书签 分享 收藏 举报 版权申诉 / 12

类型CB_T 4512-2020《海洋工程用平台升降系统超速保护装置》.pdf

  • 上传人:连胜
  • 文档编号:100166632
  • 上传时间:2021-06-04
  • 格式:PDF
  • 页数:12
  • 大小:197.29KB
  • 配套讲稿:

    如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。

    特殊限制:

    部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。

    关 键  词:
    海洋工程用平台升降系统超速保护装置 CB_T 4512-2020海洋工程用平台升降系统超速保护装置 4512 2020 海洋工程 平台 升降 系统 超速 保护装置
    资源描述:
    ICS 47.020.50 U 21 中 华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 CB/T 45122020 海洋工程用平台升降系统超速保护装置 Over speed protection device of jacking system for offshore platform 2020 - 09 - 14 发布 2021 - 01 - 01 实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 CB/T 45122020 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语与定义 . 1 4 分类和标记 . 2 5 要求 . 2 6 试验方法 . 3 7 检验规则 . 4 8 标志 . 5 9 包装、运输和贮存 . 5 CB/T 45122020 II 前 言 本标准按照GB/T 1.12009给出的规则起草。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会(SAC/TC12)提出并归口。 本标准起草单位:武汉船用机械有限公司。 本标准主要起草人:马志刚、徐兵、徐潇、江志钢、骆银、樊勇。 CB/T 45122020 1 海洋工程用平台升降系统超速保护装置 1 范围 本标准规定了海洋工程用平台升降系统超速保护装置的定义、分类、技术要求、试验,以及标志、 包装、运输和贮存。 本标准适用于海洋工程用平台升降系统的超速保护装置的设计、制造和验收。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件, 仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 133062016 标牌 GB/T 42082017 外壳防护等级(IP等级)(IEC 60529:2013,IDT) 3 术语与定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 海洋工程用平台升降系统超速保护装置 Over Speed Protection Device of Jacking System for Offshore Platform(以下简称超速保护装置) 当安装在海洋工程用平台升降系统的马达或小齿轮转速超过限定值时, 能输出触点信号或开关量信 号使其停止的装置。 3.2 机械式超速保护装置 Mechanical Over Speed Protection Device 利用机械原理, 当海洋工程用平台升降系统的马达或小齿轮转速超过限定转速时, 输出触点信号使 其停止的装置。 3.3 电磁式超速保护装置 Electromagnetic Over Speed Protection Device 利用电磁原理, 通过计数装置测定速度, 当海洋工程用平台升降系统的马达或小齿轮转速超过限定 速度时,输出触点信号或通过数据处理输出触点信号使其停止的装置。 3.4 光电式超速保护装置 Photoelectric Over Speed Protection Device 利用光电原理, 通过计数装置测定速度, 当海洋工程用平台升降系统的马达或小齿轮转速超过限定 速度时,输出触点信号或通过数据处理输出触点信号使其停止的装置。 CB/T 45122020 2 3.5 集成控制器式超速保护装置 Integrate Controller Over Speed Protection Device 采用电磁编码盘、光电编码盘或编码器等检测元件测定速度,利用集成有升降系统控制或监控、安 保等其它功能的智能控制器进行数据处理, 当海洋工程用平台升降系统的马达或小齿轮转速超过限定速 度时,输出触点信号或通讯信号使主机停止的装置。 4 分类和标记 超速保护装置按测速原理不同分为机械式超速保护装置、 电磁式超速保护装置、 光电式超速保护装 置和集成控制器式超速保护装置。 超速保护装置的分类及标记如表1所示。 表1 超速保护装置的分类及标记 类型 标记 机械式 JX 电磁式 DC 光电式 GD 集成控制器式 JC 5 要求 5.1 工作环境要求 5.1.1 工作环境温度:-20 50 ,海拔 150 米以下。 5.2 性能要求 5.2.1 结构和材料 装置应设计成耐受安装和正常使用时所产生的正常的应力, 应选用足够强度和耐久性的材料。 金属 材料应选用耐海水或盐雾腐蚀的材料或作相应的防腐处理。 5.2.2 防护等级 超速保护装置中布置于室外部分的防护等级应大于等于IP56, 布置于室内部分的防护等级应不低于 GB/T 42082017中IP22的要求。 5.2.3 耐电压波动能力 使用电源的装置,在0.91.1倍额定电压的电压波动范围内应能正常工作。 5.2.4 绝缘电阻 超速保护装置的绝缘电阻应不低于1 M。 5.2.5 工频耐受电压 CB/T 45122020 3 使用电源的超速保护装置,应能通过表2规定的工频耐受电压试验。在试验期间装置应无击穿和闪 烙现象。 