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论预应力技术在路桥施工中的应用

文档名称:论预应力技术在路桥施工中的应用
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上传者:cnlxx
添加时间:2019/05/06
内容摘要:
2017年第7期(总第208期)
江西建材
交逋工程
论预应力技术在路桥施工中的应用
田欣器中交三航局第二工程有限公司,上海浦东200120
摘要:本文结合嘉阅高架项日工程实例对箱梁预应力施工中的技术难点进行主要有两种,一种是先张法,另一种是后张法。先张法施工简单,靠粘
分析总结。随着我国经济建设的飞速发展,路桥工程的建设也越来越结力自铺,不必耗费特制具,临时错具可以重复使用,大批量生产时
多,同时人们对路桥工程的施工质量要求也越来越高。预应力技术作为经济,质量稳定,其传力途径是依靠钢筋与混凝土的粘结力阻止钢筋的
路桥工程施工技术的重要组成部分,预应力混凝土具有较强的抗裂能弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力。后张法的错具主要有机械锚
力抗渗能力及刚度高等特点使其在路桥建设中应用非常广泛。本文主和摩阻错两种。在使用机械错时,其要借助应力钢材端部机械来对
要分为三部分,第一部分简要概括预应力技术,第二部分阐述预应力技其进行加工。机械锚有很强的适用性,所以其既能在多根钢绞线中
术在路桥施工中的应用,第三部分分析预应力技术在路桥施工中遇到的应用也能在单根钢绞线中应用。机械错的应力损失较小所以非常便于
问题及解决策略。
关键词:预应力技术应用解决策略
链接。摩阻锚具有能自由穿梭的特点
中、小型预应力构件一般采用先张法,大型预应力构件一般采用后
预应力技术概述
张法。唯一区别是先张法是将张拉后的预应力钢筋直接浇筑在混凝土
预应力技术简介
内,依靠预应力钢筋与周围混凝土之间的粘结力来传递预应力。而后
张法预应力混凝土的预应力钢筋完全依靠端头销具来传递预压力。每
预应力技术在二十世纪五十年代开始应用,最初是将预应力技术种描貝都有其自身的特点,要根据桥梁工程的实际特点来选择错具。
应用于建筑工程中,到了二十世纪八十年代,人们开始将预应力技术应
用于路桥施工中并得到广泛应用。预应力技术主要指,将预应力技术
(4)将预应力技术应用于受弯构件中。在桥梁施工的过程中常会
应用于混凝土工程中,增强混凝土在构造过程中的预应力,减少工程建
用到受弯构件,受弯构件应用最多的是碳纤维构建,但碳纤维构建的应
力会受到混凝土应力的影响,当混凝土应力増强时就会对碳纤维构建
设中的拉应力。预应力技术能提高路桥混凝土工程的质量,提升路桥造成破坏,其高度就不能充分发挥。要解決这个问题就要在碳纤维
工程的整体性。
1.2预应力技术的特点
使用之初对其用预应力技术进行处理,使碳纤维在开始就具有拉应力。
5)在现浇混凝土中应用预应力技术。预应力技术可以应用到桥
1)使用功能强。在使用预应力技术过程中,所使用的材料一般为梁施工过程中的很多方面,在现浇混凝土的过程中也能应
高强度的混凝土和钢材其既能减少材料的使用量又能滅小结构積面,的过程中要注意一下几点,一、在混凝士蒜搞捣前要将振动棒垂直快速的
降低桥梁的高度。如今国土资源紧张,预应力技术能降低桥梁的高度,插入待振捣的混凝土中,对凝土进行垂直振捣振捣的时间要根据混
这样也就能减小引道的长度,这在一定程度上减少了国土资源的使用凝上的和易性来具体确定。在浇筑的过程中要对混凝土进行二次振捣
量,使社会利益和经济利益双丰收。预应力技术的应用也能降低桥梁和二次抹面,彻底排除混凝土中气泡。
