WDFXW文档下载网
首页     文档分类     最新文档    

 
注册 | 登录 点击查看的信息 | 退出
 

50m高空大跨度施工平台的设计与施工

文档名称:50m高空大跨度施工平台的设计与施工
分享到:

文档名称:50m高空大跨度施工平台的设计与施工
文档关注次数:828
文档格式:纸质版或者PDF电子版(用Acrobat Reader打开)或Word版本doc格式
PDF格式 50m高空大跨度施工平台的设计与施工 免费下载 Word格式 50m高空大跨度施工平台的设计与施工 免费下载免费下载文档
文档大小:254KB
上传者:ao_yu88
添加时间:2019/05/21
内容摘要:
结构施工
50m高空大跨度施工平台的放计与施工
Design and Construction of 50m High and Lon-span
Construction Platform
武雄飞刘国栋曲贵阳严开权
中建三局建设工程股份有限公司成都分公司成都610041
摘要:高空大跨度施工平台的搭建一直是个难点。以成都国金中心裙楼中庭7层屋面现浇混凝土结构施工为例,设置
了创新的"国产321型钢桥"施工平台。平台两端支座设置在中空两侧框架梁上,并对框架梁下方3层釆用脚手架进
行加固,在贝雷架上方设置扣件式脚手架支撑系统。通过验算、模拟实验及合理的施工安排,确保了施工安全,也为
今后类似工程提供借鉴
关键词:大跨度施工平台贝雷架高空安装拆除
中图分类号:TU755
/文献标识码B
文章编号】1004-1001(2012)0-0986-03
满堂架支撑方案,主要考虑如下因素
工程概况
(a)落地架搭设高度达50m,施工技术难度大
成都国金中心商业裙楼总建筑面积153467m2,框架
(b)落地架不能直接落于自然地面上,落于地下2层
结构,地下5层、地上7层(局部8层)。地下5层~地下3结构楼板上;而该层该处为材料运输通道,施工影响较大
层为车库及设备用房,兼做战时人员掩护用房;地下1层及
c)落地架占用钢管数量多,并对钢管质量要求高,且
地下2层为商铺,最高处为50m。位于商业裙楼圆弧形中搭设拆除时间长,费用较高
庭处上方7层有现浇混凝土屋面顶板,该顶板将中庭南北
(d)落地架连墙件设置要求较高,且需与周边满堂架
两侧连通,面积达265m2,顶板~地下2层间均为圆弧形连成一体,对二次结构及装修施工造成影响
中庭,净高差约为50m,中庭最大跨度18m,其中庭结构如
(e)鉴于成都地区落地满堂架搭设高度一般不超过
图1所示。
50m,操作人员经验不足,施工安全难以保障。
207层
3施工平台设计
裙楼中
3.1贝雷架施工平台构造
7层顽板
贝雷架选用国产321型钢桥,单片大小为1500mm×
3000mm,高度1.5m,加强后高度为1.7m,拼装后的单片
长度为3.0m。共拼装15榀单层双排及单层3排加强型的
地下1层
贝雷梁,长度分别为30m、24m、21m,其布置如图2、图
3所示。
205吧地下2层
贝架
图1裙楼中庭结构立面示意
2支撑方案选择
针对高空大跨度结构施工,可采用落地满堂架支撑和
高空平台上满堂架支撑两种方案,本工程采用高空平台上
构边线
作者简介:武雄飞(1984-),本科,男,助理工程师
通讯地址:成都市高新区府城大道西段339号天府新谷9号楼16
楼(610041)。
60あo
收稿日期:2012-08-15
图2贝雷架位于6层楼板平面布景
986 10 Building Construction
115kN?m,剪力ど17kN。
裙楼7层顶板
7层+3000
工字钢抗弯模量o=11.6×106/205=56,58cm
16T字钢
经查表,16工字钢M-141cm能满足要求。
贝梁
.3贝雷架压载试验
3.3.1试验条件
根据方案要求并与施工现场相同施工条件下,模拟在
8500O
试验场地拼装两榀单层三排贝雷架,且上下均设加强弦杆,
图3贝雷架搭设立面
并在上下分别将16*工字钢与10槽钢连接加固,待贝雷架
拼装完成后,进行加载试验
贝雷架位于楼层框架梁支座处需垫设10槽钢,并在3.3.2试验过程
槽钢下方垫设木枋压紧,使贝雷架置于铺设的槽钢上方,使
贝雷架拼装完成后,首先在贝雷架两侧及两端分别选
支座处受力清晰。由于贝雷架施工平台上方结构荷载过大,取3点做为试验点,并在试验点处铺设硬质防护(钢板),用
故分别在支座处下方5层、4层、3层按要求搭设钢管脚手钢卷尺实测贝雷架弦杆下口与钢板间净空高度,并对实测
架;对支座处下方进行加固。
位置标记及数据记录。
贝雷梁每榀之间下方采用10槽钢水平间距
试验中配重选用贝雷架租赁厂家配件弦杆,以20件为
1000m,上方采用16工字钢水平间距500mm1组,并在贝雷架纵向两侧各设置1台汽车吊,分别进行加
1000mm,用U形卡环与贝雷梁连接固定,使其形成整体保載,加载方向从A端至C端,每吊约为2t,共加载3层,每
证稳定性,后在上方铺设钢板/木跳板。铺设时注意避开层为28组(56t),合计168t,又分别在3.5m、11m、12m、
形卡环,确保钢板与工字钢之间无缝隙。
17.5m处,进行集中荷载加载后共计16t,加载完成后,配
3.2贝雷架体系验算
重合计184t。贝雷架压载试验点分布见图4。
贝雷架体上部梁截面最大为800m×1600mm,故取
荷載最大处,即第11榀贝雷梁进行计算。

