2015年凯迪拉克SRX乘客感知系统故障.pdf

汽车维修技师2016年第12期100 乘客感知系统故障 2015年凯迪拉克SRX 上海安吉/马郑广钱梁 车型：2015年凯迪拉克SRX，配 置3.0L发动机。 VIN： 3GYFN9E50FS。 行驶里程：518km。 故障现象：客户反映新车开了不 久，发现副驾驶位安全带未系时，车 辆仪表不报警。 故障诊断：技师在试车检查时坐 在副驾驶位置 ，发现当副驾驶位坐 上人后，未系安全带确实没有报警提 示声，同时发现副驾驶安全带指示灯 不点亮，如图1所示。 连接诊断仪，使用GDS检测没有 发现故障码，随后在查看数据流时发 现，副驾驶位坐人后乘客占位传感器 数据仍然显示座椅无人，如图2所示。 根据目前掌握的信息来看，很有 可能是因为系统没有感知到副驾驶位 坐着人，所以没有相应给出提醒和警 告。因此初步分析有以下几种可能： （1）感知系统线路故障； （2）感知模块故障（感知传感器 和模块是在一起的）； （3）气囊模块（SDM）故障。 查阅维修手册，根据线路图（如 图3所示）我们可以发现乘客感知模块 是有单独保险丝的，检查保险丝没有 发现异常。技师又分别对电源线、搭 铁线及低速网络线路进行了测量，也 没有发现异常，那么故障点只能是感 知模块或者是气囊模块了。 由于乘客感知模块和感知传感器 是一体的，没有办法单独测量，本着 从易到难的原则，与正常车辆对换感 高手秘笈 MASTERS TIPS 图2 数据流1 图1 故障车辆和正常车辆安全带指示灯情况 故障车辆 正常车辆 图4 数据流2 万方数据 汽车维修技师2016年第12期101 高手秘笈 MASTERS TIPS 知模块。当副驾驶位坐上人后，查看 数据流（如图4所示）发现，乘客占位 传感器数据显示为已占用。试车发现 安全带指示灯点亮，同时副驾驶未系 安全带也有报警提示，可以判断故障 已排除。 故障总结：此车是乘客感知模块 故障，导致系统未检测到副驾驶位坐 人，从而没有把相应的指令传递给气 囊模块而引起的故障。 乘客感知系统是通过乘客感知模 块检测到座椅上的压力，再通过低速 网络将数据传递给气囊模块，当气囊 模块接收到座椅占用信号后，再发送 指令给安全带指示灯及BCM，故障灯 点亮并由BCM控制音频警报。该车 由于感知模块故障，气囊模块没有接 收到来自感知模块的信息，导致没有 了后续的指令与信息的传递，造成了 故障现象的产生，在更换了感知模块 后，故障也就排除了。 图3 线路图 乘客感知 模块 车身控制 模块 乘客侧安全 气囊停用 开关 保险丝盒 - 仪表板 逻辑电路 组合仪表 驾驶员信息 中心显示屏 保险丝盒 - 后车身 充气式约束 系统传感器 和诊断模块 乘客侧安全 气囊停用 指示灯 保险丝盒 - 发动机舱盖 下 点火 主继电器 万方数据