2要力た。書将工人是一予复な的工護要地标是水保退工作,般是用麻发付构件进行对其衣面也起到一定
自身的使用还要考虑整个城市的规刘地下管道铺设等阿题,随着城市行抹面,将混凝土的表面抹平。
的发展,对桥梁建设的要求也在不断的提高,在整个桥梁的建设中,桥
(6)在箱梁钢绞线中对预应力技术进行应用。在箱梁钢绞线张拉
梁的受力能力是一个很关键的问题。运用预应力技术所建造的桥梁的中要对控制双控张拉控制力和钢较线的伸长量两个重要指标进行控
受力体系具有复杂性,但对提高桥梁的受力能力有非常好的效果,比制,在张拉的时候要注意张拉的顺序。在雨季对桥梁进行张拉时,要运
如,预应力的空间效应对桥梁弯扭过程中产生的弯扭力具有抵消作用。
用活塞式压桨泵先对预应力管道进行压浆。
(3)耐久性强。耐久性即桥梁的使用寿命,预应力技术对混凝土和3预应力技术在路桥施工中遇到的问题及解决策略
钢材的质量要求非常商,且预应力技术的应用提高了桥梁的抗裂性和3.1路桥的孔遺轴线与铺整板面不垂直
抗渗性,这些因素都使桥梁的质量得到提高,延长桥梁的使用寿命。
在张拉的过程中如果预应力混凝土构件发生抖动,就会使张拉力
2预应力技术在路桥施工中的应用
降低,会造成孔道轴线的位置发生变化。如果这两者不垂直会造成钢
(1)钢纹线在预应力中的应用。路桥施工质量的好坏与钢纹线的纹线的内力大小不相同,会导致错具滑动,容易引发路桥工程的安全事
选择有很大关系,钢绞线与工程的稳定性有直接关系。在国内的钢绞故。因此,在施工的过程中,施工人员一定要对铺垫板面与孔道轴线进
线的应用中主要有四种,一种是松弛性较低的钢绞线,一种是钢较线具行检查,看其是否垂直,并要对锚垫板进行加固,增强其稳定性。此外
有矫直回火性,还有一种是具有预应力的钢筋,最后一种是普通的预应在铺垫板位置还可以再加一块钢板,以此来确保垫板的稳定。
力钢纹线。在这几种钢绞线中,松弛性较低的钢绞线使用度较高,且与3.2混凝土有时会变形或开裂
其他钢绞线相比具有经济、实用、耐度高等特点,建造出来的路桥关观
混凝土的变形和开裂与混凝土浇筑时的温度、湿度及浇筑顺序和
度较高。对钢纹线的慎重选择不仅能保证路桥的施工质量,还能减少振捣的方法有很大的关系,所以在施工的过程中一定要对混凝土构件
钢材的使用量,进而节省工程成本。
进行合理的组织。施工人员在对混凝土振捣的时候一定要实行垂直振
(2)预应力在路桥加固中的应用。对路桥加固是提高桥梁承載力捣的方式,快速的插入捣悻,振捣完成后要把捣棒缓慢的移出,让混凝
的关键,在对桥梁进行加固的过程中要充分应用预应力技术。桥梁承土的密实度适中。在施工的过程中,对浇筑顺序和方法也要科学的组
载力的大小对其工程的稳定性也有重大影响,稳定性强即能延长桥梁织,减少混凝土的变形。
的使用时间。提升桥梁的承载力是应用预应力技术的主要目的,提升3.3波纹管容易塞
承载力的方式有多重,常用的有:运用预应力技术使桥梁结构的受カ休
在路桥施工的过程中要加强对预应力施丁质量管理的监督,确保
系得到优化,对桥面的补强层进行加固,在路桥的构建中对预应力进行预应力钢筋完整的形状,施工人员在预埋阶段一定要做好预应力钢筋
应用等。在加固环节中应用预应力技术有效的提高了桥梁的加固水的质量控制,如果预应力钢筋材料的质量不过关容易造成波纹管堵塞,

此问题如果不能及时的发现,一经投入使用便会造成严重的质量事故
(3)慎重选择预应力锚具。预应力应用方法的不同使其所使用的3.4预应力在张拉的过程中容易发生问题
锚具也不相同,通常会根据具体的预应力来选择锚具。预应力的应用
顶应力张拉时的力度大小与混凝土构件是否会出现裂缝有很大关
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