完善作业细节以确保施工安全.pdf

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  • 上传时间:2021-09-08
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    关 键  词:
    完善 作业 细节 确保 施工 安全
    资源描述:
    万方数据 1 3 8 完善作业细节以确保施工安全 教育科组织进行施工前 的现场踏勘 , 确 保施工方案、施工影响范围符合现场实 际情况。同时 ,每次施工预备会均要求 运转车 间、 安全监察科 ( 货运科 ) 安排人 员参加 , 便于各职能科室、 车间详实了解 施工组织具体情况 ,提前进行施工与生 产组织协调,明确现场施工安全检查重 点。 ( 3 ) 运转车间指定专人负责, 每 日施 工作业项 目执行前 , 通过班组点名会对 相关场值班员 、信号员等作业人员进行 具体施工作业项 目安全控制重点的再明 确 ,以及对营业线施工管理办法及相关 作业要求进行再学习。 ( 4 ) 根据 乌鲁木齐铁路局营业线施 工安全管理实施细则梳理 出施工组织 流程关键项点 , 分别制定 出 I I I 级施工总 指挥 、 车务把关人员、 车站值班员等岗位 的施工安全控制推标写实表 , 即: ( I I I 级 施工总指挥施工组织推标表 、 施工把 关人员现场监控检查推标表 、 阿拉 山 口站值班员施工作业流程写实表 , 周期 性对施工进行全过程推标写实 ,使现场 施工安全监控有据可依 、 有的放矢 。 每 日 施工作业执行完毕 ,由运转车间及相关 业务科室及时将经主管人员签认的推标 写实表反馈车站技术教育科 ,技术教育 科进行汇总梳理后 ,纳入施工推标问题 汇总表 , 由安全监察科编发通报。 ( 5 ) 加强对施工单位监管力度 , 发挥 好对施工队伍的属地监管职能。安全监 察科对施工队人员基本资料 、负责人联 系方式等进行备案 ,施工作业前根据施 工单位提供 的作 业人员名单逐人进行 核实查对, 重点掌握施工负责人、 驻站防 护员和施工两端防护员 、施工设备管理 人员等关键岗位是否到岗,保证现场施 工安全管理人员 、施工技术人员配备到 位 。 4突出重点、 把握关键 。 结合行车设备特 点 、施工项 目制定有针对性的施工安全 控制措施 基于阿拉 山口站的特定地理位置 , 制定关于中哈区间施工作业所涉及 的国 境站信息互通、 ” 一关两检” 联系协调 、 接 轨点 区域施工作业人 员管理等相关 规 定 。 一 是对涉及影响多斯特克方向接发 列车的施工项 目, 均按照 中哈议定书 要求, 提前 3 天向哈方拍发 电报 , 明确作 业时间和相关配合要求 。并严格按照电 报时间组织施工 , 施工前一 日商定 日班 计划时, 重点向哈方进行通报。 二是每项施工均 由主管站领导组织 召集车站各专业科室、 车间、 站区各相关 单位、 施工主体单位等 , 召开施工安全专 题会议 , 制定安全控制措施 、 明确责任分 工, 确保施工安全各控制环节把关到位。 三是涉及边境管制区域的中哈区间 线路、 信号等行车设备 的施工作业 , 提前 向海关 、 国检 、 边检及会晤站发 函, 通报 协调施工配合相关事宜 , 及时做好 H 9 8 6 海关检测及 国检消毒通道等设备 的停机 防护准备。同时 , 施工开始前 , 联系铁路 公安所 ,按 口岸站边境管理相关规定组 织施工作业人员进行学习,进行 口岸站 边境管理规定专题教育宣讲 。施工现场 安排人员进行监控,加强施工现场作业 人员管理; 四是对涉及宽轨场影响多斯特克方 向接发列车的施工项 目, 按” 施工给点 , 以哈方列车到达为前提。施工项 目结束 后 , 我站先发车” 模式进行 , 同时, 对需进 行闭塞机调试以及对中哈区间接发车影 响较大的施工项 目,均在哈方行车室提 前安排我站国外班组 盯控 人员加强联 络 , 车站行车室增配业务强的翻译人员 , 联系妥当后 , 执行施工计划。 