3.2.1荷載
贝雷架-D侧
均布荷载-1.2×Gk+1.4X0k=38.75kWm
图4贝會架压载试验点分布
主梁荷载P'=1.5X6ak=41.3kN;
次梁荷載2=1.3×Ga=19.9kN
待加载完成后,考虑贝雷架恒载时间12h,后对事先选
次梁荷载?-=1.3×Gw=10.6kN
用实测试验点进行重新测量,并做好数据记录对比(表
次梁荷载P=1.5×6=12.2kN
3.2.2贝雷架承載力
表1贝雷架压载试验数据记录表
贝雷架计算跨度取26m,经软件分析计算得
部位试验威加载前加m加载后m变形加m容许绕度加实际挠度m?备注
弯矩M=3612.3kN·m
剪力VMa=544kN
A1点325
A端
A端A2点314
300
设置单层3排加强型贝雷梁,弯矩容许值[
下沉14整体
A3点314
下沉
4809kN?m>3612.3kN?m,剪力容许值[り=698kN
C1点331

检测
C端C2点325
310
544kN,满足要求。
下流1a(酸值
点31
14 mm)
3.,2.3挠度计算
B侧BL点318
289
4.14
B2点299
5841
根据《装配式公路钢桥多用途使用手册〉提供的计算
点点点
55
24.14

式,贝雷架挠度为线弹性挠度与非线弹性挠度之和,即:f≈
5
架挠
f线+f非=33.9mm,故为抵消贝雷架产生的挠度,需在模板
侧『D
6838
24
度检
D3点3403081322414118~测
施工时梁中部反顶33.9mm(未包含正常起拱)。
3.2.4工字钢计算
3.3.3试验结果
工字钢间距为0.5m,第4榀贝雷架两侧工字钢跨度最
由于试验场地原因,在加載后贝雷架两端产生下沉,下
大,且上部承受800mm×1600mm主梁,对工字钢要求最沉高度为14mm,B2点、D2点挠度值为贝雷架跨中挠度值,
高,因此取该处工
评论
序号
评论内容
用户名
日期
发表新评论 或 请提供可参考的全文下载链接
用户名
 
相关免费下载文档
 
 
文档下载排行
 
 
最新免费下载文档
 
WDFXW文档分享网 |联系我们
版权所有:www.WDFXW.net  | 鲁ICP备14035066号-3