表2 超速保护装置的工频耐受电压要求(单位:V) 额定电压 Ue 耐受电压要求 Ue60 1000 60Ue300 2000 300Ue690 2500 690Ue800 3000 800Ue1000 3500 5.2.6 超速保护功能 5.2.6.1 超速保护装置的速度测定范围应大于等于其额定桩腿升降速度折算到被检测的马达或小齿轮 转速的 1.5 倍。 5.2.6.2 超速保护装置应在速度检测对象正反转时均有效且性能相同。 5.2.6.3 超速保护装置的超速保护值应整定为额定桩腿升降速度折算到被检测的马达或小齿轮转速的 1.11.4 倍。 5.2.6.4 超速保护装置的超速保护值整定精度应在3 范围内。 5.2.7 冗余要求 集成控制器式超速保护装置中测定速度的检测元件应单桩不少于2个,集成控制器应为冗余系统。 其它类型的超速保护装置每条桩腿应至少配置2套。 6 试验方法 6.1 结构和材料要求检查 查验产品技术文件, 查验设计图样和设计计算书和材料质量证明, 确保其强度及防腐措施满足使用 要求。 6.2 防护等级试验 按照GB/T 42082017的相应规定执行。 6.3 耐电压波动试验 分别施加0.91.1倍的额定电压,在降压及升压过程中按6.6的试验方法进行试验,试验结果应满 足5.2.6的要求。 6.4 绝缘电阻试验 在超速保护装置的电源进线端和我壳金属部分之间,用相应绝缘电压等级的(至少500 V)的绝缘 测量仪器进行绝缘电阻测量,绝缘电阻应满足5.2.4的要求。 6.5 工频耐受电压试验 CB/T 45122020 4 按表2规定选择试验电压, 在电源进线端与外壳金属之间施加试验电压1 min, 试验结果应满足5.2.5 的要求。 6.6 超速保护功能验证试验 将超速保护装置或超速保护装置的速度测定部分固定在速度发生装置上, 与其输出轴可靠连接, 装 配公差控制在设备要求范围内,能实现正反两个方向转动。 在每次试验前应检查校验设备,以确保其处于正常状态,并对速度记录装置调零校准。速度记录装 置应独立于超速保护装置。 调整合适的初速度,启动转速发生装置,正反转两个方向分别试验,使速度不断升高,直至升高至 额定桩腿升降速度折算到被检测的马达或小齿轮转速的1.5倍,并维持该速度运转5 min,记录运转情 况。运转过程应平稳顺畅,无异响。 调整合适的初速度,启动转速发生装置,使速度不断升高,直至超速保护装置发出超速保护信号, 记录发出超速信号时速度记录装置的转速值。 正反转至少各重复试验3次。 记录的发出超速保护信号时 的转速值应满足5.2.6.3的要求。 将每个方向3次动作值的平均值与额定桩腿升降速度折算到被检测的马 达或小齿轮的转速相比较,误差应满足5.2.6.4的要求。 试验过程中,无论功能正常与否,如果超速保护装置转速超过该项试验要求转速的110 时,应立 即停止该次试验。 6.7 冗余功能试验 在速度整定试验后进行。 通过模拟等方法使集成控制器式超速保护装置中的任意一个测定速度的检测元件失效,按照6.6的 方法进行试验。通过模拟等方法使集成控制器的冗余失效,按照6.6的方法进行试验。试验结果应满足 5.2.6的要求。 其它类型的超速保护装置每条桩腿至少配置2套。 7 检验规则 7.1 检验分类 海洋工程用平台升降系统超速保护装置的检验分类如下: a) 型式试验; b) 出厂试验。 7.2 检验项目 针对型式试验和出厂试验,检验项目如下表所示: 序号 检验项目名称 型式试验 出厂试验 1 结构和材料要求检查 2 防护等级试验 3 耐电压波动试验 4 绝缘电阻试验 5 工频耐受电压试验 6 超速保护功能验证试验 CB/T 45122020 5 7.3 型式试验要求 7.3.1 在开发新产品或产品生产后结构、材料、工艺等出现较大改变以及产品出现重大质量问题时进 行该试验。 7.3.2 型式试验的试验数量为一套。 7.3.3 当型式试验的所有试验项目全部合格时,判定受检装置合格,若有不合格的试验项目,允许加 倍取样进行复验,复验合格时判定装置合格,若复验仍不合格,则判定受检装置型式试验不合格。 7.4 出厂试验要求 7.4.1 超速保护装置在出厂前需逐个对其产品性能进行出厂试验,试验合格后方能出厂。 7.4.2 当出厂试验的所有试验项目全部合格时,判定受检装置合格,若有不合格的试验项目,允许返 修后进行复验,复验合格时判定装置合格,若复验仍不合格,则判定受检装置出厂试验不合格。 8 标志 超速保护装置应在其外表显著位置设置符合GB/T 133062016的要求的铭牌。铭牌内容应包括以 下: a) 制造厂名称; b) 产品名称、型号; c) 额定电压; d) 速度检测量程; e) 超速保护整定值; f) 防护等级; g) 生产日期、编号。 9 包装、运输和贮存 9.1 超速保护装置的包装应可靠合适,装箱应牢固,保证在运输过程中装置不被损坏。 9.2 产品应贮存在干燥通风良好的仓库。 _ 中 华 人 民 共 和 国 船 舶 行 业 标 准 海洋工程用平台升降系统超速保护装置 CB/T 4512-2020 * 中国船舶工业综合技术经济研究院出版 北京市海淀区学院南路 70 号 邮政编码:100081 网址: 电话:01062185021 船舶标准化研究中心发行 版权专有 不得翻印 版权专有 不得翻印 * 开本 8801230 1/16 印张 0.50 字数 3.83 千字 2021 年 1 月第 1 版 2021 年 1 月第一次印刷 印数 1300 * 船标出字第 2020186 号 定价 37 元 CB/T 4512-2020
    展开阅读全文
    提示  文档分享网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    关于本文
    本文标题:CB_T 4512-2020《海洋工程用平台升降系统超速保护装置》.pdf
    链接地址:https://www.wdfxw.net/doc100166632.htm
    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

    版权所有:www.WDFXW.net 

    鲁ICP备09066343号-25 

    联系QQ: 200681278 或 335718200

    收起
    展开