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活性炭纤维对汽车零部件半挥发性有机物的吸附性能研究

文档名称:活性炭纤维对汽车零部件半挥发性有机物的吸附性能研究
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上传者:805257839
添加时间:2017/06/17
内容摘要:
活性炭纤维对汽车零部件半挥发性有机物的吸附性能研究
李高林,梁鹏
(深圳市比亚迪汽车有限公司汽车工程研究院,广东深圳518118)
摘要:为了考察活性炭纤维(ACF)对半挥发性有机物( SVOCS)的吸附能力,建立一种吸附评价方法,即通过对雾化试验
装置中放置ACF前后雾化值的比较计算得到ACF对 SVOCS的吸附效率。选择雾化值在0.21-71.98mg范围内的14个汽车零部
件/材料作为研究对象。结果表明,ACF对 SVOCS的最大吸附率超过95%,最大吸附量高达32.11mg,达到了较好的吸附效果。
关键词:活性炭纤维;半挥发性有机物;吸附作用;雾化试验
Adsorption Performance of Activated Carbon Fiber on Semi-volatile Organic
Compounds of Automotive Automobile Parts
LI Gaolin, LIANG Peng
Auto Engineering Research Institute, Shenzhen BYD Auto Co, Ltd, Shenzhen Guangdong 518118, China)
Abstract: For investigating the adsorption performance of activated carbon fiber(ACF) on semi-volatile organic compounds(SVOCS
a evaluation method of ACF adsorption performance was established by comparing fogging values between with and without ACF in the glass
beaker of fogging test. Fourteen automotive parts were used as testing objects, which fogging values were ranged from 0.21 to 71.98 mg. The
maximum adsorption degree of ACF on SVOCS is even more than 95%, the maximum adsorption mass is 32. 11 mg, and good adsorption per
formance is achieved
Keywords Activated carbon fiber; Semi-volatile organic compounds; Adsorption; Fogging test
0前言
加热槽用于对起雾杯的加热,温度控制范围在60~120
活性炭纤维( Active Carbon Fiber,ACF)是一种在炭纤维℃,为防止过热加装了热保护装置。温度控制精度为0.5℃。
技术和活性炭技术相结合的基础上发展起来的高效炭质吸附材冷却板用于对起雾杯玻璃盖板的冷却,带有两个冷却水接头,
料,它是继粉状和粒状活性炭之后的第三代活性炭产品。其由冷却水恒温器保证流入水与流出水的温差不超过1℃,冷却控
纤维硬化、活化制备而成们。依据纤维原料的不同,通常可分制温度为21℃。试验用称量天平精度为0.01mg。起雾杯由耐
为纤维素基ACF、聚丙烯腈基ACF、沥青基ACF、酚醛基热玻璃制成,质量大于450g,尺す如图1所示。
ACF。ACF具有很大的比表面积(1000~3000m/g)和丰富
的微孔,微孔直接开口于ACF表面,因此其具有比其他吸附剂
中106
更优越的吸附性能。
WHO根据沸点把室内有机污染物分成4类:强挥发性
(气态)有机物 VOCS(沸点1<0℃至50~100℃),挥发性
有机物VOCs(沸点50~100℃至240~260℃),半挥发性有
机物 SVOCS(沸点240~260℃至380~400℃)和颗粒物POM
(沸点>380℃)。车内环境类似于室内环境,内饰材料挥
发出的有机污染物能够产生刺激性的气味,并危害乘员的身体
健康。此外,内饰材料中的 SVOCS受热挥发后会在挡风玻璃上
凝结成雾,妨碍透过挡风玻璃的视线,在不利的光线条件下成
雾会影响驾驶的安全性。此前国内外的学者对VOCs的吸附开
展了广泛的研究?,但是对于 SVOCS I的吸附鲜有报道,因此
本文作者重点研究 SVOCS吸附的试验评价方法以及ACF的吸
83.6
附效率。
1试验设备及方法
1.1试验设备
图1起雾杯尺寸
收稿日期:2013-01-17
作者简介:李高林(1960-),男,工程师,研究方向为汽车试验技术及整车评价规范。E-mail:nkpengliang@yahoo.com.cn
研究与开发
Automobile Parts 2013.3
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