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电气化铁道接触网常见事故分析与对策

文档名称:电气化铁道接触网常见事故分析与对策
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上传者:hzxslulihong
添加时间:2019/05/06
内容摘要:
工と与设备
建与装饰
2015年10月
电气化铁道接触网常见事故分析与?策
彭晓琳
中铁建电气化局第四工程有限公司潮南长沙410116
摘要:随着科学技术不断的进步,我国铁路运输行业获得了快速的发展,但电气化鉄道接触网事故仍然频频发生,对
铁路的正常运输秩序造成了严重的影响。导致接触网产生事故的原因比较复杂,事故的形式也多种多样,大致可分为祝械
故障、电气烧伤事故以及外部环境引发的故障。本文对电气化铁道接触网常见的事故做了一定的分析同时提出了一些预
防对策,希望可以对确保电气化铁道的供电运行安全有一定的作用。
关键词:电气化;铁道;接触网;常见事故;对策
中图分类号:U226.8
文献标识码:A
文章编号:1673-0038(2015)43-0156-02
引言
与接触线之回的摩擦力。
在铁路电气化区段,接触网起着非常重要的作用,为电力机2-.1接触网受轨道施工指标的影响分析
车提供电能需求。接触网一且发生事故将直接影响铁路正常运
在电力列车运行的过程中,山于受到外界环境等方面的影
行,因而保证接触网安全可靠地运行尤为重要、本文根据我国电「响,列午对接触线产生的恰升力与列个轨道建设的精度、列的
气化铁道接触网的建设情沈,創述了电气化铁道运行的基本过「弹性系数、列与接触网的摩擦力等因素密切相关。通过仔细分
程,分析了铁路运营过程中接触网电气没各烧伤事故利机械磨「析电气化鉄道接触网的现场施工状泥可以看出,接触网运行状
事故等常见间题,探讨了防治电气化铁道接触网发生事故的」态受外界气候、温度、电气性能指标和机械设备质量等因素的影
些根本对策措施。
响,并且随着外部环境呈动态变化趋势。造成机械设备磨损的原
1电气化铁道接触网的组成与特点
因是多方面的,有来自施工方面的误差,比如施工时的测量误
1.1接触网的组成
差,导致接线悬挂参数偏差过大。此外,施工人员的技术水平及
接触网主要是由三个部分组成的,其分別是:接悬挂部分、「标准执行不严格,缺乏統一的参照尺度,往往根据白己的验米
判断接触网的断点位置及长度,没有进行詳细的量化,忽视了电
支持装置部分、支柱与基础部分。接触悬挂部分主要是由接触
力列车运行中的态变化帯来的影响。在这种情况下,电力列车
线、吊弦、承力索以及连接它们的零件组成,其作用是将电能输
在运行过程中受到一定的颠簸,使得接触网承受强大的电流冲
送给电力机车。支持装置部分主要是由腕臂、拉杆、定位装置等
力,给电力系统的供应带来短时间的超负荷运行。
连接件组成,其作用是用来悬吊和支持接創悬挂,并将负载传递
给支柱及其他建筑物。支柱与基础部分主要足山钢筋混大佐/212接触网受绂路布设质量的彩响分析
通常情況下,高速运行过程中的电力机车对于接触线的铺设
和基坑、钢柱和基础组成,其作用是承受接触悬挂和支持装置这
精度有着十分高的要求,接触线铺设的质量直接影响弓网关系,
两部分的全部负载。
接触线架设平顺度高也可减少列车与接触网之间的摩擦力。接
1.2接触网的特点
触线的选择应根据列车的实际运行速度,考虑到电力最大传播
接触网属于一种露天装置,且无其他备用的户外供电装置
速度、接触线的弹性系数、抵抗因摩擦产生的高温等因素。
因此很容易受到外界各种恶劣白然因素的影响,一且发生事故,
2.2电气设备烧伤事故原因分析
将会直接影响列在的正常运行。所以,一个合理安全的接触网必
须具备以下特点:接触网悬挂应弹性均匀:接触线相对轨面的高
为了适应电气化铁路行业的激烈党争要求,铁路系统在运输
度版尽量相等:接触网在受电弓的ボ力与风力等的作用ド,应ムノ行业占有主要地位,临着来自公路和民航系统的巨大压力,铁
路系统要想获取更多、更大的利润率,就必须増加铁路运行频
有艮好的德定性;接触网的结构与笭件应尽量做到轻巧简单并
次,提高运输效率。在这种情况下,与铁路系统相匹的相关设
且实现标准化:接触网要具有一定的抗腐性和討磨性:接触上施也将承受超负荷运转,久而久之就会造成接触网系统的老化,
的建设应做到满足其要求性能的前提下尽量节约成本
造成接触网局部电流增大,最终形成内燃现象,烧伤相关接触网
2电气化铁道接触网常见事故分析
设备,给铁路的运行造成极大的隐患。
2.1接触网磨损形成的机械故障原因分析
2.1线路设计缺陷造成接触网设备烧伤
在电气化铁道的运输过程中,接触网和通常的街道供电系统
电机列车在运行过程中需要超负荷的运转,我国现存的线路
在存在差异,它是通过机电列作在运行过程中受电弓与接他线消」设计在其承載能力方面逐新不能满足当今铁路的运行需求,部
行接触取电后经过作載变設备转換成列所諸电压。在这种」分接触线发生老化肤至表皮受损现象。电气化接触网的布设日
滑行接触过程中,电力机车受电弓运行传输的电力能量,加上机「的是通过铁路沿线的承力索、架线隔离设各、接触线进行连接,
的農动,就会对接触线产生一定的额め指升力,从前増加列车「形成主导电路同路,为电力机车的运行提供电力保障、接触系
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