5全盘统筹施工组织方式、优化整合施 工项目。 确保站场电气化改造施工有序 推进、 按期完工 阿拉山口站 电气化改造施工由于施 工用料及施工人员机具到位 、整体施工 统筹等方面均不 同程度存在一些问题 , 加之施工月度计划安排不合理 、计划内 天窗兑现率不高、 不良天气影响等 因素 , 直接或间接影响了车站电气化改造施工 的总体进度 , 为此 , 车站通过全盘统筹 、 倒排工期 的施工组织方式,对施工项 目 合并归类 、 化整为零 , 确保 了站场电气化 施工有序推进 、 按期完工。 一 是与车站运输组织方式 、特点的 充分结合 , 合理安排施工作业时段 , 最大 限度实现天窗共用 , 实现接触网、 信号施 工项 目的平行作业 , 1 9 4 项 电气化施 工 项 目天窗共用率达到 7 1 5 。 二是通过准确掌握施工单位设备 、 人员状况及具体施工方案,合理推算施 工作业用时。对不同类型施工项 目进行 全过程跟踪 , 了解施工准备 、 施工组织 、 施工效率及施工进度情况,通过对不 同 施工项 目的跟踪作业 ,大幅压缩虚弥施 工作业时间,通过优化使施工时间超过 3 h的施工项 目 仅有 3 项 。 三是有效利用早晚交接班时段及用 餐停轮时段 ,施工天窗其 中 1 h 必须安 排在该时段 , 减少生产组织影响。 如 : 1 9 4 项施工项 目中 8 0 的施工项 目卡控在 9 0 m i n以内, 在安排施工计划时, 将施工 安排在交接班时间或停轮时间 ,将施工 对运输生产的影响减少为 5 0 ra i n 以内。 四是在施工技术允许条件下 ,进一 步优化施工组织方式 ,对涉及影响接发 列车 、 机车出入库 以及涉及咽喉道岔的 施工项 目, 施工组织顺序均按照” 先东端 ( 乌鲁木齐方 向)后西端 ( 多斯特克方 向) 、 先咽喉区后股道 内方” 的原则 , 实行 施工作业分段开通,确保提前分段开通 咽喉区段及影响接发列车设备的施工区 域,最大限度减少施工作业对接发车作 业影响, 缩小施工区域影响范围。 6闭环运作、 规范固化 。 逐步形成施工安 全管理的长效机制 ( 1 )建立健全施工专项管理工作制 度。 建立施工管理 日 工作制度 , 对每 日 施 工计划批复、编制 、施工预备会召开时 间、日工作汇报 、施工管理信息收集传 递、 基础台帐建立等进行规范; 建立阶段 性分析总结制度 。每月由主管领导定期 组织各车间、业务科室人员召开施工管 理月度分析会 ,对施工计划完成质量进 行定期分析, 对施工管理( 下转第 1 3 6页) 万方数据 1 3 6 浅谈会计 电算化与审计电算化 看得见 、 摸得着 的。会计电算化系统 中, 大部分控制措施都是以程序的形式建立 在会计电算化中,而会计电算化系统的 内控功能是否恰当有效 ,会直接影响系 统输出数据的真实和准确。 5电算化 审计的主要内容 ( 1 ) 内部控制系统的审计。 电算化信 息系统的内部控制系统 由一般控制系统 和应用控制系统构成。一般控制系统是 对系统运行环境方面的控制 ;应用控制 系统是指针对具体的应用系统的功能而 设置的各种控制措施。对会计 电算化系 统内部控制 的审计可 以加强内部控制 , 完善内部控制体系。 ( 2 ) 应用程序审计。 应用程序的审计 是 电算化会计信 息系统审计 的重要 内 容 , 也是审计中比较困难复杂的任务 。 对 应用程序的审计 ,可以对程序直接进行 审查 , 借助于流程图, 用标准的符号和图 形等反映处理的逻辑 ;也可以通过数据 进行间接测试 。 ( 3 ) 数据文件审计 。 对数据文件的审 计 , 可以将文件 的数据打印出来检查 , 也 可以在计算机内直接进行审查 ,同时采 用计算机软件来完成审计 ,降低审计风 险。 ( 4 ) 系统审计 。 系统审计是对电算化 会计信息系统开发过程进行的审计 , 它 是一种事前审计 。系统开发审计实际上 是审计人员参与系统的分析、设计和调 试 。 审计人员可以借此熟悉系统的结构 、 原理, 并对系统设计提出建设性意见。 6实施电算化审计的几点建议 ( 1 ) 提高审计人员的素质 、 培养复合 型审计人员。 电算化审计是综合了会计 、 审计和计算机的一门边缘学科 ,它对从 业人员的素质要求更加全面。 因而 , 各级 审计机构应重视 电算化审计 的应用 , 积 极引进既有审计经验又具备高层次计算 机知识技能的复合型人才,同时对现有 会计人员要有计划 、有步骤地进行计算 机的后续教育 ,提高他们对会计电算化 系统的控制能力 ;另一方面要让计算机 技术人员学习会计和审计 的基础知识 , 使他们开发的电算化审计软件更科学 , 更有效。此外高校对审计专业 的课程设 置中应加大计算机程序 ,数据库相关方 面的课程, 拓宽学生的素质和能力, 培养 复合型审计人员。 ( 2 ) 建立 、 完善 电算化审计的软件环 境 。目 前我国审计工作绝大多数还是手 工审计 ,实施电算化审计 的也只是停留 在 “ 使用计算机审计” 的阶段 , 严格的说 我国还没有较好的与电算化会计软件相 配套的审计软件 ,当务之急就是开发审 计软件 。 根据不同的信息化系统 , 研制适 合不同计算机平台和运行环境的电算化 审计软件 , 从 中采集审计所需 的原始数 据, 提高电算化审计的工作效率。 ( 3 ) 加强审计理论研究 , 完善电算化 审计标准与准则。会计信息化导致原有 的审计体系和审计技术不能适应会计电 算化的需要, 新的标准与准则急需建立。 要不断总结现有 的电算化 审计经验 , 特 别是对 审计对象 、 审计方法 、 审计线索 、 审计技术的研究 ,建立完善与电算化会 计信息 系统相适应的审计标准与准则 , 规范电算化审计工作 ,维护审计的独立 性 、 客观性和公正性。 还要顺应经济全球 化的发展趋势 ,建立的电算化审计准则 应与国际审计准则接轨 , 保证我国的审 计工作与国际审计工作协调一致。 7结束语 会计电算化突破了传统会计的观念 与理论 , 为财会人员提供了众多机遇, 提 高了财会工作效率 ,加强和改善了财务 管理职能。审计电算化是随着会计 电算 化的发展和要求不断提高和改进的 , 这 将是一种必然趋势。 参考文献 1 张雪松 企业 会计 电算 化存在 的问题和 对策 经济师2 0 0 9 ( 0 1 ) 2 阎桂卿 浅析我国会计电算化的现状 科技情 报开发与经济2 0 0 9 1 9 ( 6 ) 3 黄体云 会计电算化对审计的影响 审计与理 财 2 0 0 9 ( 2 ) f 4 1 黄淼 会计电算化条件下审计工作面临问题 城市建设与商业网点2 0 0 9 ( 2 1 ) 责任编辑 : 陆继红 来稿 日期 : 2 0 1 2 0 1 0 5 ( 上接第 1 3 8页) 漏洞、 现场施工安全控制 中存在的各类安全隐患问题明责整改, 每半 年进行一次阶段工作的系统回顾、全面总 结, 逐步提高施工管理水平。 ( 2 ) 与” 学、 练 、 比” 活动有机结合 , 有 计划的落实好长期性 、按计划推进实施 的施工安全 日常教育培训制度。开展好 日常施工安全警示教育 。站领导班子成 员和包保干部按照职责分工 ,定点包片 对职工进行 E t 常施工安全管理工作要求 及阶段安全形势 、 事故案例宣讲 , 使作业 层切实感受到” 违章就是违法 、 违章就是 犯罪 、 违章就是杀人 ” 的实质利害关 系。 车站技术教育科结合局运输处具体要求 整理施工培训教材 , 拟定学习计划, 有针 对性的对职工进行施工作业相关内容培 训 、爱路爱岗教育以及安全责任意识教 育 , 切实提高全员施工安全警觉性。 ( 3 ) 不断摸索实践务实 、 高效 、 简便 易行的施工安全控制手段 , 进一步细化 完善各类型施工项 目的安全控制流程。 研究制定施工安全应急预案 ,确保对施 工期间发生非正常情况的及时 、有序应 对 。 ( 4 ) 完善施工安全管理制度 、 施工安 全控制措施 , 实行施工规章编号管理 , 形 成系列。 责任编辑 : 万宝安 来稿 日期: 2 0 1 1 - 1 2 0 9 万方数据
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